创新科技“上车” 美好出行“加速”
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本文转自:中新网
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%#***。本届车展以“新时代新汽车”为主题*##@*,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%%。科技日报记者走进车展现�*%%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*#@。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上**#,各种汽车新技术让人目不暇接#%%@*。
近年来%#,以新能源汽车为代表@%##,我国汽车产业快速发展@@,新技术、新功能不断涌现%*@。汽车告别单一交通出行工具属性*%,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴@**。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*#,智能辅助驾驶一定名列前茅%%。
近年来%#@%,伴随新能源汽车快速发展@*%,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*##。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@*%。针对不同行驶场景@@*,它可被细分为城市NOA、高速NOA等%#,其中消费者使用最频繁的是城市NOA%*#%*。开启城市NOA后*%,驾驶员只需设定好目的地@#%#,车辆就可自动变换车道、超车%%%,大大减轻了驾驶员负担**#。
在本届车展上*#*,相关品牌负责人告诉科技日报记者##*#,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*#@#*,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%#***。它们可实时监测车辆周围路况%*@,采集多种数据%*@%@,获取实时车速、前车距离等信息%%@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%@,经过处理后*@**,辅助实时规划行驶路径#*%,帮助驾驶员自动完成一系列操作*#@%,提高行车便利性和安全性#%@。
如今#%***,城市NOA功能不断优化*@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%**%,以更好适应城市道路环境和交通状况%@%。
不过****,由于城市路况复杂*@@,非机动车、行人都可能出现在机动车道上@%*@。此外#*@%,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%*#*#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#@#。因此**,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@@*,及时接管车辆%*,确保行驶安全@*@**。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年##,是本届车展焦点之一%@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#%*,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势#%。
在本届车展**@,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@**。上车后##,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令##%。话音刚落@*#%*,智能车机便“指挥”车辆快速响应*@*,完成相关指令#@%。该车型支持五音区语音交互@%%,乘客即使坐在后排中间位置@**#,指令也能被精准接收*@@*。
值得一提的是%#@,通过连接手机等智能设备*%@*,该车型用户可在家中进行语音远程备车%*%@。相关品牌负责人介绍*#,到了冬天%%@,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@%%。用户不仅能远程控制车辆*@##,还可在车中远程控制家中智能设备%@#,如用户在车内可随时调用家中摄像头%%%@%。通过设置地理围栏@#*,当汽车接近小区时#@,智能家居中的“回家”场景自动激活#*@@*,灯光、窗帘、空调便会作出响应%#%。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上@*#*#,驾驶员可直接与智能车机对话@#@%@,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@#*,仿佛一位智能管家坐在车上一般%#%%。
“以前进行语音识别#@#@,需要将数据上传云端解析**%*,再回传到车端*%*%。现在语音识别是离线的#@@#*,反应快*%%*,哪怕没网也不影响#@@。”相关品牌负责人介绍**,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作##。云端AI大模型参数规模大、算力强#%*@*,可完成大量数据标注、数据融合任务*##,降低运算成本和错误率%*。车端AI大模型参数量较蠤%**%。涣灿兴懔�#%,节省车端计算推理时间**#@。即使云端与车端通信有时延##%@,也能确保行驶安全%*@。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@#,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@*@%。让乘客上车就像回家#%*@,是许多车企希望能带给消费者的体验%@*#。
例如*@@*,车内空间相对狭�*@**#。肴盟缘酶沓髁罖##,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#*。与此同时%%#,为解决玻璃防晒隔热难题%@*,车企采取了多种手段%*@。
在本届车展上#%,针对夏天玻璃升温快问题%#,部分车型采用了镀银玻璃#%@#@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中**@,有2层或3层含银化合物@@#*%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%###@,只让部分可见光照射到车内@@*,最多可使车内温度降低10摄氏度%@%##。
除了镀银玻璃#**@%,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线#@@,它就是智能调光玻璃#%@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@%,可借助电能改变玻璃颜色或透明度%@,实现防晒隔热#*。
在本届车展*#*,记者还看到*#%,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#%,如今已经十分普及@@%,被广泛应用在多款中端车型中@%#*@,大幅提升驾驶舒适性#*%*。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%#@,为乘坐者按摩@%%@@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*@%%%,使座椅面随压力变化运动@#%#@。
与之相似的还有座椅通风功能@%%**。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*%*@%,接触部分由于空气不流通#*@*,汗液不易排出**@*,影响乘车舒适度@*%*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%@@#,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#%#,防止乘员身体与座椅接触部位积汗#*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一#**#@。在本届车展上#@,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%*,发布了多个高效补能方案*%@,努力打消消费者顾虑*%*%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#%。功率等于电压乘以电流#%#@@,要提升充电功率#@*%*,方法无非两种*%%,要么提升电流##,要么提高电压%%%。相关厂商通常双管齐下*%**,二者同步提升*#%*。不过%##%*,增加电流会让快充系统大幅升温%@,增加车辆热失控风险*@。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%*,若想实现400千瓦充电功率***%%,电流就要增至1000安*@@#*,传输时会产生大量热能**#*。如果散热系统没有跟上@*#%@,就可能会导致热失控@#%%#。因此*%*,电流必须被控制在一定范围内%%%,此时要提升充电功率%@**%,增大电压成唯一选择%#@#。目前%#,搭载800伏特高压快充系统的车辆#@,最高充电功率可达400千瓦@@#,半小时内可充至少80%电量#@%%,大大提高补能效率#@@*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*#%。为适配800伏特高压快充系统*#*,各厂商拿出了不同的充电桩方案%%%@%。
在本届车展某品牌展台上@#,记者看到%@%#,除了展示自家最新车型%*@%%,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*@*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%@%@,通道内加入用于散热的冷却液%*,通过推动冷却液循环#*,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出**@*,以实现更大充电功率%%*#@。采用这一设计的充电桩#@,充电枪更轻、导线更细*%%#,消费者可轻松拿起#@@#*,提升了充电体验@%**@。
相关厂商负责人介绍*%%*#,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@*,最大电流600安@@*%,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%#%@#,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%###*。(科技日报)
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