【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
厦大食堂建议本架起“双向奔赴”的桥梁
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日**,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#**%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*##。5月20日%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%*%@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#*%#%。
“这台卡车以氢为燃料@%*%#,在驾驶室的左右两个座位上%#*@,都配备了方向盘*@@%%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**。之所以设计成两个方向盘%*,是出于客户需求#@%@*。
威驰腾生产线上%@*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@#*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%**,均为零排放的电动和氢能源商用车*#@**。自2019年成立以来@*,威驰腾瞄准出海赛道***,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*%%。随着新能源汽车升温###@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%*@**。
“减碳的概念#@@@*,不仅指生产的汽车是零排放%#@*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**###。”威驰腾品牌负责人陈承说%%*@*,“进口新能源汽车的国家#%#,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@*。”以威驰腾为例*@%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维**##,不需要喷漆@**,而且材料的密度更�###@。跚崃顺瞪淼闹亓�*@,因此更加节能环保@@**。此外@####,车辆的骨架采用了不锈钢材质%*@*@,整车使用年限延长%*,降低了后续维护成本#%@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**#%,作为一家主攻海外市场的新能源车企@#,威驰腾有自己的体会%*#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%#@%#,短时间内不可能被轻易取代%*#。”陈承表示@%@@,“这些积累***#,让我们在人工等方面拥有了成本优势#%#@*,但是在材料、质量和设计上@*,我们都是对标行业大厂的%%。”
陈承说%*%,哪怕是把生产移出中国#@@@*,一个国家也不能与中国完全脱离关系*##,比如在东南亚的一些国家****,很多企业与中资都有着或多或少的联系*%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%,高宗立表示##%%%,车企之间竞争#%%@*,就是优胜劣汰%@#。
“谁的产品好@%#%*,谁就能占领市场@@。”他说*%#@。
实际上@%*@@,把高质量的产品售卖到全球@##,受益的不仅是企业和行业的发展%%@,同时也方便了各国用户%%*@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后**%@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**#,她不禁想*%*,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*@#,经过几年发展%%#*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@*,利用双方的优势%*,制造出符合当地要求的产品%@。
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