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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤*@#，若是西葫芦这些个压秤的#@*%*，得有70多斤@%%##。
一条扁担@*%，三个背篓*#@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##%*。
老罗全名罗光明*@，今年63岁@%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@*#。每当自家地里蔬果成熟#%*，清晨5时许#%@，他俩就会把三个背篓装满%%@，到重庆轨道交通4号线石船站@**，赶第一班轻轨进城卖菜*##。
老罗不惜力@#，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%%，背起大背篓%@@#@，同时负责秤、包装袋等物件**。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#%#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@*@，还有石船镇附近的菜农@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@@@。不久前有人提出#%@#，携带菜筐背篓乘车#%#**，又在早晚高峰时段**%*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*#@，只要行为和物品合规@###@，就不会干涉@@@@#，引发网友好评%@%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@%。最近@#@*，记者跟随老罗夫妇%%*，从田间地头出发#*#，坐轻轨进城赶场卖菜#*#。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农%%#*#，让他们感受到山城的包容与温暖*%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@#。他索性搬来木墩子@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。
和这里大多数菜农一样@*%#，为了节约时间*#@%，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息@@##，下午接着干活@#%#，从白忙到黑@#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%##%。“自家菜自家也吃@*。拿出去卖的#@%%，都是最鲜嫩的%*%*。”老罗说%#，自己务农大半辈子%#**，这是他一直遵循的准则%%%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%*%@，离不开菜农对品质的高要求#*@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#%%#，增收致富*@%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*%%，抗风险能力差*%%@@。跟着专家听课#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%#%，从品种选择到水肥管理@%%，都更加科学#%@%%。”老罗家总共承包了10多亩地##%，种了10多个品种的作物*@*#%，主要种玉米**。前年区里专家下来搞培训###*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%@，多个玉米品种同时试种@##*，找出了最适合的品种@@@*#。
“几番试种后###*@，我家选种了美玉系列糯玉米@@#@@，吃一口你就忘不了%%**。”老罗神采飞扬*%*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%@@，拉百八十斤进城*%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%，一上午也全部售空*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#%*，越来越多的村民闲不�#%%**。煌吩乩�%%@*@。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%@%，蔬果品质显著提升@%%*#。如今**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%%。”胡平说**##@。
城区居民消费力强@#，高品质的农产品不愁销路*@@@。但过去因交通不便@@@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%*，要么只能在镇内卖菜%#。
轻轨和城市快速路修通前@@，出石船进主城@%@，要走319国道*#*%@。山路弯弯%%@%*，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”*#%*。早些年@#，老罗也进城卖过菜@##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@。清早出门%#*，等通过“十二拐公路”%@，已临近中午*@，半天时间卖不了多少就得往回赶@*，总感觉不划算%@*。
2022年#%*，重庆轨道交通4号线修通#@%**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@。在重庆*@**%，赶场不分城市乡村%@#@，就算在市中心也能找到地方*%#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%%##。�1、4、7日赶鱼嘴�**#*@。�2、5、8日赶复盛矦@**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@*。
“嘿@%，趁雨�*##。焓詹耍∶魈旄狭顺%*。”下午4点@@，雨势渐弱*%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%*%*，清晨5点@%%@，记者来到老罗家的板房@#*。
窗外一片漆黑@#%#*，室内紧张忙碌@**@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*%@*。
老罗有七八个背篓%%，有些是背到田里收菜使@#*，有三个则是坐轻轨专用*%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@%，我都会留下干净背篓专门坐车用%%*。”老罗朴实#@#@，憨笑着说出了其中的原由#%@*@。
夫妇俩一人递菜@@#，一人摆放@#@#。钱芳专门准备了大塑料袋@%@#@，罩在背篓里面*#%%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁#%%*，不能给别人添麻烦嘛##。”钱芳说**@%@。
5点40分@%@#*，收拾完毕%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##%。
雨大路滑#@，到石船站平时十来分钟的路程*@*%%，走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近@%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通#@*@，接驳“背篓专线”@#*%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##%。
