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一个背篓装满菜##@，有多沉？
老罗说*%@*@，装满花菜约30斤@*@*#，若是西葫芦这些个压秤的##*##，得有70多斤#*%%。
一条扁担#*，三个背篓##%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@#。
老罗全名罗光明##，今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##%#。每当自家地里蔬果成熟%@，清晨5时许%#%@，他俩就会把三个背篓装满*#%@@，到重庆轨道交通4号线石船站@@，赶第一班轻轨进城卖菜##%*#。
老罗不惜力%#，一条扁担扛肩头%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%，背起大背篓@*@*，同时负责秤、包装袋等物件@@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%###，还有石船镇附近的菜农*%#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%。不久前有人提出%*#，携带菜筐背篓乘车@##，又在早晚高峰时段@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%#%@，只要行为和物品合规%%，就不会干涉%*@，引发网友好评**%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%%%。最近@#，记者跟随老罗夫妇***@，从田间地头出发%#**%，坐轻轨进城赶场卖菜#@@#。在田地里、轻轨上、市场中@@，处处有人帮扶背篓菜农*##，让他们感受到山城的包容与温暖##*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#**@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*@。他索性搬来木墩子*#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*%。
和这里大多数菜农一样@@*%，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地*#，中午就在板房里吃饭休息%#%，下午接着干活@*#*，从白忙到黑*#@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*。“自家菜自家也吃%%@@。拿出去卖的@*%@，都是最鲜嫩的%@*%。”老罗说%#%，自己务农大半辈子*@#*@，这是他一直遵循的准则@@##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#%%，离不开菜农对品质的高要求@*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*#%@，抗风险能力差@*。跟着专家听课###，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@%@，从品种选择到水肥管理*#，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地**@%，种了10多个品种的作物%%@#，主要种玉米**#。前年区里专家下来搞培训%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域###，多个玉米品种同时试种@*#，找出了最适合的品种*%。
“几番试种后*%%#%，我家选种了美玉系列糯玉米##*%，吃一口你就忘不了*#。”老罗神采飞扬**%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%@，拉百八十斤进城%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#@@%，一上午也全部售空##*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�%***%。煌吩乩�%@。“近年来#@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#@，蔬果品质显著提升**#*@。如今*%*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%%**。”胡平说**#@。
城区居民消费力强**#@*，高品质的农产品不愁销路@*。但过去因交通不便%@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*，要么只能在镇内卖菜#*%@。
轻轨和城市快速路修通前%%，出石船进主城#@%@，要走319国道@%*@@。山路弯弯*@@@#，坡坎曲折#@，当地人又称之为“十二拐公路”@@*。早些年@##%，老罗也进城卖过菜#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@@#。清早出门##，等通过“十二拐公路”@*#%%，已临近中午**，半天时间卖不了多少就得往回赶%%，总感觉不划算%@##*。
2022年*@，重庆轨道交通4号线修通*###，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@*%。在重庆@%#*，赶场不分城市乡村#@*%，就算在市中心也能找到地方###**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%。�1、4、7日赶鱼嘴�%####。�2、5、8日赶复盛�*%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@@%。
“嘿%#%，趁雨�*%%*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*#。”下午4点%%%#%，雨势渐弱#%@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@###，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@**%，清晨5点*#*#，记者来到老罗家的板房##**#。
窗外一片漆黑%@@，室内紧张忙碌#%##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*%@%。
老罗有七八个背篓#*#@%，有些是背到田里收菜使%*，有三个则是坐轻轨专用*%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴**##*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@@，我都会留下干净背篓专门坐车用##。”老罗朴实**#*#，憨笑着说出了其中的原由%@。
夫妇俩一人递菜@@%，一人摆放%#%。钱芳专门准备了大塑料袋%%，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**@##。“都是为了车厢整洁*##，不能给别人添麻烦嘛@*#。”钱芳说*@@。
5点40分@*@@，收拾完毕@*@*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#*@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%。
雨大路滑%*#，到石船站平时十来分钟的路程*%，走了约20分钟@*%%@。从村里到轻轨站距离很近*%*%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*，9106路公交线于近日开通#@，接驳“背篓专线”%***。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%**##。
