重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:54:15 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

天津李公楼地道涂鸦墙出圈讲述津城故事

　　一个背篓装满菜#*%*，有多沉？

　　老罗说*#，装满花菜约30斤@##@，若是西葫芦这些个压秤的*###%，得有70多斤%*。

　　一条扁担@#@，三个背篓#@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#*。

　　老罗全名罗光明%*%#*，今年63岁*%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@**。每当自家地里蔬果成熟#%%##，清晨5时许**#*，他俩就会把三个背篓装满###，到重庆轨道交通4号线石船站@%，赶第一班轻轨进城卖菜%@#*。

　　老罗不惜力*#@#@，一条扁担扛肩头@#%#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%*，背起大背篓%*@#%，同时负责秤、包装袋等物件%@*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里**#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%@#@，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车*%%@，又在早晚高峰时段@%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*，只要行为和物品合规@%*@，就不会干涉%%%@，引发网友好评@#*%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@*。最近*@%%#，记者跟随老罗夫妇*@@，从田间地头出发#*，坐轻轨进城赶场卖菜@#***。在田地里、轻轨上、市场中*#@，处处有人帮扶背篓菜农*#**#，让他们感受到山城的包容与温暖%@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@#%*。他索性搬来木墩子@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*。

　　和这里大多数菜农一样#*#，为了节约时间*#，农忙时节老罗上午下地*#*，中午就在板房里吃饭休息@*@，下午接着干活%*#@，从白忙到黑*@@%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*%。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的%**#，都是最鲜嫩的**@*。”老罗说@@%@%，自己务农大半辈子%%@@，这是他一直遵循的准则##*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%**@，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@##%#，增收致富**#*#。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@，抗风险能力差#@%#%。跟着专家听课#*##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理#@#，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地#@#@，种了10多个品种的作物%@##@，主要种玉米*#@@。前年区里专家下来搞培训**#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*#，多个玉米品种同时试种@*@*#，找出了最适合的品种*#*%。

　　“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了*%#@。”老罗神采飞扬@@%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%#@*，拉百八十斤进城#@%#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空%*。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%，越来越多的村民闲不譆#。煌吩乩�#@。“近年来*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@%%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##，蔬果品质显著提升@*@。如今%#%%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%#%@。”胡平说##。

　　城区居民消费力强##*，高品质的农产品不愁销路#@%。但过去因交通不便%*%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#@%，要么只能在镇内卖菜@*@@*。

　　轻轨和城市快速路修通前%#*%@，出石船进主城%%%@%，要走319国道@%。山路弯弯@@%#%，坡坎曲折@%*，当地人又称之为“十二拐公路”##%。早些年@*%@@，老罗也进城卖过菜%%@@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**#@%。清早出门@*#@，等通过“十二拐公路”*%@%，已临近中午#@，半天时间卖不了多少就得往回赶##%*%，总感觉不划算%#*%。

　　2022年#%，重庆轨道交通4号线修通@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#。在重庆#*%，赶场不分城市乡村@@%，就算在市中心也能找到地方%%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%%%。�1、4、7日赶鱼嘴�%@。�2、5、8日赶复盛�%@**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜###*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*@#。

　　“嘿@#%，趁雨蠤#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##*。”下午4点**@，雨势渐弱#*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*@，清晨5点%@@*%，记者来到老罗家的板房*%#。

　　窗外一片漆黑@#*%，室内紧张忙碌*%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@。

　　老罗有七八个背篓@*@，有些是背到田里收菜使%%*，有三个则是坐轻轨专用%*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#*##，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实@**%%，憨笑着说出了其中的原由*%。

　　夫妇俩一人递菜@**，一人摆放###@。钱芳专门准备了大塑料袋#%，罩在背篓里面%@@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%**@%。“都是为了车厢整洁%#@#%，不能给别人添麻烦嘛%#。”钱芳说#%*%#。

　　5点40分**%*，收拾完毕%*#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#@*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。

