司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道#%#，5月5日@%#@#，有博主发布的视频显示#%@@@，一辆理想汽车上@*#，驾驶员离开驾驶座*#%，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶@@。当天*###@，理想汽车客服回复称#@*@#，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶%%*，这种司机离开驾驶座的情况非常危险@#**，要坚决杜绝%*%。

　　驾驶座上没有司机#*#，副驾驶座上是名儿童@@，道路前方还有其他车辆在行驶@#。该视频里的这一幕@@**@，不禁让人捏了一把汗#%%*。目前*%#，视频的真实性还有待权威部门进一步验证#@%。如果属实@@%#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任****#，也对公共安全造成了极大威胁%#。

　　事实上%**%，并非首次出现类似情况@**%*。近日@*@*#，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传###@。4月30日%*#@*，涉事车企称#%，“林肯汽车暂时无法自动驾驶%@*##，行驶中*@#，手不可以离开方向盘####。”

　　作为一种新兴技术%%，智能驾驶的安全性问题备受关注%*#@。当前#%*，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级@#。这意味着#*，现实的智能驾驶场景中%%##@，车辆仍需司机主导%#@**，司机绝不可“放飞”@*@#*。

　　而完全智能驾驶#*%@@，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过%*@*。例如**#%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内%**，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用@#。

　　这意味着#@*#@，目前#*%*@，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用@*%*%。相反#%，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术@@%**，却无视既有约束条件##%，是非常危险的@@。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为@*@##，更是不负责任的*#%%%。

　　智能驾驶技术的进步@%*，为人类生活带来极大便利%*，但无论处于哪个阶段#*@，安全性都是不容忽视的关键因素*@%*。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段*@%*，无视自己和他人交通安全的行为%#@，显然要不得@%*@#，必须严厉抵制*@。

　　这也要求@*@@，驾驶员对待智能驾驶技术#*，不能有轻佻的心态**%。同时@*，提示力推智能驾驶的车企#@@@*，在营销宣传中杜绝夸大宣传##%，做到“有一说一”@*。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报