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一个背篓装满菜*#%，有多沉？
老罗说@**%，装满花菜约30斤@@，若是西葫芦这些个压秤的@@%@，得有70多斤@@%%@。
一条扁担@%@，三个背篓@#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##@%。
老罗全名罗光明%*@@@，今年63岁@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@*%%。每当自家地里蔬果成熟#@%@，清晨5时许#%，他俩就会把三个背篓装满*@%%，到重庆轨道交通4号线石船站*@*，赶第一班轻轨进城卖菜##*@。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头%*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@@*#，背起大背篓@**#*，同时负责秤、包装袋等物件#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@**%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#，还有石船镇附近的菜农*%%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”***@。不久前有人提出*@*，携带菜筐背篓乘车@#%，又在早晚高峰时段%*@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@#，只要行为和物品合规*%@##，就不会干涉**@@，引发网友好评@%@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%%%#。最近#%###，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发##%@，坐轻轨进城赶场卖菜@**。在田地里、轻轨上、市场中@#，处处有人帮扶背篓菜农@%@#，让他们感受到山城的包容与温暖*##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%*%。他索性搬来木墩子%%#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*#%#。
和这里大多数菜农一样@@*，为了节约时间#%@@@，农忙时节老罗上午下地###，中午就在板房里吃饭休息@#@，下午接着干活@#%*#，从白忙到黑*@%#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%***%。“自家菜自家也吃@%*。拿出去卖的@*#，都是最鲜嫩的%#%%#。”老罗说%#@%，自己务农大半辈子@%@，这是他一直遵循的准则*@@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响###*#，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@#%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%*，增收致富##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%**@，抗风险能力差@#。跟着专家听课@%#@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%%#，从品种选择到水肥管理@%#%@，都更加科学*@##。”老罗家总共承包了10多亩地@%%*，种了10多个品种的作物#%@#%，主要种玉米%*%*%。前年区里专家下来搞培训**@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*@@#，多个玉米品种同时试种***，找出了最适合的品种*@。
“几番试种后###，我家选种了美玉系列糯玉米%**%%，吃一口你就忘不了@@#。”老罗神采飞扬#@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#，拉百八十斤进城*%@*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%@@，一上午也全部售空@%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#%#，越来越多的村民闲不�#@*#*。煌吩乩顯%。“近年来@@%@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@#@#，蔬果品质显著提升%#。如今*#%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##@@@。”胡平说#%。
城区居民消费力强@#%，高品质的农产品不愁销路*#%。但过去因交通不便@*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%@@，要么只能在镇内卖菜%***。
轻轨和城市快速路修通前@%，出石船进主城**，要走319国道#@。山路弯弯%*#%，坡坎曲折%#*，当地人又称之为“十二拐公路”*#。早些年#%，老罗也进城卖过菜*%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@*%。清早出门*@@##，等通过“十二拐公路”%%#@，已临近中午#%*#，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算@%。
2022年%@，重庆轨道交通4号线修通@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@。在重庆*%@*，赶场不分城市乡村@#@#，就算在市中心也能找到地方@%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#@。�1、4、7日赶鱼嘴�**%。�2、5、8日赶复盛矦%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%##。
“嘿*@%，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%%#。”下午4点##*，雨势渐弱*@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*#%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*，清晨5点#@%，记者来到老罗家的板房*%@*。
窗外一片漆黑%*，室内紧张忙碌%#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@##@。
老罗有七八个背篓*@，有些是背到田里收菜使%%*，有三个则是坐轻轨专用*@#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@@@@。”老罗朴实@@##，憨笑着说出了其中的原由@*@%#。
夫妇俩一人递菜%*，一人摆放#*%。钱芳专门准备了大塑料袋#@@，罩在背篓里面#@#%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%**。“都是为了车厢整洁#@@，不能给别人添麻烦嘛#%#。”钱芳说@@%%。
5点40分*%%%@，收拾完毕@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。
