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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说#*，装满花菜约30斤#%*，若是西葫芦这些个压秤的@@@，得有70多斤%#@。
一条扁担@*%*，三个背篓%@*##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@%%%。
老罗全名罗光明*@，今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%###。每当自家地里蔬果成熟#%%*%，清晨5时许*%*，他俩就会把三个背篓装满*#@#，到重庆轨道交通4号线石船站@#，赶第一班轻轨进城卖菜*@。
老罗不惜力@#%#%，一条扁担扛肩头*%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%，背起大背篓@%，同时负责秤、包装袋等物件%%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#，还有石船镇附近的菜农*%@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*#@*。不久前有人提出@%@，携带菜筐背篓乘车%#，又在早晚高峰时段##@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*，只要行为和物品合规@@，就不会干涉#%，引发网友好评*%%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*@*%。最近#%*#，记者跟随老罗夫妇*@#，从田间地头出发@%，坐轻轨进城赶场卖菜#*#。在田地里、轻轨上、市场中@@@，处处有人帮扶背篓菜农%*%*，让他们感受到山城的包容与温暖*%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##。他索性搬来木墩子#**，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%###。
和这里大多数菜农一样##，为了节约时间@#%，农忙时节老罗上午下地%*%，中午就在板房里吃饭休息*%#，下午接着干活%@#，从白忙到黑@%*%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的%#*%，都是最鲜嫩的@@#。”老罗说%*%，自己务农大半辈子%#*#，这是他一直遵循的准则%@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求@%@%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@#**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@%@*，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差@%。跟着专家听课*#%*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学#*。”老罗家总共承包了10多亩地%***，种了10多个品种的作物@#%#，主要种玉米%@#@@。前年区里专家下来搞培训**#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种*#@%*，找出了最适合的品种%@。
“几番试种后**@@，我家选种了美玉系列糯玉米%#，吃一口你就忘不了%*#。”老罗神采飞扬@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%，拉百八十斤进城*@*#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#，一上午也全部售空#@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@@%，越来越多的村民闲不�*#*。煌吩乩�%#@@%。“近年来@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%%%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#@，蔬果品质显著提升##*@。如今%%@%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@。”胡平说%%%%。
城区居民消费力强%*%@*，高品质的农产品不愁销路**%#@。但过去因交通不便@*%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#@%@，要么只能在镇内卖菜***@*。
轻轨和城市快速路修通前*%%*，出石船进主城#%%%，要走319国道#%##。山路弯弯*#%**，坡坎曲折@%@，当地人又称之为“十二拐公路”@@。早些年#@%*，老罗也进城卖过菜%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*@@。清早出门*#@**，等通过“十二拐公路”%#%@，已临近中午#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%##@，总感觉不划算@#%。
2022年*%#@，重庆轨道交通4号线修通**@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@*@。在重庆*@@，赶场不分城市乡村*##%，就算在市中心也能找到地方%%@%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#@@。�1、4、7日赶鱼嘴�##。�2、5、8日赶复盛�**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�****#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@**#。
“嘿*@@，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%@。”下午4点@*#，雨势渐弱*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@###。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#@*@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%@，清晨5点***#@，记者来到老罗家的板房@#%#。
窗外一片漆黑%#*，室内紧张忙碌%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#@*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@##@。
老罗有七八个背篓#*@，有些是背到田里收菜使%#*，有三个则是坐轻轨专用#**@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%@##，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#@%。”老罗朴实#*%#%，憨笑着说出了其中的原由%%。
夫妇俩一人递菜@*@，一人摆放@#*%*。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面##@*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@。“都是为了车厢整洁#@@，不能给别人添麻烦嘛@**%。”钱芳说#*。
5点40分#%，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#@%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@#。
