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一个背篓装满菜***%，有多沉？
老罗说*@%，装满花菜约30斤@@*@#，若是西葫芦这些个压秤的@%，得有70多斤#%@。
一条扁担@@，三个背篓*@##%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头###**。
老罗全名罗光明@%%，今年63岁@@@%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@*%。每当自家地里蔬果成熟%@*，清晨5时许%**，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站#@，赶第一班轻轨进城卖菜%@#@。
老罗不惜力@@%，一条扁担扛肩头@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@*%，背起大背篓%*##%，同时负责秤、包装袋等物件%%%%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*#@，还有石船镇附近的菜农###@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*%@。不久前有人提出#%*#，携带菜筐背篓乘车@#**，又在早晚高峰时段@###@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@##*@，只要行为和物品合规##%，就不会干涉#@#@，引发网友好评%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##@@。最近*@@#，记者跟随老罗夫妇#@@*，从田间地头出发*@*，坐轻轨进城赶场卖菜###。在田地里、轻轨上、市场中###，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖*%#*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@#%%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*##。他索性搬来木墩子%%%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常##*@%。
和这里大多数菜农一样@@%@*，为了节约时间@%*#@，农忙时节老罗上午下地*@%，中午就在板房里吃饭休息#%#，下午接着干活**，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*#。“自家菜自家也吃#***@。拿出去卖的%*%，都是最鲜嫩的##@*。”老罗说%@*@，自己务农大半辈子**，这是他一直遵循的准则%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#*%，离不开菜农对品质的高要求@@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#**@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富#@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差%%。跟着专家听课#%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*，从品种选择到水肥管理##%@，都更加科学#%*。”老罗家总共承包了10多亩地#%@，种了10多个品种的作物%#*，主要种玉米**。前年区里专家下来搞培训%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@*#@，多个玉米品种同时试种%#@*，找出了最适合的品种@*@@*。
“几番试种后%*%，我家选种了美玉系列糯玉米%%#，吃一口你就忘不了%#@@%。”老罗神采飞扬%#*#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@%##，拉百八十斤进城@%@@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@***，一上午也全部售空#@@@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@*，越来越多的村民闲不�%*#。煌吩乩顯#@*@。“近年来@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%，蔬果品质显著提升%#%。如今%#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说%#*。
城区居民消费力强@@*，高品质的农产品不愁销路*%##*。但过去因交通不便%%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@##@@，要么只能在镇内卖菜#@#*%。
轻轨和城市快速路修通前#**%，出石船进主城*#@，要走319国道*#**@。山路弯弯@@%，坡坎曲折%##%，当地人又称之为“十二拐公路”*%*@*。早些年#@##*，老罗也进城卖过菜@@*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门##@，等通过“十二拐公路”*%#**，已临近中午##，半天时间卖不了多少就得往回赶****@，总感觉不划算*%。
2022年%@*，重庆轨道交通4号线修通##@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#*。在重庆#%@，赶场不分城市乡村@@%，就算在市中心也能找到地方@@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#%。�1、4、7日赶鱼嘴�*%。�2、5、8日赶复盛矦@*##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@#%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@##。
“嘿##*，趁雨�%#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺%#。”下午4点#@%，雨势渐弱*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#*@，清晨5点%%%@，记者来到老罗家的板房*@@##。
窗外一片漆黑**，室内紧张忙碌%%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓#%，有些是背到田里收菜使##*，有三个则是坐轻轨专用%%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@***，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@***，我都会留下干净背篓专门坐车用*%%。”老罗朴实@%*@#，憨笑着说出了其中的原由*@。
夫妇俩一人递菜@#@#%，一人摆放@#*。钱芳专门准备了大塑料袋@%***，罩在背篓里面%##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@@。“都是为了车厢整洁%@%%%，不能给别人添麻烦嘛*%。”钱芳说%@%%。
5点40分@#@*#，收拾完毕#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#***。