雨大路滑*@#%%，到石船站平时十来分钟的路程@*#，走了约20分钟%%%@。从村里到轻轨站距离很近@##@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##**，9106路公交线于近日开通#%%，接驳“背篓专线”**@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**。
6点钟@%@%*，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#@。入站口排起了长队%%%，这里等车的菜农大多65岁以上%#*#*，可以免费乘车%***。
“第一班轻轨是6点32分发车##%，6点15分开站@%#%*。为了让菜农们进站时间更充裕#%#@，我们提早10分钟开站@%#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%。”石船站值班站长苏奎说@@*%@。
6点15分@%#@#，准时开站#*##。安检的程序必不可少*@，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机@**@，都有工作人员帮助%##。个别人带的菜量大@##%*，还有专门的大件通道供其通行@@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@，走得稍慢些**%。钱芳走在前面轻车熟路#%，给他按了无障碍直梯*%%@，等老罗到了才一起到站台候车**#。
6点32分@*@@，第一班轻轨准时到站%%@。怕有些老人听不懂普通话%%@@#，站台还加上了方言播报#%@。车厢内几乎座无虚席*%##%，菜农们放下的背篓@@#*%，整齐地摆放在地上##，空气中满是蔬果清香*@##@。为了防止背篓“乱跑”@**@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@##@，两位老人坐到一起交谈起来#*@##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@。“挑最好的进城卖%#%%，你瞧*#，掐一下就断%*%。”包绍怀一边讲%%%，一边用手指掐断一截蒜薹##，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@@，有生意头脑*@*@。自打两年前轻轨通车%#，他们家迅速扩大了生产规模%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@@*。”包绍怀说@@%%%，“老罗管生产#@，‘钱包’管经营###，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@@%，又不是只有我们家%*。听村干部说@@@#，自打2022年上半年轻轨通车后*@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@@@，扩大到2100多亩%%*。”钱芳说*@@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@#%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*@，想起还在飘着的雨*@@@，钱芳临时改了主意%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@，和合家园农贸市场在室内##@*@，我们也常去@*#*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快@@，迅速做了决定#**。
到站后*@###，老两口一共支付了6元票钱*%。步行十来分钟*%#，他们来到农贸市矦@%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##%，就在进门口位置#@@#。此时刚过7点*@@#%。“一般八九点才上人买菜@*%@@。赶第一班轻轨#%，为的就是选一个好位置#***#。”老罗说@#%#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#@@，均设在一楼进门人流密集的位置*%*#@，最多可以摆上200多个摊位#@@。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓%*%@%，人气相当旺#*###。在这摆摊@@%%*，一次只需要象征性地交1元摊位费%@%，就能分配到一米多长、半米多宽###@#，约3块地砖面积的区域*@#%@，可以从早摆到晚%@#。
靠近摊位细看%%**，乳黄色大理石地面上@%%%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@@，供自产自销的菜农就地摆摊%#@@，干净整洁%@#，井然有序%%。
“市场在规划设计之初#@，便考虑到菜农的需求%*，根据地砖颜色不同%%#@@，划定了摆摊的区域@%*。这样不仅灵活机动@@@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序%#@@*。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%****，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%@#，腾出位置的同时@@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#**##。
“只要是来这里卖菜的老乡##，我们都会想方设法给他们找到位置%%#%%。”邓仕玉说@**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#*%*，“铺在地上%#，可以放更多菜%*%。”
老罗说%%%，前段时间“背篓专线”被关注后#*，不少市场开设了摆摊专区%##%%，邀请石船菜农去卖菜%%#*@，“不收取摊位费%%*##，或者只是象征性收费%@*，而且都能坐轻轨到达#*@*。”
从7点开始@#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@**，夫妇俩忙到水都来不及喝###@*。新鲜的农家菜不愁卖#*，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*##%，老两口共计进账150多元#*%。
背篓空空@**，天气也放了晴#%。夫妇俩一身轻松*@%，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿#@#*。“生意好%*，心情就好！”老罗笑道%**%。
上午9点多@@*%#，与老罗夫妇在石船站告别后%##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*@。老两口今年七十出头*#@%，家住两江新区人和街道@#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#。“我们俩闲不譆%%@@。缃褡峁煲卜奖�*#@%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*%。”江碧说%@*，“不少身边的邻居@@，都坐着轻轨到村镇里的集市*%*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*#，联通城市和乡村#*@@%，把两头老百姓的美好生活*##%%，紧紧连在了一起@@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
