今年前4月中欧班列(长沙)开行445列 同比增长58.4%
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本文转自:中新网
停运3年后被拆除,有轨电车为什么“跑不起来”了?
中新网长沙5月14日电(张文博 涂昕睿)5月14日零时30分##@@,在长沙海关所属星沙海关监管下*%#%,一列满载着茶叶、汽车、机电设备等货物的中欧班列从长沙国际铁路港准时发出@%*,预计15天后抵达莫斯科%%。长沙海关最新提供的数据显示***,今年1至4月@@,中欧班列(长沙)进出境发运445列@**,同比增长58.4%#%*%#。
“过去汽车出口通常走海运#%@,需要45天至60天@#,现在通过中欧班列(长沙)运输只需约15天#*##*,节省了近一个月时间#**@#,为我们企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择%%#@。”吉利汽车国际销售公司经理李芳介绍**%。
贯通东西@*,连通内外@*。开行10年来*%%@,中欧班列(长沙)规模稳步增长##,目前班列常态化运行线路14条%@*,驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间%@##,2023年中欧班列(长沙)开行超1000列@*#%%,创历史新高#*,连续五年稳居全国第一方阵@@*。
中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等越来越多的湖南先进制造企业选择搭乘陆上“钢铁驼队”运输出口%%#@#。“安全稳定畅通高效的物流服务体系为汽车‘走出去’提供了有力保障%%###,中欧班列(长沙)已成为湖南制造企业开拓海外市场的最优选择之一%%**。”中联重科海外公司副总经理伍伟恒说@@#%。
为更好地服务中欧班列(长沙)高质量发展%#@%*,优化口岸营商环境*%%#,海关推出系列惠企“礼包”:支持开辟同江口岸通道*%@##,班列月均新增8列计划并新增欧线进口;推行全天候“7×24”预约加班机制#%,实现通关服务快速响应;指导企业通过“提前申报”“铁路快通”等模式申报出口%**,充分利用海关H986大型智能监管设备#%%,扩大海关非侵入式机检查验比例提高通关效能;支持“非标产品适箱化改造”%%,促进中欧班列与本地制造产业深度融合等%#。
长沙海关所属星沙海关副关长周波表示#@@,海关将持续优化监管服务@@,发挥好海关智能审像系统非侵入式查验优势@*,缩短查验时间@*%#,不断提高通关效率#%%*,切实服务保障中欧班列(长沙)的高效运行###%@。(完)
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