是什么样的“老司机”,竟拿9本驾照?
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本文转自:中新网
江西发布冰雹橙色预警
持9本驾驶证@*%,驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机#%%#,今年“五一”假期%***#,他仍然奔忙在铁路线上%#@,保障京雄城际铁路旅客出行#%。
4月22日#*#*#,韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务#*。
每次出发前%%,他们都会一丝不苟地完成准备工作*#%%。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点***,师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录*%*。目的就是为了反复确认和加深记忆@#。
32年前*#**,刚参加工作的韩师傅##,在蒸汽机车火车头旁#@@,留下了一张珍贵的合影@%%*。此后#@#%,但凡是驾驶新车型@*%,韩师傅都会拍照记录%*%,这对于他来说是一种情怀#*%。
高铁司机 韩军甲:能让我想起很多过往#@%*,有苦有甜有累也有幸福@@*%*。2017年9月%*,复兴号京沪高铁正式投入商业运营*%%#,我是第三天跑的@%***,开着那叫一个给力*@,心里特自豪%%#%@。京沪一跑##,跨好几个�#@@。彼�350*%*,太牛了#@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年*@@#,韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验@%%@,为这条线路顺利开通提供数据参考%*%*#。随后不久@#,复兴号在京沪高铁上首发#@@@,中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家@%**。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@*,在工作中却始终将自己当作一位“新人”#@##。看重每一个细节#*@,珍惜每一次值乘机会#%。
韩军甲说:“干了这么多年**@%,从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力%#,到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适**@,大家在高铁上立钢%%@@@,立钢笔**,平稳、舒适就是靠司机干出来的%*#@*。不是说老司机经验多么好@***%,每一次开车、停车对标都特别珍惜*%#,要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%#*。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%#@#*,我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤@%%,司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认##%*@。
同样*%*@,安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@#。脚踏板30秒不踩踏会声光报警@#%,40秒不踩踏列车就会紧急制动%##。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛#**,闭眼超过2秒也会启动声光报警@%。这种强度的工作压力@#%,没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的##%。
韩师傅回忆说#@*#*,“第一次单独闸把时是货运%@%*,师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’@*@*。现在一个动车组上亿元%%@%@,责任就更大了@%,手里掌握的是千百条人命@*@*#,上亿元的国家财产**@。当把旅客安全舒适地送到目的地了%%*#@,他们享受到高兴和满足@#*#@,我就不由得觉得特别骄傲##*%。”
他的母亲说“咱家没有节%#,人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家**#,一家七口人@*,有五位都是铁路工作者@%*%#。每逢节假日%#,他们不是在开火车%#*@,就是在检修、调度和行车一线坚守#*,家里至今没有一张全家福%%。
韩师傅说:“我们没有节假日##*%,包括我们的家人、家属都淡化节假日%#。33个春运#@@#,在家过了两个春节@#,我妈就说‘咱家没有节%*,人齐了就是年’*@。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车#**%,从电力机车再到动车和复兴号的演变#***#,也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃*#。
韩师傅说#@@@,“把车安全正点平稳舒适到达终点*%,是一种执念%@,一种信仰#%#。在反反复复的日子里%@%%@,我对得起过往的每一寸光阴#@@,这就是我今后人生最大的财富@%%*%。”(央视新闻微信公众号)
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