国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远
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本文转自:中新网
“锂王”天齐锂业一季度预计巨亏,股价一字跌停
第一财经 陈姗姗
4月26日晚间#@%@,中国国航(601111.SH)发布公告称*@#@,公司与中国商飞公司签订协议%%#%%,向后者购买100架C919飞机%@#*。
这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司%#。
2023年9月@%##,作为C919大型客机的全球首发用户%@#,中国东航(600115.SH)曾在2021年签订首批5架C919的基础上#@,再向中国商飞增订100架C919客机@*%%@。当时也是C919收获的最大单笔订单@*。
如今%##,国航也向中国商飞下了同样数量的订单*%,意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持@*。
C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的**,目前一共有5架在东航的机队中飞行%@,主要在国内执飞三条商业航线@%。
也正是在2023年前后@*##*,C919客机的订单开始爆发*#。
2022年11月的珠海航展上#%@,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单@#。
2023年4月%#@,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单%%#**。2023年9月#@#%,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单#%@#,其中也包括5架C919飞机%@*%%。
进入2024年*@*#%,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单*%@**,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机%#。
在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上@%,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露@@@*@,C919的最新订单数量已经达到1061架#*。
据笔者了解###%,这超过千架的C919订单并不都是确认订单*%%*%,但最近两年新签署的C919订单%%##,则都是交了定金的确认订单#@%%%。交了定金也意味着%*##,C919的交付工作也要切实履行起来#%,中国商飞的产能也要开始爬坡放量**%*。
2023年全年#*@@,中国商飞仅交付了5架C919给东航*%@,今年3月又交付一架@%*,意味着去年的年产量是5架#%#%,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远@%#。
对此#*@%#,中国商飞相关人士曾对笔者透露*#,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付*%#,产量的提升也将是一个缓慢的过程*@,因此#@%%@,C919在第一年的交付量不会太多%@#%*,后面会逐年提升@*%#。
那么@%#,今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司?距离C919在民航市场的大规模商用还有多远?
据笔者了解**@@,C919飞机的首发用户中国东航@%,计划在今年将C919机队规模增加到10架%@#@。三大航中的另外两家国航和南航%@,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机%#*,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作@@@#,确保飞机顺利引进和安全运行%%##@。
海航航空集团旗下的金鹏航空*#@,最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机%*#*。
这意味着%%##*,今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机%@##,在去年的产量基础上翻番#*%*@。
而对于C919飞机未来的产能规划***,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露***@%,C919的规划是未来五年%%@@@,年产能计划到达150架#%##%。
如果按此计算%@%,距离国产C919飞机大规模商用#*%*,并不是非常遥远的事%%。
不过*%*#,也有业内人士指出*%,C919要想放量交付**#**,也面临以下几方面的压力#*。
一是来自供应链管理@%##*。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障#@%#@,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等##@,目前全球的航空供应链依然十分紧张@@*#,预计明后年才可能有所缓解*@@。
二是中国商飞自身生产环节的成熟度%%%%,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏%@*%#,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作@@@##。
三是产品成熟度#%@#。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题@@,尤其是新飞机@**##,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼@*,即使是目前成熟的机型*#,也同样需要不断改进和优化*@*%@。
四是市场接受程度@@#。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险*#@#@,这也是一款新飞机研发后#%%#,打开市场相对困难的重要原因之一*@。
不过*@#,正如中国东航总经理李养民所说****#,“好飞机是飞出来的@*#%,要在飞的过程中不断实践*@,不断修正@%@@*,不断提高”%@,相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能*@@%,在安全性有保障的同时提高经济性@@,这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑*@%@*。
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