6点钟%@，老罗夫妇到达石船站@%，距离开站还有5分钟***。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@##%。入站口排起了长队#@*，这里等车的菜农大多65岁以上#@%@%，可以免费乘车%#@。
“第一班轻轨是6点32分发车@*#，6点15分开站%%%。为了让菜农们进站时间更充裕@#，我们提早10分钟开站*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*@。”石船站值班站长苏奎说@*#*#。
6点15分*@@，准时开站*@。安检的程序必不可少@%##，但从菜农们取下背篓过安检@**，到重新背上过闸机#%*%@，都有工作人员帮助@%*。个别人带的菜量大#%#，还有专门的大件通道供其通行**@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@#%*，走得稍慢些@@**。钱芳走在前面轻车熟路#%@%，给他按了无障碍直梯#@%@，等老罗到了才一起到站台候车@%#@。
6点32分**@#，第一班轻轨准时到站**%@。怕有些老人听不懂普通话@#@，站台还加上了方言播报*@*@@。车厢内几乎座无虚席@@%%#，菜农们放下的背篓@##*，整齐地摆放在地上#%#%*，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”*%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%@*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%##，两位老人坐到一起交谈起来%%@%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%#。“挑最好的进城卖%@，你瞧@*##，掐一下就断@%@。”包绍怀一边讲%@**#，一边用手指掐断一截蒜薹*#@#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑#@*#*。自打两年前轻轨通车*@#%，他们家迅速扩大了生产规模#%##*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*#。”包绍怀说@%%%，“老罗管生产@#*，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**%，又不是只有我们家*%*#*。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*#@，扩大到2100多亩%%@#。”钱芳说##*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%@*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%%，想起还在飘着的雨@*##，钱芳临时改了主意**@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%#，和合家园农贸市场在室内**@*，我们也常去%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@%，附近住了好几万居民@*%。”钱芳脑子转得快%@#，迅速做了决定@#@*。
到站后@%%，老两口一共支付了6元票钱**@##。步行十来分钟*%#%%，他们来到农贸市矦%#%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%##，就在进门口位置#%。此时刚过7点#%@%*。“一般八九点才上人买菜*@#。赶第一班轻轨@%*，为的就是选一个好位置%***。”老罗说**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*，均设在一楼进门人流密集的位置#%*@*，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区#*，还有人才公寓#*，人气相当旺%%@。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费**，就能分配到一米多长、半米多宽#@@*，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚%*。
靠近摊位细看#**#%，乳黄色大理石地面上%%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@*#%，供自产自销的菜农就地摆摊*%*@，干净整洁%@*#@，井然有序#%。
“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求#@*，根据地砖颜色不同%@@，划定了摆摊的区域###%#。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*%，引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说*#@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**@@@，腾出位置的同时%@%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。
“只要是来这里卖菜的老乡@##，我们都会想方设法给他们找到位置%@*。”邓仕玉说*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@@#，“铺在地上%%*，可以放更多菜%%@。”
老罗说#@%，前段时间“背篓专线”被关注后%#@，不少市场开设了摆摊专区#@%，邀请石船菜农去卖菜*#，“不收取摊位费*@，或者只是象征性收费%%**，而且都能坐轻轨到达%*#%*。”
从7点开始@@#%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%#*%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@@。新鲜的农家菜不愁卖%%，仅仅两个小时%%@*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%#，老两口共计进账150多元#@*#@。
背篓空空##@*，天气也放了晴*@*@。夫妇俩一身轻松*@%**，收拾好背篓坐轻轨回石船@%#%%，准备接着忙地里的农活儿%*#@*。“生意好#%*@%，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多@*@%#，与老罗夫妇在石船站告别后*%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*#*。老两口今年七十出头#@##%，家住两江新区人和街道@*%@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%##。“我们俩闲不�*#@#@。缃褡峁煲卜奖�*##@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@#。”江碧说#@*@，“不少身边的邻居*@，都坐着轻轨到村镇里的集市#@*#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@@#%，联通城市和乡村@#，把两头老百姓的美好生活*###@，紧紧连在了一起%*#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
