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一个背篓装满菜*%%，有多沉？
老罗说@#*，装满花菜约30斤##@#，若是西葫芦这些个压秤的**#，得有70多斤#*。
一条扁担%@，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@##。
老罗全名罗光明%%，今年63岁*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*。每当自家地里蔬果成熟*@##，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站%##@*，赶第一班轻轨进城卖菜@%%。
老罗不惜力@#@，一条扁担扛肩头**#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*@@*，背起大背篓**#，同时负责秤、包装袋等物件#*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@@@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*，还有石船镇附近的菜农%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”***%。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车@#**，又在早晚高峰时段*@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@#*#，只要行为和物品合规*@，就不会干涉*@，引发网友好评*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*@@#。最近@#，记者跟随老罗夫妇@%@%@，从田间地头出发@@*，坐轻轨进城赶场卖菜%**#@。在田地里、轻轨上、市场中###%*，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖@%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@%*。他索性搬来木墩子%@#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常***@*。
和这里大多数菜农一样@%@**，为了节约时间#%%*%，农忙时节老罗上午下地@#@，中午就在板房里吃饭休息%*#*#，下午接着干活#@，从白忙到黑#%*@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#*@。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的%#@@*，都是最鲜嫩的%#。”老罗说##@，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%*#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##%，离不开菜农对品质的高要求#@@%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#@@@，增收致富%*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%##%，抗风险能力差@**%@。跟着专家听课%*%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#@%，从品种选择到水肥管理@@##，都更加科学@*#@。”老罗家总共承包了10多亩地**%，种了10多个品种的作物%@#%#，主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%@##，多个玉米品种同时试种**%%，找出了最适合的品种#*%%*。
“几番试种后%#%*，我家选种了美玉系列糯玉米*%%@，吃一口你就忘不了@*@。”老罗神采飞扬*##*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@*@，拉百八十斤进城##@*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#@%，一上午也全部售空*@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@**，越来越多的村民闲不�%##*%。煌吩乩�**。“近年来@*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#%*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@##@，蔬果品质显著提升*#*##。如今****，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*#。”胡平说%*@%*。
城区居民消费力强@#@*@，高品质的农产品不愁销路#@%。但过去因交通不便@*##，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%@%，要么只能在镇内卖菜%%*#。
轻轨和城市快速路修通前##*@，出石船进主城**@%*，要走319国道%@*##。山路弯弯@%@#%，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年@%%#，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@#。清早出门@*%#，等通过“十二拐公路”*%#@#，已临近中午%#%，半天时间卖不了多少就得往回赶*@%，总感觉不划算%%*。
2022年#%#，重庆轨道交通4号线修通#*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**。在重庆@@@，赶场不分城市乡村*@*，就算在市中心也能找到地方*#*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@*。�1、4、7日赶鱼嘴�##。�2、5、8日赶复盛矦@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%@%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@%%。
“嘿*##，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺%*#*。”下午4点#*%*，雨势渐弱%#@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@@%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@**@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*@，清晨5点%%%，记者来到老罗家的板房*###。
窗外一片漆黑#@，室内紧张忙碌%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%#*。
老罗有七八个背篓%@*#@，有些是背到田里收菜使#%，有三个则是坐轻轨专用@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%*#*，我都会留下干净背篓专门坐车用@@*。”老罗朴实#*@，憨笑着说出了其中的原由@*%。
夫妇俩一人递菜*#%*，一人摆放%%。钱芳专门准备了大塑料袋#@@，罩在背篓里面#**@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%#@。“都是为了车厢整洁*%%@，不能给别人添麻烦嘛**#。”钱芳说*#*%#。
5点40分@@，收拾完毕@@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%**#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%##。
雨大路滑@%#@%，到石船站平时十来分钟的路程%#，走了约20分钟%#。从村里到轻轨站距离很近#%#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##**，9106路公交线于近日开通%@@，接驳“背篓专线”*@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#*。
6点钟@#%，老罗夫妇到达石船站*%%，距离开站还有5分钟%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**%*。入站口排起了长队@@%@，这里等车的菜农大多65岁以上***@@，可以免费乘车%@%*#。
“第一班轻轨是6点32分发车%*%#，6点15分开站@*##。为了让菜农们进站时间更充裕%##，我们提早10分钟开站*#@@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*%#。”石船站值班站长苏奎说*@%。
6点15分*#，准时开站%@。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检@*@%，到重新背上过闸机%#*，都有工作人员帮助@%#。个别人带的菜量大%*%*，还有专门的大件通道供其通行#@*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些*@%。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯**#*，等老罗到了才一起到站台候车@#*#。
6点32分%#@*@，第一班轻轨准时到站%#@#*。怕有些老人听不懂普通话@*，站台还加上了方言播报#*#@。车厢内几乎座无虚席*%%，菜农们放下的背篓%@@，整齐地摆放在地上%*%，空气中满是蔬果清香*%##。为了防止背篓“乱跑”@#*@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#，两位老人坐到一起交谈起来@#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*。“挑最好的进城卖#*%，你瞧@@，掐一下就断@%***。”包绍怀一边讲#%@，一边用手指掐断一截蒜薹*@@%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#@，有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模@@%#%，把一篓一篓的菜背到城里卖*#。”包绍怀说@@*，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营**%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%###，又不是只有我们家***。听村干部说%%*，自打2022年上半年轻轨通车后@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#，扩大到2100多亩@*@。”钱芳说@#@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%@%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*@，和合家园农贸市场在室内%@%，我们也常去##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@@#，附近住了好几万居民#**%。”钱芳脑子转得快%**，迅速做了决定@***%。
到站后%%**，老两口一共支付了6元票钱*#*@%。步行十来分钟#*@，他们来到农贸市�%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*，就在进门口位置*#%%#。此时刚过7点##**。“一般八九点才上人买菜*@#。赶第一班轻轨###%，为的就是选一个好位置@**。”老罗说**#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置@@%，最多可以摆上200多个摊位#*%@。这附近除了安置房小区#@##，还有人才公寓%*@#%，人气相当旺*@。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费#%，就能分配到一米多长、半米多宽#*@，约3块地砖面积的区域%**%%，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看#@@@，乳黄色大理石地面上%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域####，供自产自销的菜农就地摆摊%@@#，干净整洁#@，井然有序@**#。
“市场在规划设计之初#%%，便考虑到菜农的需求**%，根据地砖颜色不同*@%，划定了摆摊的区域@#**。这样不仅灵活机动#@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*#@#，引导他们自发维护市场秩序###@%。”市场管理人员邓仕玉说%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时**%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*。
“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置@*@。”邓仕玉说#*@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%*，“铺在地上*%，可以放更多菜#*@。”
老罗说#%*#，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区*@，邀请石船菜农去卖菜@%@%#，“不收取摊位费*%*，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达@@%。”
从7点开始@@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@#，夫妇俩忙到水都来不及喝***。新鲜的农家菜不愁卖@%*@*，仅仅两个小时%@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*#@*，老两口共计进账150多元@%##。
背篓空空@@%，天气也放了晴#%#。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船*#*%%，准备接着忙地里的农活儿%%@#。“生意好*#@%@，心情就好！”老罗笑道@%。
上午9点多@%*，与老罗夫妇在石船站告别后#*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@。老两口今年七十出头@**#，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%。“我们俩闲不�#@*%。缃褡峁煲卜奖�#*#*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@*%#。”江碧说#*，“不少身边的邻居#@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”***%，联通城市和乡村%@#，把两头老百姓的美好生活#*@，紧紧连在了一起#*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