雨大路滑%*，到石船站平时十来分钟的路程@#，走了约20分钟%@。从村里到轻轨站距离很近%%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#*#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%@@#，9106路公交线于近日开通#%*%，接驳“背篓专线”@*%#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#*#。
6点钟%#*@，老罗夫妇到达石船站%**，距离开站还有5分钟#%@%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*。入站口排起了长队@%*#%，这里等车的菜农大多65岁以上*@*@，可以免费乘车%@%@@。
“第一班轻轨是6点32分发车%##，6点15分开站##%。为了让菜农们进站时间更充裕%@@*#，我们提早10分钟开站#%*@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%#%@。”石船站值班站长苏奎说%%@@。
6点15分@%@，准时开站%*#%@。安检的程序必不可少#%@@，但从菜农们取下背篓过安检#*@，到重新背上过闸机#%%#*，都有工作人员帮助@%*。个别人带的菜量大@*@*%，还有专门的大件通道供其通行@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@，走得稍慢些#@。钱芳走在前面轻车熟路#%%##，给他按了无障碍直梯@*@@，等老罗到了才一起到站台候车*#。
6点32分****，第一班轻轨准时到站*##@。怕有些老人听不懂普通话#@，站台还加上了方言播报*%##@。车厢内几乎座无虚席##@，菜农们放下的背篓*%@%，整齐地摆放在地上*#，空气中满是蔬果清香#%@%*。为了防止背篓“乱跑”#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%#%，两位老人坐到一起交谈起来@%@%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@。“挑最好的进城卖##%#，你瞧%*##%，掐一下就断@@#%%。”包绍怀一边讲%@#@*，一边用手指掐断一截蒜薹**#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%#%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@*@*，有生意头脑#*@*。自打两年前轻轨通车@@#%#，他们家迅速扩大了生产规模@##*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*#@#。”包绍怀说#%#，“老罗管生产@@@*#，‘钱包’管经营@%@##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#，又不是只有我们家#%*。听村干部说@#，自打2022年上半年轻轨通车后#%@#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@*@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@*##，扩大到2100多亩%@%%*。”钱芳说***%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*#%，想起还在飘着的雨**@**，钱芳临时改了主意@#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%@@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#@*%，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去@#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@*@%，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快@%，迅速做了决定*@#。
到站后*@@#，老两口一共支付了6元票钱@%#。步行十来分钟%@*，他们来到农贸市�%%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#@@#，就在进门口位置%%#*。此时刚过7点@**。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨@*，为的就是选一个好位置@%%。”老罗说%%#@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位%%#。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓@#%，人气相当旺@#*%%。在这摆摊@#，一次只需要象征性地交1元摊位费%@，就能分配到一米多长、半米多宽#*，约3块地砖面积的区域%@*#，可以从早摆到晚*#@。
靠近摊位细看*@，乳黄色大理石地面上#%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**%，供自产自销的菜农就地摆摊%%###，干净整洁#%，井然有序@@*。
“市场在规划设计之初*##*，便考虑到菜农的需求@#*，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域%*%@#。这样不仅灵活机动***，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**@@#，引导他们自发维护市场秩序**#%#。”市场管理人员邓仕玉说@##*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@@%#，腾出位置的同时*@*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##。
“只要是来这里卖菜的老乡*#**@，我们都会想方设法给他们找到位置#@%。”邓仕玉说#*#@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*，“铺在地上#@*##，可以放更多菜*%%。”
老罗说**#@，前段时间“背篓专线”被关注后%#@**，不少市场开设了摆摊专区%*%#%，邀请石船菜农去卖菜%%%@@，“不收取摊位费##**#，或者只是象征性收费%%，而且都能坐轻轨到达*#。”
从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝*#。新鲜的农家菜不愁卖##**@，仅仅两个小时%*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空%%*，天气也放了晴@***。夫妇俩一身轻松*@@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船##%，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好#@%#@，心情就好！”老罗笑道*@。
上午9点多#%#，与老罗夫妇在石船站告别后@@*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*@。老两口今年七十出头##%，家住两江新区人和街道%#@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*%。“我们俩闲不�%%#。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#*%*。”江碧说#*，“不少身边的邻居#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市%#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@**，联通城市和乡村#@#，把两头老百姓的美好生活#*%，紧紧连在了一起*@#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
