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一个背篓装满菜*@*#@，有多沉？
老罗说***%#，装满花菜约30斤*%%，若是西葫芦这些个压秤的*#，得有70多斤@#*。
一条扁担%@@，三个背篓#*@@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*#。
老罗全名罗光明#%#，今年63岁#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@@@。每当自家地里蔬果成熟@%*，清晨5时许#**@#，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站@#%#，赶第一班轻轨进城卖菜@*@@%。
老罗不惜力%*@*，一条扁担扛肩头%**@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*#，背起大背篓#***，同时负责秤、包装袋等物件**。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@，还有石船镇附近的菜农@@%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@。不久前有人提出@@%#@，携带菜筐背篓乘车%@#%，又在早晚高峰时段#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%%%，只要行为和物品合规%**，就不会干涉*%#@，引发网友好评@*#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@@。最近%#@，记者跟随老罗夫妇%*%，从田间地头出发@@%@%，坐轻轨进城赶场卖菜#*%*。在田地里、轻轨上、市场中#*@#，处处有人帮扶背篓菜农@@，让他们感受到山城的包容与温暖%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@@@%。他索性搬来木墩子%*%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*#。
和这里大多数菜农一样@*%#，为了节约时间*%%#%，农忙时节老罗上午下地#@@*#，中午就在板房里吃饭休息**，下午接着干活*@@，从白忙到黑@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%。“自家菜自家也吃*@#%。拿出去卖的*@，都是最鲜嫩的#*。”老罗说#@@，自己务农大半辈子*%**#，这是他一直遵循的准则*%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@#**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%#*，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富**#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%@，抗风险能力差@%#。跟着专家听课****，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%@%@，从品种选择到水肥管理*@*，都更加科学*%%。”老罗家总共承包了10多亩地%#@%，种了10多个品种的作物*@##，主要种玉米##@@%。前年区里专家下来搞培训@%@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##，多个玉米品种同时试种#*，找出了最适合的品种%*。
“几番试种后%*#，我家选种了美玉系列糯玉米*#，吃一口你就忘不了@*。”老罗神采飞扬%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@##，拉百八十斤进城%**#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%#*%，一上午也全部售空*@#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%%，越来越多的村民闲不�%*%*。煌吩乩�*@。“近年来#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**@#@，蔬果品质显著提升@%#*。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*。”胡平说@**#@。
城区居民消费力强@%**#，高品质的农产品不愁销路#%。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@##，要么只能在镇内卖菜#%。
轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城%#，要走319国道@#。山路弯弯@@##%，坡坎曲折%*%，当地人又称之为“十二拐公路”@%#%。早些年**，老罗也进城卖过菜*%*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@。清早出门@*%#，等通过“十二拐公路”@%#，已临近中午@*%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%@#%，总感觉不划算#@%。
2022年@@，重庆轨道交通4号线修通%%%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@*。在重庆%**@，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#*%%。�1、4、7日赶鱼嘴�*@#@@。�2、5、8日赶复盛�*%**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#%。
“嘿##，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@*。”下午4点#@###，雨势渐弱@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%#**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%###。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房@%#。
窗外一片漆黑@@%@*，室内紧张忙碌#*%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*@*。
老罗有七八个背篓@%，有些是背到田里收菜使*@#，有三个则是坐轻轨专用#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%***，怕背去坐轻轨弄脏车厢**%#*，我都会留下干净背篓专门坐车用@*%@。”老罗朴实%##，憨笑着说出了其中的原由@*@#。
夫妇俩一人递菜***，一人摆放*#@。钱芳专门准备了大塑料袋*#，罩在背篓里面%@@@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%。“都是为了车厢整洁#%@，不能给别人添麻烦嘛*%*。”钱芳说@*。
5点40分*%，收拾完毕*#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#**%。
