■ 视点

　　据报道*#@，5月5日*%*%#，有博主发布的视频显示%*#，一辆理想汽车上#@，驾驶员离开驾驶座%#@@*，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶**#*。当天#*@，理想汽车客服回复称%%@@，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶*#%%#，这种司机离开驾驶座的情况非常危险##*，要坚决杜绝***##。

　　驾驶座上没有司机#*#，副驾驶座上是名儿童#@@@，道路前方还有其他车辆在行驶#@。该视频里的这一幕##，不禁让人捏了一把汗@@##。目前@#*@，视频的真实性还有待权威部门进一步验证@#%#。如果属实%@#*#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任@#*@@，也对公共安全造成了极大威胁#%。

　　事实上%#@*，并非首次出现类似情况%*。近日%%，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传%###。4月30日#*%，涉事车企称@#，“林肯汽车暂时无法自动驾驶@*#，行驶中%%#%@，手不可以离开方向盘#@@。”

　　作为一种新兴技术*##**，智能驾驶的安全性问题备受关注##%%。当前##@，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级%%##*。这意味着@%*%，现实的智能驾驶场景中#*，车辆仍需司机主导%%#@，司机绝不可“放飞”@*#。

　　而完全智能驾驶*%*%，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过@*##*。例如@%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内%###*，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用%@@。

　　这意味着@%*，目前#*#@%，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用@#%。相反#%，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术@*@，却无视既有约束条件**%@，是非常危险的**@##。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为%@%%，更是不负责任的#%@#*。

　　智能驾驶技术的进步%@，为人类生活带来极大便利%@，但无论处于哪个阶段%#%#，安全性都是不容忽视的关键因素*#@#。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段@*@#%，无视自己和他人交通安全的行为%#*#，显然要不得**，必须严厉抵制%#%%。

　　这也要求**@*@，驾驶员对待智能驾驶技术*@#，不能有轻佻的心态@*%%@。同时%%%，提示力推智能驾驶的车企*%@，在营销宣传中杜绝夸大宣传#%@#%，做到“有一说一”*%%*。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报