□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉*#%*，截至4月30日%%，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座##，数量已超过传统加油站数量#**#@，充电枪数量也已超过加油枪数量@#。数据显示###，截至2023年底@*%*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆@*#*%，新车电动化渗透率逾六成%#。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息%%*，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到%#*#，4月上半月@#，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%*@。在近日举办的北京车展上%#，新能源车更是成为主角%@%，款式多、技术新、功能丰富、造型别致@@*%@，展现了新能源车的良好发展态势%@%。深圳超充站数量“反超”传统加油站@@**%，这是又一个标志性的信号###%#，意味着在深圳@*@#%，超充站覆盖范围扩大@%，新能源车主充电更便利、更快捷@*#*，将有效缓解“充电焦虑”#*。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍%*，是慢充桩的四五十倍甚至更多@@@%%，可见*#%，随着超充站和充电枪的数量越来越多%*，车主可以就近充电#@，也不用再排长队了#%*，实现随充随用#%**#，有助于改善充电服务**#%*，加快推广普及新能源汽车*@*#。

　　自新能源车发展以来#%*，充电问题就备受各界关注@*@，由于此前电池储能和充电技术不成熟#%，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题*#@*@，令很多车主受到充电与续航的困扰@@*@%，在日常使用过程中非常小心%@，不敢轻易开空调、音响##，生怕电力不足#@*，瘫在半路上@**。之前#@%，就有很多媒体报道过*%%，部分车主为了充电%@*，被迫到处找充电桩、熬夜守候*%%%#，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍##%。

　　用过手机的人都知道#**#，在手机电量告急的时候#%，用户都非常焦虑@%@@#，到处找充电宝、插座应急#@*，担心手机无电而关机%@#。事实上@@@*，新能源车也是同样的道理**，其拥有一个容量更大的电池包**，但是智能汽车功能多@*%，电量消耗也快%%*，一旦无电就会“趴窝”#*@*，所以车主的“充电焦虑”更严重*%。而在超充站推出之后%%%，以其高效率、省时间的优势@#%#*，赢得了广大车主的信任*#，成为主流充电技术趋势#%*%@。

　　据测算##%@，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时@#，使用快充桩则需要1至2个小时****，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上%*@@#。如果车主外出%*##，在超充站充电**，也就是上厕所或买瓶水的工夫%%*，电量就充满了%%。显然*#%，这个速度跟加油差不多了@%，对于广大车主来讲@@#，完全可以接受#@*。

　　超级充电设施的普及率越高%*%*@，车主充电就越方便@#@，也就越接受新能源车@#，进而形成良性循环*###，促进新能源车的发展进一步“提速”@@#。

　　可以想见%#，新能源车的产销量将越来越大#%###，市占比将不断提高#*，那么相应的配套设施也要跟上@#@*。各地需要未雨绸缪@*，加快建设超充站等充电设施%*%#，为消费者提供方便快捷的充电服务@%#@，提升新能源车的发展速度#%%*@。（羊城晚报）