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一个背篓装满菜##，有多沉？
老罗说*%，装满花菜约30斤#**，若是西葫芦这些个压秤的@*#，得有70多斤%*#*。
一条扁担*%@，三个背篓*#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#。
老罗全名罗光明%#%*，今年63岁#@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟@%#，清晨5时许%#%%#，他俩就会把三个背篓装满#%@#@，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜%*。
老罗不惜力%###，一条扁担扛肩头#**，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@#，背起大背篓##%*#，同时负责秤、包装袋等物件%#%%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农*%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@*%。不久前有人提出##，携带菜筐背篓乘车@#%@，又在早晚高峰时段**@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@#%，只要行为和物品合规*%#，就不会干涉***，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@@#@。最近*@%*，记者跟随老罗夫妇**%%@，从田间地头出发%#@*@，坐轻轨进城赶场卖菜*@*。在田地里、轻轨上、市场中*@%%@，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖@*#*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#%@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%#*。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%##。
和这里大多数菜农一样%**，为了节约时间@@#*#，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息%%*@%，下午接着干活%**%，从白忙到黑%@##*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的*@#@，都是最鲜嫩的%#。”老罗说****，自己务农大半辈子**###，这是他一直遵循的准则*%#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@*，离不开菜农对品质的高要求%##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@###@，增收致富#*@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差*@。跟着专家听课#%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@*##，从品种选择到水肥管理##%%，都更加科学#%@*。”老罗家总共承包了10多亩地@*#，种了10多个品种的作物#%@，主要种玉米@#@*。前年区里专家下来搞培训**%*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@，多个玉米品种同时试种#%%#@，找出了最适合的品种%@#%。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了%@@%。”老罗神采飞扬@@#@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#*@，拉百八十斤进城#*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*#，一上午也全部售空*%#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@，越来越多的村民闲不譆%*#@。煌吩乩顯*。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#***@，蔬果品质显著提升%***#。如今#%#@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#*。”胡平说%#@%。
城区居民消费力强**%%，高品质的农产品不愁销路%*@#。但过去因交通不便#%@@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*#，要么只能在镇内卖菜*#。
轻轨和城市快速路修通前#@**@，出石船进主城*%，要走319国道**@#*。山路弯弯**，坡坎曲折%###@，当地人又称之为“十二拐公路”####。早些年@%%，老罗也进城卖过菜#%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**%@。清早出门@*%#，等通过“十二拐公路”##%，已临近中午*@#*@，半天时间卖不了多少就得往回赶%***%，总感觉不划算%##@。
2022年@%%@，重庆轨道交通4号线修通##@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%#@@。在重庆#%%%，赶场不分城市乡村@**@，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�#@%@。�2、5、8日赶复盛�%%@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@#。
“嘿%%，趁雨�%*##%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@*#%。”下午4点%*，雨势渐弱%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@@%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%##*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*，清晨5点**@#，记者来到老罗家的板房@*。
窗外一片漆黑@%%，室内紧张忙碌*%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##*#。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使#%*，有三个则是坐轻轨专用%%#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*##。”老罗朴实*#@@%，憨笑着说出了其中的原由%*。
夫妇俩一人递菜@%，一人摆放@**#。钱芳专门准备了大塑料袋%#，罩在背篓里面@*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%%%*。“都是为了车厢整洁*@@**，不能给别人添麻烦嘛%@*%。”钱芳说#@%@#。
5点40分%@，收拾完毕%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨****%。
