【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%@*。5月20日#@*%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况##。
“这台卡车以氢为燃料##,在驾驶室的左右两个座位上%###,都配备了方向盘%%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**@%%。之所以设计成两个方向盘#@,是出于客户需求*###*。
威驰腾生产线上%%#*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%@#%,均为零排放的电动和氢能源商用车*%@。自2019年成立以来#%%#,威驰腾瞄准出海赛道%@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温@%%*#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@%@@。
“减碳的概念@%*#@,不仅指生产的汽车是零排放@@@*%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*%%*。”威驰腾品牌负责人陈承说%%%,“进口新能源汽车的国家@#*,对工厂生产的碳排放也有严格要求##@**。”以威驰腾为例#@*#*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%#,不需要喷漆@*@,而且材料的密度更�#*%#*。跚崃顺瞪淼闹亓�#*,因此更加节能环保#@#。此外*@*@#,车辆的骨架采用了不锈钢材质#%,整车使用年限延长#@*@,降低了后续维护成本@%@@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%##,作为一家主攻海外市场的新能源车企@*,威驰腾有自己的体会%@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@##@,短时间内不可能被轻易取代%#*%。”陈承表示*@,“这些积累%%**%,让我们在人工等方面拥有了成本优势%%*@@,但是在材料、质量和设计上*#,我们都是对标行业大厂的%*@。”
陈承说@@*##,哪怕是把生产移出中国#@,一个国家也不能与中国完全脱离关系%*%,比如在东南亚的一些国家%##*#,很多企业与中资都有着或多或少的联系%%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#,高宗立表示%#,车企之间竞争#%,就是优胜劣汰*%@#@。
“谁的产品好@@%@%,谁就能占领市场##%#%。”他说%@**%。
实际上#*,把高质量的产品售卖到全球#*@##,受益的不仅是企业和行业的发展@@*,同时也方便了各国用户@@***。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*#*%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%*#%,她不禁想@@**,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#,经过几年发展#*@%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示***#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%,利用双方的优势%@#,制造出符合当地要求的产品%*。
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