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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#@***。本届车展以“新时代新汽车”为主题@##，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@**。科技日报记者走进车展现�%@%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*%#%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%@*#，各种汽车新技术让人目不暇接*%*#。
近年来@%，以新能源汽车为代表##%@，我国汽车产业快速发展%@*，新技术、新功能不断涌现#%。汽车告别单一交通出行工具属性*%@#%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*#*#*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*@%#，智能辅助驾驶一定名列前茅#%@%*。
近年来*%，伴随新能源汽车快速发展##，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*@%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@%#%。针对不同行驶场景*@%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%@%@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA#%@#%。开启城市NOA后*%#，驾驶员只需设定好目的地*%*，车辆就可自动变换车道、超车@@*#，大大减轻了驾驶员负担@*@。
在本届车展上@@@@，相关品牌负责人告诉科技日报记者@@@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*#%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%#。它们可实时监测车辆周围路况@%*，采集多种数据%@，获取实时车速、前车距离等信息*%@@#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#@*#，经过处理后#**，辅助实时规划行驶路径@%*，帮助驾驶员自动完成一系列操作%#*，提高行车便利性和安全性**%*。
如今*@*，城市NOA功能不断优化##*#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@@%*#，以更好适应城市道路环境和交通状况%@#。
不过@@**，由于城市路况复杂##*@*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@%。此外%#@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%*%@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#*#@。因此%*@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@*##%，及时接管车辆%*#*，确保行驶安全%@%**。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年*@*@%，是本届车展焦点之一@%@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%@*#@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@@。
在本届车展*%#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%@@#。上车后@*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@@。话音刚落%**%，智能车机便“指挥”车辆快速响应%@#，完成相关指令@@@。该车型支持五音区语音交互##@%，乘客即使坐在后排中间位置@**，指令也能被精准接收*%@*@。
值得一提的是%#%@*，通过连接手机等智能设备@#*，该车型用户可在家中进行语音远程备车@%#。相关品牌负责人介绍#*@@，到了冬天@*#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%##。用户不仅能远程控制车辆@*@，还可在车中远程控制家中智能设备%#，如用户在车内可随时调用家中摄像头@%*。通过设置地理围栏*#，当汽车接近小区时%@*，智能家居中的“回家”场景自动激活@@@，灯光、窗帘、空调便会作出响应*@*#%。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上#%#，驾驶员可直接与智能车机对话%%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%**，仿佛一位智能管家坐在车上一般#@。
“以前进行语音识别@*%@@，需要将数据上传云端解析#@#*，再回传到车端*@。现在语音识别是离线的@*，反应快@*@，哪怕没网也不影响#@@。”相关品牌负责人介绍**，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@#@。云端AI大模型参数规模大、算力强#%，可完成大量数据标注、数据融合任务*@@*，降低运算成本和错误率%#*。车端AI大模型参数量较蠤%。涣灿兴懔�%%#，节省车端计算推理时间%%%#*。即使云端与车端通信有时延@*#，也能确保行驶安全%#%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%%#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@#*。让乘客上车就像回家#%%%%，是许多车企希望能带给消费者的体验%#**。
例如*@%%%，车内空间相对狭�*#%。肴盟缘酶沓髁罖@@@*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#*。与此同时@#，为解决玻璃防晒隔热难题@%%，车企采取了多种手段@**#。
在本届车展上%%@*，针对夏天玻璃升温快问题*#@，部分车型采用了镀银玻璃@@@%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*@@，有2层或3层含银化合物*@%%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*%@*%，只让部分可见光照射到车内%#**@，最多可使车内温度降低10摄氏度*#*@#。
除了镀银玻璃##*#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%#@@，它就是智能调光玻璃%%%#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@#*@%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度#@*%，实现防晒隔热*%。
在本届车展*@，记者还看到#%%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*%*，如今已经十分普及#%*，被广泛应用在多款中端车型中#%*，大幅提升驾驶舒适性@*%*#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*#%*@，为乘坐者按摩%%#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@*，使座椅面随压力变化运动@%。
与之相似的还有座椅通风功能%@。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*#*@@，接触部分由于空气不流通@*，汗液不易排出@@%@，影响乘车舒适度##。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%#@*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗*%@#%。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一@%%@@。在本届车展上@@#*，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*#，发布了多个高效补能方案%@#@#，努力打消消费者顾虑%@@*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*#@。功率等于电压乘以电流@***@，要提升充电功率***，方法无非两种%@，要么提升电流@@%#，要么提高电压#%***。相关厂商通常双管齐下##*，二者同步提升@**。不过%#@，增加电流会让快充系统大幅升温##%，增加车辆热失控风险@*@*。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@%*，若想实现400千瓦充电功率*@@#，电流就要增至1000安*@*%*，传输时会产生大量热能%*#*#。如果散热系统没有跟上@%@，就可能会导致热失控##*#@。因此@*@*#，电流必须被控制在一定范围内%%**@，此时要提升充电功率##，增大电压成唯一选择#*。目前@##，搭载800伏特高压快充系统的车辆@@%%，最高充电功率可达400千瓦@@，半小时内可充至少80%电量#@%*%，大大提高补能效率%*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*#%%。为适配800伏特高压快充系统%@，各厂商拿出了不同的充电桩方案#%@#。
在本届车展某品牌展台上%*@%#，记者看到*@@%*，除了展示自家最新车型#*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%@%%*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*@**，通道内加入用于散热的冷却液##*#，通过推动冷却液循环@*%%@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*%，以实现更大充电功率%@#。采用这一设计的充电桩*%**%，充电枪更轻、导线更细%%，消费者可轻松拿起%**#%，提升了充电体验#*。
相关厂商负责人介绍@%，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦##**，最大电流600安%#%%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@*%*。(科技日报)
