据5月20日澎湃新闻报道%*，5月18日@#%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%*%，致救护车上1名工作人员当场死亡@#*，1名患者经送医抢救无效死亡@*，救护车驾驶员受伤*%*。据悉@*%*，事故发生时#@，救护车上载有患者@**#*，并鸣笛闯红灯*%@@#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#*。

　　救护车成“夺命车”*@%%#，如此悲剧令人痛心#%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%@#@#。悲剧不该一再重演%*，改变迫在眉睫*#。

　　诚然@***，执行紧急任务时%%，救护车必须分秒必争#@%*，也因此*#*，法律赋予其闯红灯特权##*@，其他车辆及行人应避让#**。然而*%*，在现实复杂的交通环境中@*@@，救护车闯红灯同样面临巨大风险##*#%，是不容忽视的交通安全隐患@@*@@。尤其是@@@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%##%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@***@，即使发生轻微碰撞%#%@%，后果也较为严重@##。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%%%，一旦因闯红灯导致事故@#，可能会造成物体“飞射”@#，加剧事故严重程度@*%*。

　　如此看来%*，与其赋予救护车闯红灯的特权#@@%，不如让救护车“一路绿灯”*%。当救护车所到路口都是绿灯%#，既能规避闯红灯带来的安全风险**@*#，还能提高通行效率#@，为抢救生命争取更多宝贵时间%@。

　　实际上*@#**，不少国家在这方面早有探索#%%#，比如%*#@@，有的国家创新技术应用****@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@*#*，当这些特殊车辆接近交通灯时@@，系统将自动切换为绿灯@#%。国内一些地方也已有一些尝试%*%**，比如*#@%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@%@@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据##，并采用新型信号控制理论和模型%**@，自动识别救护车辆、规划其前进方向*@*%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%#%@。在新技术帮助下#@*%，“车看灯”变成“灯看车”%#*%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%%#。期待相关研发项目能够深入推进*@#，各地探索和实践也能被尽快复制和推广##**#。

　　说到底%*%@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%@@#%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持##@%*。（工人日报）