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一个背篓装满菜%#*##，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤#%@，若是西葫芦这些个压秤的%@@@%，得有70多斤*@*%*。
一条扁担@%%%%，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@。
老罗全名罗光明@%%#*，今年63岁@*%%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*%%。每当自家地里蔬果成熟@@，清晨5时许@*%@，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站##%%，赶第一班轻轨进城卖菜**#@#。
老罗不惜力*%*#，一条扁担扛肩头*%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%，背起大背篓%#@，同时负责秤、包装袋等物件*%@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%#@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的***@#，还有石船镇附近的菜农#%***。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%。不久前有人提出%#*，携带菜筐背篓乘车@*#，又在早晚高峰时段**%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@*，只要行为和物品合规##，就不会干涉%%，引发网友好评#@*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#*。最近%*@@，记者跟随老罗夫妇@%@，从田间地头出发%@%@*，坐轻轨进城赶场卖菜@*@@@。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农#@#%，让他们感受到山城的包容与温暖*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%##。他索性搬来木墩子%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。
和这里大多数菜农一样@#@@，为了节约时间#*@，农忙时节老罗上午下地*###@，中午就在板房里吃饭休息@@*#，下午接着干活%#**，从白忙到黑%%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*@*@。“自家菜自家也吃***。拿出去卖的*#@，都是最鲜嫩的@**。”老罗说*%，自己务农大半辈子@#@，这是他一直遵循的准则###*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%*%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@*@，离不开菜农对品质的高要求**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@##，增收致富#%*@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##@@，抗风险能力差*@。跟着专家听课%#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##%*%，从品种选择到水肥管理%*#，都更加科学**。”老罗家总共承包了10多亩地@%%，种了10多个品种的作物%#%%%，主要种玉米%@@。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@，多个玉米品种同时试种%%#%，找出了最适合的品种**。
“几番试种后*%#，我家选种了美玉系列糯玉米%#@*，吃一口你就忘不了#@。”老罗神采飞扬%#**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@，拉百八十斤进城*%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%*，一上午也全部售空###。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@#，越来越多的村民闲不�#*#@#。煌吩乩�###。“近年来%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*#，蔬果品质显著提升%##@#。如今#@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@*。”胡平说*%#。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路@#*@@。但过去因交通不便%#%#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@，要么只能在镇内卖菜@@#*@。
轻轨和城市快速路修通前#*%，出石船进主城@**%，要走319国道@@%*。山路弯弯*@@，坡坎曲折@%，当地人又称之为“十二拐公路”*#。早些年%*，老罗也进城卖过菜**#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#*@。清早出门*@#*，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算#@%%%。
2022年@*%@#，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@###*。在重庆@@*，赶场不分城市乡村%#，就算在市中心也能找到地方%%#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*#@。�1、4、7日赶鱼嘴矦@#%。�2、5、8日赶复盛�*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%#%。
“嘿%@%，趁雨蠤@##。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%。”下午4点@@%#%，雨势渐弱@%%*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*@@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%@，清晨5点%#%，记者来到老罗家的板房%*@。
窗外一片漆黑*%*，室内紧张忙碌#*@*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#**@*。
老罗有七八个背篓@#@#，有些是背到田里收菜使#@@@，有三个则是坐轻轨专用#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%，我都会留下干净背篓专门坐车用@*@。”老罗朴实**%##，憨笑着说出了其中的原由%%%*#。
夫妇俩一人递菜@@#**，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋**@%@，罩在背篓里面@**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*@%%。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛#*。”钱芳说@@%%@。
5点40分###@%，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#@@%。