　　雨大路滑%#，到石船站平时十来分钟的路程#%%##，走了约20分钟@@#。从村里到轻轨站距离很近#@%@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%#%*，9106路公交线于近日开通#@##，接驳“背篓专线”@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*%*。

　　6点钟*#，老罗夫妇到达石船站*%%%@，距离开站还有5分钟#%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##@@*。入站口排起了长队@#%@，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车%%*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#*%，6点15分开站#%#。为了让菜农们进站时间更充裕**#，我们提早10分钟开站###@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@。”石船站值班站长苏奎说*@%*#。

　　6点15分@##，准时开站##@。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检#@#%，到重新背上过闸机*#@*，都有工作人员帮助@%。个别人带的菜量大*%%@#，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##%%，走得稍慢些@*。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯*%%，等老罗到了才一起到站台候车%@**。

　　6点32分*##%，第一班轻轨准时到站*@#。怕有些老人听不懂普通话#**，站台还加上了方言播报#*@%。车厢内几乎座无虚席%*%@*，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上*#，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”*%@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*@@@，两位老人坐到一起交谈起来#**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##。“挑最好的进城卖%#%，你瞧%#，掐一下就断#%*@。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹**%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*@#@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%，有生意头脑%%%#%。自打两年前轻轨通车@%@@@，他们家迅速扩大了生产规模**#，把一篓一篓的菜背到城里卖*##。”包绍怀说##，“老罗管生产*%，‘钱包’管经营%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@，又不是只有我们家*#%。听村干部说#%#%，自打2022年上半年轻轨通车后%@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@###。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@@，扩大到2100多亩@*%。”钱芳说@@#*@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#%@，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意#%*##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##*#，和合家园农贸市场在室内%%#%@，我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@*@@，附近住了好几万居民@%#@。”钱芳脑子转得快%#@#，迅速做了决定@@%*#。

　　到站后*#%@，老两口一共支付了6元票钱#*#。步行十来分钟***@*，他们来到农贸市矦*#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**%，就在进门口位置@#。此时刚过7点*@%%@。“一般八九点才上人买菜#%#%。赶第一班轻轨@*，为的就是选一个好位置#%。”老罗说@%*@@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#%@@，均设在一楼进门人流密集的位置%##*，最多可以摆上200多个摊位@@#。这附近除了安置房小区%%**，还有人才公寓*%@%%，人气相当旺@@*%。在这摆摊*#，一次只需要象征性地交1元摊位费#%*#*，就能分配到一米多长、半米多宽%#@#@，约3块地砖面积的区域**#，可以从早摆到晚##*。

　　靠近摊位细看*#%，乳黄色大理石地面上***#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@，供自产自销的菜农就地摆摊*%#，干净整洁**，井然有序#**#@。

　　“市场在规划设计之初**@，便考虑到菜农的需求##@，根据地砖颜色不同#@%#，划定了摆摊的区域@@#@*。这样不仅灵活机动%@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#**@#，引导他们自发维护市场秩序%@%*。”市场管理人员邓仕玉说#%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@**%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@，腾出位置的同时*#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@###。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%%#，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说%**@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*，“铺在地上#%@#，可以放更多菜*%%*%。”

　　老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区#***，邀请石船菜农去卖菜%@#，“不收取摊位费*%，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达%@%#。”

　　从7点开始*%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@@#*。新鲜的农家菜不愁卖*#@#，仅仅两个小时@@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*，老两口共计进账150多元*@。

　　背篓空空#*，天气也放了晴@%#*。夫妇俩一身轻松@%%@，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好@%%，心情就好！”老罗笑道@@。

　　上午9点多%*#，与老罗夫妇在石船站告别后%@%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%#*。老两口今年七十出头%*%%，家住两江新区人和街道@@##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不�*@@。缃褡峁煲卜奖鉆@*@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**@。”江碧说*#@%*，“不少身边的邻居***%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*@*%%，联通城市和乡村@*#%%，把两头老百姓的美好生活**%*，紧紧连在了一起%@*%@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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