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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港#%%@，铁海联运班列接驳运转繁忙*%%*。这个忙碌的港口@@@*，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#%#@%。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道@*%。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#%*#。其北接丝绸之路经济带***，南连21世纪海上丝绸之路%*%，协同衔接长江经济带*%%%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位*#，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%##。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@*，既得益于中央统筹推动#*，也在于各省凝聚共识%#*@#，形成合力@#%。七年来#%##，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作%@*，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%***@。最新数据显示@%%@，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@##*#，创历年同期新高#@%，日均发送2251标箱%@*@，同比增长7.2%%*。繁忙的港口#*，川流不息的货运%*，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%%@@。
高水平共建西部陆海新通道#%@@#，“开放”是恒久关键词之一#*@**。设计之初#@#*@，西部陆海新通道就突出全球化定位#@#。随着西部地区进一步融入国际市�#%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�**，需要我们以更大的开放力度%*%，更广的世界视野%*，更公平的规则接入*%#%，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平*@#。
建设西部陆海新通道#%#*，需要持续激发市场活力@####。“政府有为*@*@*，市场有效”@#@#@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙%*。西部各省份要根据自身禀赋条件差异%#，分类施策#%#，充分激活市场潜力@*#。尤其在构建国际一流营商环境方面@%%@，要完善市场准入标准*@，建立更加公平、开放、透明的制度化规则*@#，努力推动区域经济健康可持续发展##。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求@*。西部地区生态脆弱*%，既要开发也要保护#%。在通道建设过程中*##%@，应坚持生态优先、绿色发展的原则*#，筑牢国家生态安全屏障@#，降低能耗和排放#@@*%。我们要多方统筹布局%*，兼顾经济效益与社会效益@@@，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链#@，实现经济发展与生态建设的双赢*#*@*。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出%##@，到2025年*@，实现东中西三条通路持续强化####，通道、港口和物流枢纽运营更加高效##%%，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标#*%%%。我们相信并期待##，高质量建设西部陆海新通道@%@#，能够更好支撑构建新发展格局@%@，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@@@。(央广网特约评论员 汉卿)