雨大路滑%%#%*，到石船站平时十来分钟的路程%@%%#，走了约20分钟#**%%。从村里到轻轨站距离很近%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%##@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@@，9106路公交线于近日开通%#*#，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@###，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@##@。
6点钟*%@，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟**#*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##**%。入站口排起了长队##%@@，这里等车的菜农大多65岁以上***#@，可以免费乘车%%@。
“第一班轻轨是6点32分发车#*%@#，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕#***#，我们提早10分钟开站@%*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*###。”石船站值班站长苏奎说#%%@*。
6点15分%%#，准时开站#*%*@。安检的程序必不可少#@%%*，但从菜农们取下背篓过安检##%@*，到重新背上过闸机#*%，都有工作人员帮助@%%。个别人带的菜量大**#，还有专门的大件通道供其通行#*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@#*#，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路@%**，给他按了无障碍直梯*%%%，等老罗到了才一起到站台候车##。
6点32分%#，第一班轻轨准时到站%@**。怕有些老人听不懂普通话@%，站台还加上了方言播报@*#。车厢内几乎座无虚席#*%，菜农们放下的背篓@*#，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香@#@%。为了防止背篓“乱跑”%%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@***，两位老人坐到一起交谈起来*@%@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹###。“挑最好的进城卖%%@%*，你瞧**，掐一下就断@%。”包绍怀一边讲%**#，一边用手指掐断一截蒜薹#@#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@#%@，有生意头脑%##@。自打两年前轻轨通车##*，他们家迅速扩大了生产规模#%@%#，把一篓一篓的菜背到城里卖#**%#。”包绍怀说#*%%%，“老罗管生产#*@*@，‘钱包’管经营%#@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#，又不是只有我们家#*@。听村干部说%%@%，自打2022年上半年轻轨通车后*#*%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@%@，扩大到2100多亩%%@**。”钱芳说%*#*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@**，想起还在飘着的雨##%##，钱芳临时改了主意%%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@@，和合家园农贸市场在室内#@#@，我们也常去@@@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%**@，附近住了好几万居民*@#@*。”钱芳脑子转得快#*#，迅速做了决定*%%*。
到站后@%%@@，老两口一共支付了6元票钱@*。步行十来分钟**%##，他们来到农贸市�#%##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*，就在进门口位置%***。此时刚过7点*@#。“一般八九点才上人买菜%*%。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置%@*@%。”老罗说@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##@，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位%@%*%。这附近除了安置房小区*%**，还有人才公寓**，人气相当旺@%*%。在这摆摊@#@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%%*，就能分配到一米多长、半米多宽#%*#%，约3块地砖面积的区域@%，可以从早摆到晚***。
靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上@%#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%*，供自产自销的菜农就地摆摊#@#，干净整洁@%@@@，井然有序%*。
“市场在规划设计之初*#@#，便考虑到菜农的需求#@**，根据地砖颜色不同%@@*%，划定了摆摊的区域##@@。这样不仅灵活机动@#*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@%@，引导他们自发维护市场秩序%#。”市场管理人员邓仕玉说##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%*@**，腾出位置的同时*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*%。
“只要是来这里卖菜的老乡@#，我们都会想方设法给他们找到位置*#。”邓仕玉说#%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**%%，“铺在地上@#@，可以放更多菜%%*@。”
老罗说##@，前段时间“背篓专线”被关注后##*#，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜*%，“不收取摊位费*@%#@，或者只是象征性收费###@@，而且都能坐轻轨到达**%%。”
从7点开始%*%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@@%#，夫妇俩忙到水都来不及喝%#@#*。新鲜的农家菜不愁卖%*，仅仅两个小时*%#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##%，老两口共计进账150多元*@*。
背篓空空%%#，天气也放了晴@###。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#，准备接着忙地里的农活儿**%%。“生意好@%%@，心情就好！”老罗笑道%*#@#。
上午9点多@%#*#，与老罗夫妇在石船站告别后@%*#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@#。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道*##%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*##。“我们俩闲不�*%*%。缃褡峁煲卜奖鉆#*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%@。”江碧说*@%%*，“不少身边的邻居#**，都坐着轻轨到村镇里的集市##@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@@*@，联通城市和乡村%%，把两头老百姓的美好生活#@#，紧紧连在了一起#*%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
