明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归#%%#*。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角@*，本次车展上#%%#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流#%*，这就包括了热辣辣的雷军***，也包括了周鸿#@，也有更多清醒者%@@。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@%@%%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车#*%@，他回答说：“我不开车#@@@，很难体会到驾驶的乐趣*%。对车的要求就是后座空间要大%@#@，要舒服%%*#*，车子要安全%#%%，要智能%@@。对车的外观#%%#*，我本人是个脸盲%@，在我眼里所有车都长得差不多%@%@@。”随后#@，还亲自登上一辆车车顶%##，自称“最老车模”*@%%。

　　相比于从软件到手机%%@，从IT界到了汽车界的雷军%##，如今正是国民顶流%%。周鸿的版图显然不及*##%@。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式@*。但是这种看似外行的无奈调侃#@*@#，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全@%，一个是智能#*%。实际上@%%，大部分车企都把智能等同于安全了##@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发%##。

　　至于什么空间、舒服@@%%，这两点是难不倒中国车企的%*@@，什么女王座椅、车上SPA都发明出来#%#*，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说#%##%，所有车都长得差不多@%%#，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面###*。一个好的设计迅速被模仿和同化#@#*@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿*#%@*。接着@%##@，激光雷达也跟风而上*#*%%，不上就显得落后@@，消费者就会转身而去*@。购车不再盯着品牌出身和细节@%**，只看价格、价格和价格%%。这恰恰显示出##*，新能源造车趋同#*，导致消费者选择异常困难#%#%。

　　车展上##%*，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台@@#*%，从广汽到比亚迪再到东风@#，以及其他品牌%@##。各车企老总一路陪同*%，无限风光*@#，瞬间引发了羊群效应*@@*。雷布斯走到哪里**@@，人流就席卷到哪里@@*@*。这种情形下@@，想细细品车其实不可能*%，更多的是又带来了一波流量%@*。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况##*#%，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说@%，营销就是漏斗原理@#@#。

　　他认为@#@*@，大家现在吸引流量#*，拼到最后把老板都拼上了@@。想办法扩大流量@@#@，扩大漏斗开口##*#，其实每一级打一个折@@#%，有百分之几十地流到下一级@*#，最终来看车、下订单、成交的#*%**，都是递减的#@。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合***%。比如每天都要更新和维护自己的微博%**#。这个东西有了就有了*@*，有偏好的就保持%#@@，没有的也不一定非要创造一个东西#@*#%。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣*#%%@。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产@@，每个人发挥各自的长处%*@%，共同为企业发展贡献力量**%@。正如一支球队%##，如果连守门员都要被赶上场踢球了@%**@，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）