出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
习近平对法国、塞尔维亚、匈牙利进行国事访问
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#%@,值得参考、借鉴**%。
据报道#***#,作为这一轮出租车改革的先行者#%%*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一#*#*,订单数量也位居前列@%。面对全国各地前来请教的同行们#%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示##@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@#@**,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@*。
网约车合法化改革@*#@,至今已有8个年头@%*#%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@*,以及目前网约车合规率最高的城市*#@#,杭州也的确具备样本观察价值@%*%。
在相关负责人介绍中*%%*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@**,不再是产业利益的参与者”*%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓##*%*。一个标志性动作是@@@,2015年开始*%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费**。
政府部门的这种“抽身”*##,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*@,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#*@@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案#@#%%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%@%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%%@#。
一是@%@@,对市场的尊重*#**%。比如#*,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@@@*#,允许每个司机都可以在多平台独立办证#%#。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争*#@@#,完全交给了市场*@*。
2023年#*%@#,杭州网约车订单总量超过4亿车次##*@%,网约打车消费总额达到100亿元##@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#*#。这些结果表明@#%#,开放、包容的市场竞争格局%%%,在创造不俗就业机会的同时*#%**,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*%#@。
二是@*,对民生、民意的尊重#%*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@*@。也就是说**%,杭州出租车市场改革%%%,是从现实出发@@%*,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@*#。
而该原则仍在被坚持:至今%%#%@,杭州没有选择暂停网约车车证办理*%*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌##,网约车租金可能马上涨价#%@@,最后还是乘客来买单”%%@@。
客观说*##,杭州出租车市场改革的一些具体路径*@#,未必适合每个城市的情况@@*@。但其秉持的“打开大门”的开放取向*@***,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@%#%#,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%*,无疑值得各地参考、借鉴%*。
□重舟(媒体人)
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