战略对接推动中匈合作驶入快车道

发布时间:2024-05-14 17:17:11

▓GGPoker手机官网▓GGPoker[—ggn178.com—]为亚洲最具备实力的一间国际扑克竞技赛事平台,提供一个正规安全有保障的扑克游戏环境,加入立即玩与GGPoker全球玩家一起同乐主旋律戏剧如何市场化?《人世间》:情是商业化的核心

GGPoker手机官网

  2010年@#**#,匈牙利推出“向东开放”战略@*@。2013年@*#,中国提出共建“一带一路”倡议#@@。2015年@*@,匈牙利成为首个与中国签署“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家*@。在两国元首战略引领下*@@,“一带一路”倡议与“向东开放”战略对接不断加强@#,推动中匈各领域互惠互利合作取得丰硕成果%#,成为共享发展机遇、走向共同繁荣的典范%*@@%。

  共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略高度契合*@#%,双方聚焦高质量共建“一带一路”%@@@%,加强两国战略深度对接%**#,深化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实合作*##%,共同为世界经济复苏注入动力@*。中国中东欧国家合作顺应时代潮流和发展大势#*,符合中国和中东欧国家共同利益#%@*,也为中欧关系提供了有益补充#@。

  基础设施互联互通是共建“一带一路”的优先领域*#%%,也是中匈合作的重点**。匈牙利通过中欧班列与中国紧密相连*@,其首都布达佩斯成为中欧班列货物进入欧洲的重要节点*@,成为新的进出口商品集散地%@%*%,匈牙利成为中欧之间物流运输大通道的黄金枢纽@#%##。中匈“空中丝绸之路”往来频繁%@,客运直航和货运航班数量增加到两位数*@。作为共建“一带一路”的标志性项目*@#%,正在建设的匈塞铁路全线建成后%#@%#,从塞尔维亚首都贝尔格莱德到匈牙利首都布达佩斯的时间将从8小时左右缩短到3小时@##@,这将加强中东欧地区的南北铁路运输*@#,增强匈牙利在中东欧地区交通、物流枢纽地位%*%。

  中匈已从全面战略伙伴关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系%*%%,展望未来@@@@,中方愿推动共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略深入对接%%%,愿同匈方在清洁能源、人工智能、数字经济、绿色发展等新兴领域加强合作%@**,培育新质生产力@@%#%,服务各自高质量发展#*%%。

  共同巩固和完善立体互联互通网络*%@。共建“一带一路”关键是互联互通*%%@,基础设施互联互通可以弥补经济发展短板*%%,推动更多国家释放经济发展动能*%。中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道*@%,成为连接亚欧大陆的重要商贸物流大动脉@@@@*,面对新冠疫情和红海紧张局势等冲击#@*@,更是成为动荡世界中保障国际供应链安全的“稳定器”#@#@#。双方同意建立两国政府间中欧班列合作机制*%%##,加快推进中欧班列高质量发展%##*@,积极推进匈塞铁路匈牙利段项目工程建设*%@,共同促进中东欧地区高水平互联互通%#@。积极支持中欧陆海快线健康稳定发展%%#%,促进中匈和欧亚地区互联互通和贸易往来**@%。

  共同推动互利共赢合作提质升级%*。中匈双方致力于在共建“一带一路”倡议和匈牙利“向东开放”政策框架下加强战略对接*%@,依托中匈政府间“一带一路”合作委员会、中匈共建“一带一路”合作促进中心等机制平台*#%,共同推进基础设施、产业投资、科技研发、融资贷款等领域合作项目落地见效*%#%#。按照企业主体、政府引导、商业运作、互利共赢的原则%*#@,共同推动在双方市场和第三方市场的产业和投资合作%%,共同推动各领域合作惠及两国*##%*,并辐射到欧洲其他国家和地区%@@,推动高质量共建“一带一路”合作不断走深走实@%%*。

  合力打造绿色、数字、创新等合作新增长点@*#%*。绿色低碳发展体现世界可持续发展趋势@%,共建“一带一路”绿色发展合作为全球绿色转型作出了积极贡献**@,中匈、中欧加强绿色低碳领域合作符合匈牙利和整个欧洲的利益*%@#。近年来*%*#,以宁德时代、亿纬锂能、蔚来汽车等为代表的中国电动汽车和电池相关企业相继在匈牙利投资建厂#%*@%,推动了以传统汽车制造业为重要经济支柱的匈牙利向电动汽车业转型@@#*,有力助推了匈牙利经济生态体系的再造%#@@#,成为中欧汽车产业链合作共赢的范例@*@#。

  共同建设包容开放型世界经济@*@。在当前动荡的国际形势下**,中匈、中欧关系保持强劲有力发展尤为重要*@@#,有利于世界和平、稳定和繁荣#@。应坚持开放包容理念共同推动贸易投资自由化便利化@#*##,加强两国在中国中东欧、中欧等多边领域沟通协调#@@@*,共同践行真正的多边主义##,维护国际公平正义%%,反对脱钩与封闭*#%#,共同应对各种风险和挑战@%%%*,共同引领中国中东欧国家合作正确方向#*,推动中欧关系健康稳定发展#@。

  (本文来源:经济日报 作者:颜少君 作者系中国国际经济交流中心世界经济研究部研究员)

【编辑:王超】
返回顶部