6点钟@%#@，老罗夫妇到达石船站@*，距离开站还有5分钟@*%*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@%@。入站口排起了长队%**#，这里等车的菜农大多65岁以上%#%@，可以免费乘车%*%。
“第一班轻轨是6点32分发车@*@#%，6点15分开站@%*%@。为了让菜农们进站时间更充裕@#，我们提早10分钟开站%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@%#%。”石船站值班站长苏奎说@*@。
6点15分**@，准时开站%@#%%。安检的程序必不可少*%%*%，但从菜农们取下背篓过安检#@%，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助#***。个别人带的菜量大*%%，还有专门的大件通道供其通行*%##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#@，走得稍慢些#%。钱芳走在前面轻车熟路@%#，给他按了无障碍直梯%**@#，等老罗到了才一起到站台候车#%#%。
6点32分*@*@*，第一班轻轨准时到站@#。怕有些老人听不懂普通话@#*@，站台还加上了方言播报%#。车厢内几乎座无虚席@**，菜农们放下的背篓%%%，整齐地摆放在地上*#*%，空气中满是蔬果清香%@@*。为了防止背篓“乱跑”@*#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%%#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#@*，两位老人坐到一起交谈起来*@%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@#。“挑最好的进城卖*%%，你瞧%@%#，掐一下就断@%**#。”包绍怀一边讲*@@，一边用手指掐断一截蒜薹##*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##，有生意头脑#@%#%。自打两年前轻轨通车*#@，他们家迅速扩大了生产规模@*#*，把一篓一篓的菜背到城里卖*%%*。”包绍怀说*#*%，“老罗管生产%%%#@，‘钱包’管经营##*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@，又不是只有我们家#*@。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%*@，扩大到2100多亩%@*。”钱芳说**@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*@**，想起还在飘着的雨%#%#，钱芳临时改了主意%@@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%***@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@*%，和合家园农贸市场在室内@%%#@，我们也常去%%%#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*%#，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快@*%##，迅速做了决定#@。
到站后%%*@%，老两口一共支付了6元票钱*%。步行十来分钟%%#@@，他们来到农贸市矦@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@*%@，就在进门口位置%%@。此时刚过7点%@##。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨@@%，为的就是选一个好位置%*@。”老罗说@*##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米***#，均设在一楼进门人流密集的位置###，最多可以摆上200多个摊位####。这附近除了安置房小区*#%，还有人才公寓#@#%，人气相当旺##。在这摆摊@%*##，一次只需要象征性地交1元摊位费%%#，就能分配到一米多长、半米多宽#@#%#，约3块地砖面积的区域@%%，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上%@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*##*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#@*，供自产自销的菜农就地摆摊*##%#，干净整洁%#*@，井然有序@@%。
“市场在规划设计之初@*，便考虑到菜农的需求@%*%，根据地砖颜色不同#@**，划定了摆摊的区域*#。这样不仅灵活机动*%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@%*%，引导他们自发维护市场秩序*%@*@。”市场管理人员邓仕玉说@**##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%*%*%，腾出位置的同时#*@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。
“只要是来这里卖菜的老乡%%#，我们都会想方设法给他们找到位置*%*@。”邓仕玉说#@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#@*@，“铺在地上#%@，可以放更多菜@#。”
老罗说##，前段时间“背篓专线”被关注后%#@**，不少市场开设了摆摊专区###*#，邀请石船菜农去卖菜*%*，“不收取摊位费**%*，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达%#。”
从7点开始**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@@#%，夫妇俩忙到水都来不及喝#%#%。新鲜的农家菜不愁卖%@，仅仅两个小时*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*#*，老两口共计进账150多元###%。
背篓空空%%*#，天气也放了晴@#*##。夫妇俩一身轻松@@，收拾好背篓坐轻轨回石船**@#%，准备接着忙地里的农活儿%#@@。“生意好#*%@，心情就好！”老罗笑道*#@。
上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#*%。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道#%#%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@##。“我们俩闲不�#**@#。缃褡峁煲卜奖�*##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%@。”江碧说@#，“不少身边的邻居###@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#**，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活@#%*，紧紧连在了一起*#%#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
