3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
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本文转自:中新网
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劳动者是平凡而闪亮的追梦人%%*。从一枚螺丝钉的打磨@%,到一个焊点的焊接#@#,每一个小环节**#*,执着专注、精益求精的工匠精神@*,涌动在中华民族劳动者的血液里##%*#。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里@@%#,不断追求卓越的劳动者@%。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�#%%。剿俑霡#*#*,更节能*@@。实现这一目标的关键工种%#%,正是火工@%%%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理%*#@,让弯板变形#*@#@。
前面火烤@*@*,后面浇水降温%*@*,在热和冷之间@%*#,钢板弯曲#@*#@,达到理想的曲线和弧度@*@#*。
4月下旬#*#,上海长兴的江南造船基地%%#,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船#@@#@,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板@%,正是火工班组的师傅们精心打造的**###。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右#@#%#。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内##%%。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋@%,如琢如磨@@。广西北海贝雕%%%,以工艺精湛著称%*@#,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序%@%#*。从艺五十年的林师傅说@#%*,制作贝雕#**@%,最重要的工具是砂轮@##@。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样####,一颗颗压成型地压起来@@%*,它磨起来比较有摩擦力@*#,去掉贝壳皮比较快##@%#。
在北海贝雕博物馆的工作坊#%**,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟@*#**,一步步教授制作要点%@@*。他希望这份手艺能够一代代传承下去#*@@。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤##,但是喜欢*@,你自己喜欢的东西***#*,你就会坚持下去做@@。
拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县#@#,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗@%。一团团红彤彤的玻璃溶液@%@**,在数十位师傅手中传来传去%#,吹好杯身的毛坯@@*%*,传递到拉挺师傅罗琴琴手中##%#@。
高脚杯的“挺”#@,是连接杯身和底座之间的“柱子”@@***。挺拉得好不好**,直接影响后续工艺和高脚杯的质量@%*@*。
拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度@%@*@,拉得太长@#*%,它的底部会站不稳不平##@,要是拉得太短***,影响它底部的美观*@@。
拉挺的时机也很重要@@@#,必须趁着材料处于液态时一次成功##*,这个过程只有4到5秒%%@。
拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手*%,去把控%%*。合格的产品@@##,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米@***%,粗细误差不能超过一毫米@#。
作为工厂里水平最高的拉挺工%*,罗琴琴笑称%*%**,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志##。每天8小时工作时间内%%*%*,她能完成2500件产品##*%@,合格率达到95%以上@*#。
拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的*@,0.3厘米*#*#,这就是达到极限了#*@*。(央视新闻客户端)
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