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一个背篓装满菜#@#*%，有多沉？
老罗说@@*，装满花菜约30斤@%@**，若是西葫芦这些个压秤的%**%*，得有70多斤#%。
一条扁担#@#%*，三个背篓%*@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#%。
老罗全名罗光明@#%*，今年63岁@@**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许##*，他俩就会把三个背篓装满%**%，到重庆轨道交通4号线石船站@###*，赶第一班轻轨进城卖菜*@#。
老罗不惜力#*#%，一条扁担扛肩头*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#*@%，背起大背篓%@@%，同时负责秤、包装袋等物件@#*##。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*#，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车%#@，又在早晚高峰时段%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@###，只要行为和物品合规@@%，就不会干涉%@*@%，引发网友好评%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#。最近*%#，记者跟随老罗夫妇@@#，从田间地头出发@##，坐轻轨进城赶场卖菜*@%。在田地里、轻轨上、市场中@%%，处处有人帮扶背篓菜农#%%*%，让他们感受到山城的包容与温暖@*#*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@%@。他索性搬来木墩子%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@%#。
和这里大多数菜农一样#%@#@，为了节约时间@##%*，农忙时节老罗上午下地@%，中午就在板房里吃饭休息#*@，下午接着干活****，从白忙到黑*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@%。“自家菜自家也吃#@@%%。拿出去卖的*%##@，都是最鲜嫩的@%。”老罗说%#@%，自己务农大半辈子#@#*，这是他一直遵循的准则####*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*，离不开菜农对品质的高要求#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@@#，增收致富@#%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@*，抗风险能力差%@。跟着专家听课@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*，从品种选择到水肥管理@@@%#，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地%%@%*，种了10多个品种的作物@*%#，主要种玉米*%%*@。前年区里专家下来搞培训*%#@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*#%，多个玉米品种同时试种@#，找出了最适合的品种*#@%。
“几番试种后%*#@#，我家选种了美玉系列糯玉米@@#，吃一口你就忘不了%##@。”老罗神采飞扬#@**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*##*，拉百八十斤进城*%@#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*，一上午也全部售空@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@@#，越来越多的村民闲不�%#%。煌吩乩顯#@@。“近年来%@#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#，蔬果品质显著提升**%*#。如今#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%@*。”胡平说%%。
城区居民消费力强#%，高品质的农产品不愁销路***。但过去因交通不便@@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%#%，要么只能在镇内卖菜#*%。
轻轨和城市快速路修通前#%%*，出石船进主城##@%*，要走319国道@%**。山路弯弯*@@%，坡坎曲折#*%，当地人又称之为“十二拐公路”%##@@。早些年#*，老罗也进城卖过菜@@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门#@%*，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午*@*%#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@，总感觉不划算@@*#。
2022年*#，重庆轨道交通4号线修通%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%%*@。在重庆#@###，赶场不分城市乡村#*#，就算在市中心也能找到地方*#%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@@@。�2、5、8日赶复盛矦*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@#@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%。
“嘿**@%，趁雨�#@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#。”下午4点#%*@%，雨势渐弱**%#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%%*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#*#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@%，清晨5点*#*，记者来到老罗家的板房#@。
窗外一片漆黑#*@#，室内紧张忙碌*%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@。
老罗有七八个背篓**@，有些是背到田里收菜使*%，有三个则是坐轻轨专用#*@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#*#@。”老罗朴实#@@#，憨笑着说出了其中的原由*@%##。
夫妇俩一人递菜%*@%，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋%##，罩在背篓里面%#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%。“都是为了车厢整洁@%#%，不能给别人添麻烦嘛@%#。”钱芳说%@##。
5点40分@*@*，收拾完毕%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@*。
雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程%#，走了约20分钟%%#。从村里到轻轨站距离很近%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*，9106路公交线于近日开通@*##，接驳“背篓专线”@%*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#@@@。
6点钟@@，老罗夫妇到达石船站#%，距离开站还有5分钟%@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#%。入站口排起了长队*%*%，这里等车的菜农大多65岁以上**，可以免费乘车@%。
“第一班轻轨是6点32分发车@**%，6点15分开站%@@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*，我们提早10分钟开站@##*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%**@。”石船站值班站长苏奎说%##%。
6点15分**@@#，准时开站##@。安检的程序必不可少#@***，但从菜农们取下背篓过安检@*%%#，到重新背上过闸机%*#*@，都有工作人员帮助%####。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行##%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#%#，走得稍慢些%*%*。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯*%#，等老罗到了才一起到站台候车#*%#。
6点32分*%%*#，第一班轻轨准时到站@%@%*。怕有些老人听不懂普通话#*%%*，站台还加上了方言播报*%##。车厢内几乎座无虚席*#%%，菜农们放下的背篓%*###，整齐地摆放在地上*@#，空气中满是蔬果清香%**。为了防止背篓“乱跑”%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*##%，两位老人坐到一起交谈起来@@%#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%#*。“挑最好的进城卖%%%，你瞧@#@@@，掐一下就断***##。”包绍怀一边讲*%#@@，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑%*@#。自打两年前轻轨通车@*#%*，他们家迅速扩大了生产规模@**@#，把一篓一篓的菜背到城里卖#@%@*。”包绍怀说#%*%#，“老罗管生产***#%，‘钱包’管经营%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#，又不是只有我们家%@@#。听村干部说**%*#，自打2022年上半年轻轨通车后%@#@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@%*，扩大到2100多亩%*%%*。”钱芳说%#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@##@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#*#@，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#*#@，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去%%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@@%，附近住了好几万居民%**。”钱芳脑子转得快@*%*，迅速做了决定%@。
到站后%%#**，老两口一共支付了6元票钱#@%*。步行十来分钟#%@，他们来到农贸市矦@@@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%@*，就在进门口位置#@。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜%*@*。赶第一班轻轨%@，为的就是选一个好位置#%*。”老罗说@@#%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%**%，均设在一楼进门人流密集的位置*@*，最多可以摆上200多个摊位%#@*。这附近除了安置房小区@%，还有人才公寓*#，人气相当旺##。在这摆摊*%**，一次只需要象征性地交1元摊位费#%，就能分配到一米多长、半米多宽##%*@，约3块地砖面积的区域%*#，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上@#*%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#，供自产自销的菜农就地摆摊@**，干净整洁@%@@，井然有序#@%#。
“市场在规划设计之初@%%，便考虑到菜农的需求@@*%@，根据地砖颜色不同*#，划定了摆摊的区域*@@#@。这样不仅灵活机动%#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**#，引导他们自发维护市场秩序#@%%#。”市场管理人员邓仕玉说%@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#@#*，腾出位置的同时##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#。
“只要是来这里卖菜的老乡%##*，我们都会想方设法给他们找到位置**%@。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%，“铺在地上#*@*，可以放更多菜#@%。”
老罗说#*%#，前段时间“背篓专线”被关注后%%@#，不少市场开设了摆摊专区@%@@%，邀请石船菜农去卖菜*%#，“不收取摊位费**@@，或者只是象征性收费##@%#，而且都能坐轻轨到达*@%@#。”
从7点开始%@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#。新鲜的农家菜不愁卖%@@**，仅仅两个小时**#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@#，老两口共计进账150多元%%*@#。
背篓空空#%%，天气也放了晴%#%@。夫妇俩一身轻松*#*%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@@%，准备接着忙地里的农活儿**。“生意好@%%%*，心情就好！”老罗笑道@##@@。
上午9点多*@@%#，与老罗夫妇在石船站告别后%%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%。老两口今年七十出头#*#@，家住两江新区人和街道##@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%%@*。“我们俩闲不譆@。缃褡峁煲卜奖鉆@#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##%@%。”江碧说#*#*@，“不少身边的邻居##*@，都坐着轻轨到村镇里的集市@%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#***，联通城市和乡村##%，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起@*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
