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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目###。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*%#。眼下#@，正是该隧道施工攻坚克难期@#%*@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工#**%。
在甘青隧道进口施工现矦*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�#*##%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险**##。
甘青隧道全长22公里#%#，复杂的地质条件%**%%，大型机械无法施工作业@@%@@，隧道每天的掘进深度不超过60厘米##*@#。在这样艰难的施工条件下%*，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%**@%，有效保证了该隧道施工进度和安全%#@%。
截至目前@#@#*，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%#%#，占设计长度的15.1%%#*，其余各项施工仍在紧张进行中*%。预计到2029年10月@%*@，全线将实现通车#**。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期@@，在江苏盐城#*@#%，建设者坚守岗位@#，推动重大能源项目建设#@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#**@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕%@##。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@%%@*。相较于传统储能模式@@@#@，共享储能市场化运营更高效@#@%，服务面也更广泛**@。该工程投运后###，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%%***。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@*@@，我国南方地区又一次迎来降雨过程@#%%。为了保障运输安全#%，在皖赣铁路沿线@@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%%#，加固山体岩石*%@%@。
清晨6时*@%，大雨刚停*%%，工友们就出发了*%%%。
今天@#*#@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*#@。经过43年的风吹雨打#%@，隧道口的护坡岩石出现松动@@*@@。由于运输物资的汽车只能开到山脚@*@@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%*%。
即便清除了部分软泥#*，遇到坡陡难行的地方#@**，脚底仍然打滑*@@，骡子不敢往前走了%*。
经过近1个小时的艰难行进%*%%@，徐小龙他们终于到达了山顶**##@。这一趟下来##%%，徐小龙的鞋子上满是泥巴*#*。
10分钟后##@%*，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%%。到傍晚18时30分**，他们终于完成了运输任务***%，此时#*#，山脚下一趟列车正飞驰而过%*#。
(央视网)
