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一个背篓装满菜%@，有多沉？
老罗说#%*#，装满花菜约30斤#@，若是西葫芦这些个压秤的#@*%@，得有70多斤*##%。
一条扁担##，三个背篓#*%**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%%#@。
老罗全名罗光明**@#*，今年63岁**@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许**，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站*@@，赶第一班轻轨进城卖菜@*。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细##*@#，背起大背篓#*%#，同时负责秤、包装袋等物件@#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##@#，还有石船镇附近的菜农%%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*##*。不久前有人提出###，携带菜筐背篓乘车**%@%，又在早晚高峰时段*@@%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*#%，只要行为和物品合规%#*%*，就不会干涉%@@@，引发网友好评#@**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#%@。最近#@*#@，记者跟随老罗夫妇*@，从田间地头出发@#，坐轻轨进城赶场卖菜#@#。在田地里、轻轨上、市场中%##@，处处有人帮扶背篓菜农#@@，让他们感受到山城的包容与温暖@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#。他索性搬来木墩子##%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%#。
和这里大多数菜农一样**#，为了节约时间#*%@*，农忙时节老罗上午下地*%%%，中午就在板房里吃饭休息%@，下午接着干活#@#*，从白忙到黑%@*%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@@@。“自家菜自家也吃#%@@#。拿出去卖的#@，都是最鲜嫩的*@*#。”老罗说%#，自己务农大半辈子%@#，这是他一直遵循的准则*#**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求*@#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#，增收致富%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@*，抗风险能力差#*%**。跟着专家听课**@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*，从品种选择到水肥管理*%**，都更加科学**%。”老罗家总共承包了10多亩地@%%#*，种了10多个品种的作物#@#，主要种玉米#%%。前年区里专家下来搞培训#%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%#@，多个玉米品种同时试种@%%%，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后@#，我家选种了美玉系列糯玉米%#*@@，吃一口你就忘不了@%。”老罗神采飞扬@*#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@**，拉百八十斤进城*%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*，一上午也全部售空%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�#@@@。煌吩乩�%*。“近年来#*#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*%*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@*@，蔬果品质显著提升*@。如今%%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%@。”胡平说@@%。
城区居民消费力强%*%*，高品质的农产品不愁销路*#@%。但过去因交通不便*#@%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购**@，要么只能在镇内卖菜#@%。
轻轨和城市快速路修通前#%##%，出石船进主城%#%@，要走319国道@*%*#。山路弯弯###，坡坎曲折@@，当地人又称之为“十二拐公路”#%。早些年*%，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@@#%。清早出门@%，等通过“十二拐公路”@%**，已临近中午*#**，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算**#。
2022年@*，重庆轨道交通4号线修通***##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#。在重庆%*@*，赶场不分城市乡村%%#*%，就算在市中心也能找到地方%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴�*@%%*。�2、5、8日赶复盛�%*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@*#。
“嘿@@#%，趁雨�#@*@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@#。”下午4点***，雨势渐弱#%%#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨***%%，清晨5点*@@，记者来到老罗家的板房%*@。
窗外一片漆黑#*，室内紧张忙碌*#%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%@*。
老罗有七八个背篓*@，有些是背到田里收菜使@#，有三个则是坐轻轨专用*%%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@**%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%#@，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实*%@#，憨笑着说出了其中的原由@*#@#。
夫妇俩一人递菜**#@@，一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋%%，罩在背篓里面#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##。“都是为了车厢整洁#**，不能给别人添麻烦嘛#@#@*。”钱芳说@**。
5点40分#**，收拾完毕*%%%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*。