雨大路滑@%#%，到石船站平时十来分钟的路程@#%#@，走了约20分钟#%@#@。从村里到轻轨站距离很近*###%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@@@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@*，9106路公交线于近日开通****#，接驳“背篓专线”#%*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**@@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#。
6点钟***，老罗夫妇到达石船站*@，距离开站还有5分钟*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@%@。入站口排起了长队*%#，这里等车的菜农大多65岁以上#*%，可以免费乘车%@*@。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站*#%@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*%，我们提早10分钟开站@@#%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@%。”石船站值班站长苏奎说*@@*@。
6点15分%*，准时开站#@%%。安检的程序必不可少#%，但从菜农们取下背篓过安检*@，到重新背上过闸机#%*，都有工作人员帮助%%。个别人带的菜量大#%，还有专门的大件通道供其通行@@#*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%#，走得稍慢些%@。钱芳走在前面轻车熟路#%#%#，给他按了无障碍直梯*%，等老罗到了才一起到站台候车@%#@。
6点32分@@%*，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话**@%%，站台还加上了方言播报*#%。车厢内几乎座无虚席%@，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上#%%%，空气中满是蔬果清香#@。为了防止背篓“乱跑”#%*%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@##，两位老人坐到一起交谈起来@@*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@@%*。“挑最好的进城卖*%@%，你瞧@#@，掐一下就断##@%%。”包绍怀一边讲***，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@**，有生意头脑#%*。自打两年前轻轨通车#@@%，他们家迅速扩大了生产规模*@#，把一篓一篓的菜背到城里卖***#%。”包绍怀说**#%，“老罗管生产*@，‘钱包’管经营##@%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%#*，又不是只有我们家#**@%。听村干部说%@#%@，自打2022年上半年轻轨通车后#*@@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*，扩大到2100多亩@#%。”钱芳说*@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#**@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@%，想起还在飘着的雨#%*%#，钱芳临时改了主意%%#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#*%，和合家园农贸市场在室内@#@，我们也常去##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@，附近住了好几万居民@@。”钱芳脑子转得快#@#，迅速做了决定*##*#。
到站后*@@#@，老两口一共支付了6元票钱%@@*。步行十来分钟##，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#，就在进门口位置*%#。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜*@。赶第一班轻轨%*#**，为的就是选一个好位置@@。”老罗说#***。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%%@，均设在一楼进门人流密集的位置#@%，最多可以摆上200多个摊位%@。这附近除了安置房小区@*#**，还有人才公寓%@*#，人气相当旺@###%。在这摆摊#%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@*%，就能分配到一米多长、半米多宽%**#，约3块地砖面积的区域@#%*，可以从早摆到晚***。
靠近摊位细看@*%@#，乳黄色大理石地面上@@#%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@%@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*@@#，供自产自销的菜农就地摆摊##*@，干净整洁@#，井然有序***##。
“市场在规划设计之初*@*#@，便考虑到菜农的需求*@，根据地砖颜色不同*#@@，划定了摆摊的区域@***@。这样不仅灵活机动**@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%%，引导他们自发维护市场秩序@@。”市场管理人员邓仕玉说#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%@**，腾出位置的同时@##*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*#*@。
“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置@%##。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*@*，“铺在地上#%*#，可以放更多菜%@@%。”
老罗说%%*，前段时间“背篓专线”被关注后#@，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜*%*#，“不收取摊位费%@#*，或者只是象征性收费%@，而且都能坐轻轨到达#@*#。”
从7点开始@#@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#@*#，夫妇俩忙到水都来不及喝#%。新鲜的农家菜不愁卖%#@@，仅仅两个小时@%*%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##%#，老两口共计进账150多元#@#。
背篓空空#%*，天气也放了晴%#%。夫妇俩一身轻松@%*，收拾好背篓坐轻轨回石船*#*@*，准备接着忙地里的农活儿#**。“生意好*@，心情就好！”老罗笑道*%@%@。
上午9点多%@*，与老罗夫妇在石船站告别后##@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*%。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#*。“我们俩闲不�%%*#%。缃褡峁煲卜奖鉆*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#**#。”江碧说#%*%*，“不少身边的邻居%*%@@，都坐着轻轨到村镇里的集市%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@，联通城市和乡村***@@，把两头老百姓的美好生活#*%%，紧紧连在了一起@#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