雨大路滑@#%#，到石船站平时十来分钟的路程@*@，走了约20分钟**@。从村里到轻轨站距离很近%#%*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#@%@，9106路公交线于近日开通@@**，接驳“背篓专线”#@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*#%*。
6点钟%#@#，老罗夫妇到达石船站#%##，距离开站还有5分钟@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@#。入站口排起了长队%##%%，这里等车的菜农大多65岁以上#@，可以免费乘车#*。
“第一班轻轨是6点32分发车##*@#，6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕*#，我们提早10分钟开站**#%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%。”石船站值班站长苏奎说#@。
6点15分@*，准时开站*%##@。安检的程序必不可少@%@%#，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机**，都有工作人员帮助#**。个别人带的菜量大%@**，还有专门的大件通道供其通行%#@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#@，走得稍慢些##*。钱芳走在前面轻车熟路*@@@，给他按了无障碍直梯#@，等老罗到了才一起到站台候车@*@**。
6点32分@#%#，第一班轻轨准时到站*#%@。怕有些老人听不懂普通话%**#，站台还加上了方言播报@#%#。车厢内几乎座无虚席%%%，菜农们放下的背篓***#，整齐地摆放在地上%#@#%，空气中满是蔬果清香%@%##。为了防止背篓“乱跑”*#@*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#，两位老人坐到一起交谈起来%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#。“挑最好的进城卖%*%，你瞧@@*，掐一下就断@@。”包绍怀一边讲%@@##，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@*@#，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车#*#*，他们家迅速扩大了生产规模%%@，把一篓一篓的菜背到城里卖*%%@。”包绍怀说*#，“老罗管生产**，‘钱包’管经营#*##*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*##*，又不是只有我们家@##*。听村干部说%%@%@，自打2022年上半年轻轨通车后#*@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩#@*%。”钱芳说@@**#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意@*#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@，和合家园农贸市场在室内##，我们也常去#%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*##@*，附近住了好几万居民@@%*。”钱芳脑子转得快@*##，迅速做了决定%@*#%。
到站后#*，老两口一共支付了6元票钱***@。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�%@*%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@，就在进门口位置*@。此时刚过7点%*@*。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨##@*#，为的就是选一个好位置*#%@。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*#@，均设在一楼进门人流密集的位置@*，最多可以摆上200多个摊位*#%%#。这附近除了安置房小区#*#@，还有人才公寓#%#，人气相当旺#@。在这摆摊@@#，一次只需要象征性地交1元摊位费**@#，就能分配到一米多长、半米多宽@%%@*，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚*%%。
靠近摊位细看*@，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@%%*，供自产自销的菜农就地摆摊%%#%，干净整洁%*#*%，井然有序@###@。
“市场在规划设计之初@@@，便考虑到菜农的需求*@，根据地砖颜色不同%#，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动@%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#**，引导他们自发维护市场秩序%*%%。”市场管理人员邓仕玉说*#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%%，腾出位置的同时*@%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。
“只要是来这里卖菜的老乡%%%*#，我们都会想方设法给他们找到位置%%@*@。”邓仕玉说#@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**%，“铺在地上@%%@，可以放更多菜%*%。”
老罗说%**%@，前段时间“背篓专线”被关注后@@@#*，不少市场开设了摆摊专区*#%，邀请石船菜农去卖菜##@*%，“不收取摊位费#@@**，或者只是象征性收费*#@，而且都能坐轻轨到达%@@。”
从7点开始%@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@**，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#。新鲜的农家菜不愁卖@*，仅仅两个小时##@#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#%，老两口共计进账150多元**。
背篓空空%%*，天气也放了晴**#。夫妇俩一身轻松#@%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@%*%，准备接着忙地里的农活儿*@*#*。“生意好@@%**，心情就好！”老罗笑道%*%@*。
上午9点多%@，与老罗夫妇在石船站告别后##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#@#。老两口今年七十出头@%*#，家住两江新区人和街道%#@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%*。“我们俩闲不�#*%@。缃褡峁煲卜奖�#*@#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%##%*。”江碧说#@，“不少身边的邻居#%#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市#%*#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%，联通城市和乡村*%#*，把两头老百姓的美好生活#%@*%，紧紧连在了一起#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