雨大路滑**#，到石船站平时十来分钟的路程@*，走了约20分钟%@%*。从村里到轻轨站距离很近##@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**%，9106路公交线于近日开通@#，接驳“背篓专线”##%#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@#。
6点钟#@，老罗夫妇到达石船站*%%@，距离开站还有5分钟%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@*%*。入站口排起了长队*@%%，这里等车的菜农大多65岁以上*@%*，可以免费乘车@%%%。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站%@。为了让菜农们进站时间更充裕%*@，我们提早10分钟开站*%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%**@。”石船站值班站长苏奎说*@*@#。
6点15分#*，准时开站###。安检的程序必不可少%@#，但从菜农们取下背篓过安检*@%%@，到重新背上过闸机@@#%@，都有工作人员帮助#*%%@。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行@#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些*@。钱芳走在前面轻车熟路*%%*，给他按了无障碍直梯*@，等老罗到了才一起到站台候车%#*。
6点32分#%，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话##，站台还加上了方言播报#@*@。车厢内几乎座无虚席@#*，菜农们放下的背篓%%%，整齐地摆放在地上*@@%，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”%@#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*，两位老人坐到一起交谈起来**@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%*@。“挑最好的进城卖##，你瞧*##@，掐一下就断*%*。”包绍怀一边讲*%@@#，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#，有生意头脑@@@*@。自打两年前轻轨通车%#*，他们家迅速扩大了生产规模@%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#*#。”包绍怀说%#*@，“老罗管生产@***，‘钱包’管经营%%#*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@@%*，又不是只有我们家@##。听村干部说#@@，自打2022年上半年轻轨通车后*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%%@，扩大到2100多亩%*@。”钱芳说%%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意%*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##@@*，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去#%**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@@@#，附近住了好几万居民@**@#。”钱芳脑子转得快@#%@，迅速做了决定%@#%。
到站后@#，老两口一共支付了6元票钱##%。步行十来分钟@###@，他们来到农贸市�%##%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*%，就在进门口位置##%%。此时刚过7点#*#@。“一般八九点才上人买菜*%。赶第一班轻轨#@*，为的就是选一个好位置%***#。”老罗说@#%#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#*，均设在一楼进门人流密集的位置*#@@#，最多可以摆上200多个摊位%#@。这附近除了安置房小区##%%%，还有人才公寓*@@%，人气相当旺@%。在这摆摊#@@#@，一次只需要象征性地交1元摊位费%@%#@，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域@%@%，可以从早摆到晚%#。
靠近摊位细看*%%%，乳黄色大理石地面上%*%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@*#@，供自产自销的菜农就地摆摊#@，干净整洁##%##，井然有序%#。
“市场在规划设计之初##@%，便考虑到菜农的需求##%@%，根据地砖颜色不同%%@**，划定了摆摊的区域*##@。这样不仅灵活机动@#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置***%，引导他们自发维护市场秩序%%*%%。”市场管理人员邓仕玉说#*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%*@，腾出位置的同时%*%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#**。
“只要是来这里卖菜的老乡#@*，我们都会想方设法给他们找到位置**@%。”邓仕玉说#%#%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@#@，“铺在地上*#，可以放更多菜#*@#@。”
老罗说**#，前段时间“背篓专线”被关注后@#%*%，不少市场开设了摆摊专区*%*@#，邀请石船菜农去卖菜**@#，“不收取摊位费*###，或者只是象征性收费@*，而且都能坐轻轨到达#*%@%。”
从7点开始*@%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@%#@，夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖%@%%%，仅仅两个小时#%#**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#***@，老两口共计进账150多元*%。
背篓空空@*@#，天气也放了晴%%%#%。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船**@*，准备接着忙地里的农活儿%%*%%。“生意好##%@，心情就好！”老罗笑道@##**。
上午9点多%@@*%，与老罗夫妇在石船站告别后**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#@。“我们俩闲不譆#%@。缃褡峁煲卜奖�#**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@%@*。”江碧说%@，“不少身边的邻居**，都坐着轻轨到村镇里的集市**#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@#*，联通城市和乡村%#，把两头老百姓的美好生活*#%#，紧紧连在了一起%%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