雨大路滑#%%*，到石船站平时十来分钟的路程*#*@，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近%**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@#%，9106路公交线于近日开通%@*，接驳“背篓专线”*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@**。
6点钟*@#@%，老罗夫妇到达石船站*#%，距离开站还有5分钟#*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%##@*。入站口排起了长队##%#，这里等车的菜农大多65岁以上%**#，可以免费乘车*@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@*，6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕##*，我们提早10分钟开站@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%%@。”石船站值班站长苏奎说@#@*#。
6点15分%%@@，准时开站@#。安检的程序必不可少@@，但从菜农们取下背篓过安检##@%%，到重新背上过闸机@%#*，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@@，走得稍慢些*@*。钱芳走在前面轻车熟路*%，给他按了无障碍直梯*@%，等老罗到了才一起到站台候车#@#*。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站*@*@。怕有些老人听不懂普通话%**%，站台还加上了方言播报#%**@。车厢内几乎座无虚席#**，菜农们放下的背篓#@#%*，整齐地摆放在地上#%@，空气中满是蔬果清香#%。为了防止背篓“乱跑”%%%*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##%@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀***#*，两位老人坐到一起交谈起来*#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##*。“挑最好的进城卖##%，你瞧@%*@，掐一下就断%@%%。”包绍怀一边讲*@**#，一边用手指掐断一截蒜薹%*@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@*##，有生意头脑*%。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模%@#，把一篓一篓的菜背到城里卖@@***。”包绍怀说%#，“老罗管生产@#*，‘钱包’管经营%*%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@#，又不是只有我们家***#。听村干部说#*，自打2022年上半年轻轨通车后%@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%**@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%，扩大到2100多亩#@#@#。”钱芳说@#%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%，想起还在飘着的雨###@，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@@@，和合家园农贸市场在室内@#@#，我们也常去*##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%@，附近住了好几万居民@%#。”钱芳脑子转得快@%，迅速做了决定@#%#。
到站后%%%，老两口一共支付了6元票钱*%%。步行十来分钟#*，他们来到农贸市�%%@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@@@#，就在进门口位置#%。此时刚过7点@%@%。“一般八九点才上人买菜**%@#。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置%@%%*。”老罗说@*@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%@#*，均设在一楼进门人流密集的位置#*%*，最多可以摆上200多个摊位@**。这附近除了安置房小区%*，还有人才公寓@##*，人气相当旺%%@**。在这摆摊##@，一次只需要象征性地交1元摊位费#%##，就能分配到一米多长、半米多宽@@%，约3块地砖面积的区域%**%，可以从早摆到晚%%@。
靠近摊位细看*%，乳黄色大理石地面上@%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#%@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊%%@#，干净整洁#*@，井然有序#%%#*。
“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求*@@，根据地砖颜色不同@@，划定了摆摊的区域%@**。这样不仅灵活机动#@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#**%*，引导他们自发维护市场秩序%@%。”市场管理人员邓仕玉说**#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时*@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%#。
“只要是来这里卖菜的老乡**，我们都会想方设法给他们找到位置#%*%%。”邓仕玉说#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*%@@，“铺在地上%%*%#，可以放更多菜%@@*。”
老罗说*#，前段时间“背篓专线”被关注后#*%%，不少市场开设了摆摊专区@%**#，邀请石船菜农去卖菜##@，“不收取摊位费@*#%，或者只是象征性收费#@@，而且都能坐轻轨到达@%@@。”
从7点开始*#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@，夫妇俩忙到水都来不及喝##*#。新鲜的农家菜不愁卖@%，仅仅两个小时#@**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空@**，天气也放了晴*#。夫妇俩一身轻松#@*%*，收拾好背篓坐轻轨回石船**#%，准备接着忙地里的农活儿*#@%。“生意好%%*@，心情就好！”老罗笑道#%@。
上午9点多@*%，与老罗夫妇在石船站告别后%#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*@。老两口今年七十出头**#，家住两江新区人和街道#%%%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%@*。“我们俩闲不譆#*#。缃褡峁煲卜奖�#@*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@**。”江碧说*@%，“不少身边的邻居#%*，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%#%%，联通城市和乡村###@%，把两头老百姓的美好生活@@，紧紧连在了一起##%@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
