低空经济蓄势腾飞 抵达“天空之城”还有多远？

　　中新社北京4月29日电 (记者 吕少威)在早高峰打个“飞的”去上班#***，无人机将外卖送到阳台%*@##，乘坐载人航空器观赏城市秀丽风光……科幻电影中的场景正触手可及%*#*，低空经济正蓄势腾飞*@%##。

　　作为2024中关村论坛年会的重要活动之一**##，高精尖技术产品首发会低空经济与商业航天专场29日在北京举行#%，聚焦低空经济与商业航天的最新发展动态*@，推介相关领域最新成果#%，共享产业发展机遇#%。

　　2023年底%#%*，中央经济工作会议首提“低空经济”并将其列入战略性新兴产业行列#@。2024年%@%，低空经济首次被写入中国政府工作报告%%@%@。作为新质生产力的代表@*%@，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向@#%。

　　何为低空经济？中国航空研究院首席专家、俄罗斯自然科学院外籍院士舒振杰在发言中表示*@，低空经济主要是指垂直高度一千米以下或者三千米以下*%@，围绕有人或无人驾驶航空器活动产生的一种综合性经济形态#%%@*。

　　数据显示@*@@#，2023年中国低空经济规模已超5000亿元(人民币%*%%，下同)%@*%*，2026年有望突破1万亿元@%%%@。在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素叠加下#*%#*，不少地区前瞻性地抢抓低空经济“风口”##，积极布局未来“天空之城”*#@**。数据显示**，截至2024年3月底*#%*#，中国与低空经济相关企业达6.9万余家#*。截至2023年底@*%#，中国实名登记的无人驾驶航空器126.7万架##@，2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时%*。

　　舒振杰表示%@@*@，目前**@，中国无人驾驶航空器从技术产品来说#%%，处于世界领先地位#@***。而在新型的eVTOL(电动垂直起降飞行器)赛道##@，中国无论是在企业数量还是产品数量上也属全球领先@@#。

　　低空经济是一个复杂的系统性工程#%，让低空经济高效畅通地“飞起来”需哪些准备？除低空航空器制造@#，舒振杰还提到了基础设施建设、相关运营服务保障和法规标准制定、适航审定等*%。

　　在基础设施建设方面*#，舒振杰认为**@，要构筑低空网络、数据中心、管控中心、低空航空器起降场等#@%。在空域资源使用方面%#，应更加充分释放空域资源%@*@，建立相应的空域协调机制%#，量化空域资源#*@*，并充分利用##***。此外%@，还应规划好航路图以保证运行安全%#。

　　当前%%，低空经济的应用场景正加速拓展#@@，各企业也纷纷“抢跑”“领跑”#@#%*。如今@##@，包括小鹏、吉利等在内的多家民营车企都在“飞行汽车”赛道中展开竞争#%#%@。美团最新数据显示@@@%，美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈落地28条航线%#，配送服务覆盖办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景%%@，累计完成用户订单超25万单*@*%。

　　对此%*#*%，舒振杰谈到%#@#@，现在的低空经济提供了更为丰富的应用场景%@*#，相关运行规则也要跟上%##%*，同时相关产业的法规标准都需制定出来%*@%@。

　　近年来**%*@，中国在人工智能、算力、传感器等方面发展快速@%#。舒振杰认为*#***，当前各方面条件已具备*@，中国发展低空经济“正当时”@@#*%，对未来低空经济发展充满期待@%%#。(完)