3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
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本文转自:中新网
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劳动者是平凡而闪亮的追梦人%#。从一枚螺丝钉的打磨%*,到一个焊点的焊接%%%@%,每一个小环节#*@%%,执着专注、精益求精的工匠精神*##,涌动在中华民族劳动者的血液里##@##。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里##**,不断追求卓越的劳动者#%。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�##%@*。剿俑�%%,更节能#%。实现这一目标的关键工种%%,正是火工%#%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理@@@,让弯板变形%#***。
前面火烤#%##,后面浇水降温#@*@,在热和冷之间%#%**,钢板弯曲#*@,达到理想的曲线和弧度#@*。
4月下旬*##*@,上海长兴的江南造船基地@#%%@,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船#@#%%,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板@*,正是火工班组的师傅们精心打造的*%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右%**。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@@@#。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋*%,如琢如磨%@@##。广西北海贝雕@%%@%,以工艺精湛著称*@,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序%@%#。从艺五十年的林师傅说%%**%,制作贝雕#*#%#,最重要的工具是砂轮@%*@。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样*#,一颗颗压成型地压起来@@#,它磨起来比较有摩擦力@##%,去掉贝壳皮比较快***%。
在北海贝雕博物馆的工作坊%#,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%*%,一步步教授制作要点*@。他希望这份手艺能够一代代传承下去*%#@@。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤@#%#@,但是喜欢##%,你自己喜欢的东西#%#,你就会坚持下去做*%。
拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县%*#,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗%#。一团团红彤彤的玻璃溶液#%##,在数十位师傅手中传来传去@##,吹好杯身的毛坯##%%*,传递到拉挺师傅罗琴琴手中@%@%%。
高脚杯的“挺”*#*#,是连接杯身和底座之间的“柱子”%@@。挺拉得好不好**%*,直接影响后续工艺和高脚杯的质量@%%。
拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度##*#*,拉得太长%%,它的底部会站不稳不平##@,要是拉得太短@@*@,影响它底部的美观*#*。
拉挺的时机也很重要%%,必须趁着材料处于液态时一次成功*#*%%,这个过程只有4到5秒*#@%%。
拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手*#@,去把控**@。合格的产品%*,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米#@,粗细误差不能超过一毫米%##。
作为工厂里水平最高的拉挺工%##,罗琴琴笑称*#%@#,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志%@。每天8小时工作时间内@@@##,她能完成2500件产品@*@@,合格率达到95%以上*#*@#。
拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的@%#%%,0.3厘米%%#@@,这就是达到极限了*#。(央视新闻客户端)
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