出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
俄媒:普京向俄国家杜马提名米舒斯京出任总理
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@,值得参考、借鉴*%。
据报道@@@@,作为这一轮出租车改革的先行者##,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一###%#,订单数量也位居前列%**@@。面对全国各地前来请教的同行们%%%#@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示***,杭州网约车改革最重要的秘诀就是*%#,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@*。
网约车合法化改革%%@*,至今已有8个年头%*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@@%@@,以及目前网约车合规率最高的城市%@**%,杭州也的确具备样本观察价值@#%#。
在相关负责人介绍中###*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%%#%,不再是产业利益的参与者”###,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%@。一个标志性动作是@#*@%,2015年开始*#@*#,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费*#@%。
政府部门的这种“抽身”%*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*@#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*@#%#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件@#%。
一是#@,对市场的尊重**#*#。比如%@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*%#%,允许每个司机都可以在多平台独立办证@#%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争##%,完全交给了市场%#。
2023年*@@#,杭州网约车订单总量超过4亿车次#%,网约打车消费总额达到100亿元**#,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@#%%。这些结果表明@%#,开放、包容的市场竞争格局*%,在创造不俗就业机会的同时**#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%*%。
二是%#,对民生、民意的尊重*@@*@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*%。也就是说#*,杭州出租车市场改革*@@@*,是从现实出发@%#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点*#。
而该原则仍在被坚持:至今#@@*,杭州没有选择暂停网约车车证办理@##,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#**,网约车租金可能马上涨价%*@@*,最后还是乘客来买单”@%#%。
客观说*%%%,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%*,未必适合每个城市的情况#@。但其秉持的“打开大门”的开放取向%%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%%#*,无疑值得各地参考、借鉴@%%##。
□重舟(媒体人)
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