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一个背篓装满菜#@#，有多沉？
老罗说*%*#，装满花菜约30斤*%，若是西葫芦这些个压秤的@*，得有70多斤@@。
一条扁担#@，三个背篓###%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@@*。
老罗全名罗光明%#*%*，今年63岁%%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@。每当自家地里蔬果成熟%*#%*，清晨5时许@%%，他俩就会把三个背篓装满@%*，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜*%。
老罗不惜力%@**#，一条扁担扛肩头@*%#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#，背起大背篓%@%%#，同时负责秤、包装袋等物件%*#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*###，还有石船镇附近的菜农#@#*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”***。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车#@%#，又在早晚高峰时段%@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%*#*，只要行为和物品合规%%*@#，就不会干涉%%@@*，引发网友好评@**%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬###@*。最近*%##，记者跟随老罗夫妇*@%*#，从田间地头出发@###，坐轻轨进城赶场卖菜%*#@%。在田地里、轻轨上、市场中#%*@#，处处有人帮扶背篓菜农*@*%%，让他们感受到山城的包容与温暖*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%#@*。他索性搬来木墩子@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常***。
和这里大多数菜农一样%@@@，为了节约时间%@*，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息@**##，下午接着干活#%#，从白忙到黑%@#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*#@%。“自家菜自家也吃@@。拿出去卖的**，都是最鲜嫩的@*#*。”老罗说%*，自己务农大半辈子%#，这是他一直遵循的准则*@*@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##*@，离不开菜农对品质的高要求@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%*@%，增收致富#*%@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@，抗风险能力差#*%#%。跟着专家听课@*@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@#%*，从品种选择到水肥管理##@@@，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地@#%，种了10多个品种的作物@%，主要种玉米%#@#*。前年区里专家下来搞培训#*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%%*，多个玉米品种同时试种@@#%#，找出了最适合的品种%##。
“几番试种后@@@，我家选种了美玉系列糯玉米*%*%%，吃一口你就忘不了%%@#。”老罗神采飞扬###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@@，一上午也全部售空#@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*@@，越来越多的村民闲不�%%*#。煌吩乩�%#*%@。“近年来#*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#@，蔬果品质显著提升**%%。如今@%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#*%#。”胡平说#@*%。
城区居民消费力强@*%，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便%#@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%#，要么只能在镇内卖菜#@*。
轻轨和城市快速路修通前#*%%@，出石船进主城%%**，要走319国道@@。山路弯弯*#%，坡坎曲折*@#**，当地人又称之为“十二拐公路”*#%*@。早些年%#@**，老罗也进城卖过菜@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%%**。清早出门@#@#，等通过“十二拐公路”#@，已临近中午**%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%，总感觉不划算@*。
2022年@*#@，重庆轨道交通4号线修通%%*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%@*。在重庆#%%，赶场不分城市乡村@#@，就算在市中心也能找到地方##%#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#@*。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@*%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%#*#。
“嘿%%，趁雨蠤%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*。”下午4点@@，雨势渐弱%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#@@#，清晨5点@#@%，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑**%，室内紧张忙碌%%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##%。
老罗有七八个背篓##@*@，有些是背到田里收菜使#%#，有三个则是坐轻轨专用#%#%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%####，我都会留下干净背篓专门坐车用@*#**。”老罗朴实**，憨笑着说出了其中的原由#@@**。
夫妇俩一人递菜##，一人摆放%*%##。钱芳专门准备了大塑料袋#%，罩在背篓里面%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%@%。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛**。”钱芳说@#。
5点40分@@，收拾完毕#%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%**#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*#。
雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程@%，走了约20分钟*##@*。从村里到轻轨站距离很近#%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%@@，9106路公交线于近日开通##@*，接驳“背篓专线”%@##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@*#。
6点钟*#，老罗夫妇到达石船站@@%*%，距离开站还有5分钟%#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%@。入站口排起了长队**@#，这里等车的菜农大多65岁以上#%#*#，可以免费乘车**#%*。
“第一班轻轨是6点32分发车#@，6点15分开站@@*。为了让菜农们进站时间更充裕*%%*，我们提早10分钟开站#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@%@@。”石船站值班站长苏奎说%#*%@。
6点15分***，准时开站%*#@*。安检的程序必不可少@%%*，但从菜农们取下背篓过安检**%%，到重新背上过闸机@%**#，都有工作人员帮助*@@%。个别人带的菜量大@#@%，还有专门的大件通道供其通行@%*@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*，走得稍慢些#%@*@。钱芳走在前面轻车熟路@@@#*，给他按了无障碍直梯%%，等老罗到了才一起到站台候车##*@@。
6点32分###，第一班轻轨准时到站#@%%@。怕有些老人听不懂普通话*@%，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席@@，菜农们放下的背篓#%#，整齐地摆放在地上###*%，空气中满是蔬果清香#%@。为了防止背篓“乱跑”#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@，两位老人坐到一起交谈起来##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%。“挑最好的进城卖%%*，你瞧#%，掐一下就断@@%#。”包绍怀一边讲%@%%*，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%@#@，有生意头脑**@。自打两年前轻轨通车%@#*，他们家迅速扩大了生产规模##，把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说*%@*@，“老罗管生产*@#*，‘钱包’管经营*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%*，又不是只有我们家*@@#@。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后%%*##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩%*#@。”钱芳说#*@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%%，想起还在飘着的雨*%@，钱芳临时改了主意@#*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@##*，和合家园农贸市场在室内##，我们也常去@@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@@@，附近住了好几万居民@@*。”钱芳脑子转得快*%*%，迅速做了决定*#。
到站后#%##，老两口一共支付了6元票钱%#%。步行十来分钟@%#，他们来到农贸市�%%@##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%#%%，就在进门口位置@*%#。此时刚过7点@**。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨@**@，为的就是选一个好位置@@。”老罗说@@%@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位#@*%@。这附近除了安置房小区@##@，还有人才公寓*@%#*，人气相当旺@#*#*。在这摆摊%**，一次只需要象征性地交1元摊位费%#*@，就能分配到一米多长、半米多宽**#*，约3块地砖面积的区域*#，可以从早摆到晚*@。
靠近摊位细看@@@@@，乳黄色大理石地面上#@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##@，供自产自销的菜农就地摆摊%%%@#，干净整洁*%，井然有序@%%#%。
“市场在规划设计之初@#，便考虑到菜农的需求#@%%#，根据地砖颜色不同*#**%，划定了摆摊的区域%@@%。这样不仅灵活机动*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@%@*，引导他们自发维护市场秩序#@#。”市场管理人员邓仕玉说***@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@#，腾出位置的同时@%#@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热###@%。
“只要是来这里卖菜的老乡*%#*#，我们都会想方设法给他们找到位置*##@。”邓仕玉说#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*#%*，“铺在地上%*@**，可以放更多菜*@*@@。”
老罗说*%**，前段时间“背篓专线”被关注后#@#%*，不少市场开设了摆摊专区%%，邀请石船菜农去卖菜@%#*#，“不收取摊位费@#@，或者只是象征性收费**%@，而且都能坐轻轨到达%%%@@。”
从7点开始**#%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝%@*@@。新鲜的农家菜不愁卖#%@，仅仅两个小时*@@@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#@*，老两口共计进账150多元*#%#。
背篓空空*%%*%，天气也放了晴*%%。夫妇俩一身轻松*#%%%，收拾好背篓坐轻轨回石船#%#，准备接着忙地里的农活儿@*%@。“生意好@@%，心情就好！”老罗笑道@%#%@。
上午9点多#@@，与老罗夫妇在石船站告别后@**@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##*。老两口今年七十出头@##*@，家住两江新区人和街道##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@。“我们俩闲不譆*%。缃褡峁煲卜奖�%%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*。”江碧说*##@@，“不少身边的邻居#*%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@#*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”****，联通城市和乡村%*#，把两头老百姓的美好生活@%%#，紧紧连在了一起%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
