【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@。5月20日*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*##@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*#@。
“这台卡车以氢为燃料#%，在驾驶室的左右两个座位上#%，都配备了方向盘*@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%%@%。之所以设计成两个方向盘%*，是出于客户需求@##。
威驰腾生产线上*@@*#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%%%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%#*，均为零排放的电动和氢能源商用车@%。自2019年成立以来%@，威驰腾瞄准出海赛道%%#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温%**@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦*@#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#*%。
“减碳的概念#*，不仅指生产的汽车是零排放%#%@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@。”威驰腾品牌负责人陈承说%*#*，“进口新能源汽车的国家@@*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求#@%。”以威驰腾为例*#%#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%%*，不需要喷漆%%@，而且材料的密度更蠤%。跚崃顺瞪淼闹亓�%%%#%，因此更加节能环保##@%*。此外%%**，车辆的骨架采用了不锈钢材质@@*，整车使用年限延长*@，降低了后续维护成本##*@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企#@，威驰腾有自己的体会*###。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##*%，短时间内不可能被轻易取代@#@。”陈承表示#@，“这些积累%%#@，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@@%%，但是在材料、质量和设计上%%*，我们都是对标行业大厂的##%#。”
陈承说#*，哪怕是把生产移出中国***%@，一个国家也不能与中国完全脱离关系@%*@，比如在东南亚的一些国家#*@#%，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*#，高宗立表示*#@%，车企之间竞争**%@%，就是优胜劣汰#@##@。
“谁的产品好%@#，谁就能占领市场**#。”他说@*@。
实际上@#，把高质量的产品售卖到全球@%，受益的不仅是企业和行业的发展#**#，同时也方便了各国用户%@#%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*##，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示**@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%##*，她不禁想@%*##，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%**，经过几年发展%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*%#%，利用双方的优势*#*，制造出符合当地要求的产品*%。
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