电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活

2024-05-10 12:27:02 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

西南华南多雷阵雨北方将迎升温浪潮

　　新车火热旧车遇冷电池残值评估成“堵点”

　　新能源二手车市场待激活

　　本报记者杨天悦

　　新能源新车销售火热#%@%%，但二手车交易并不景气#*。记者走访京城旧车交易市场发现#@@*#，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*%#，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点@*@%。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%@@，打通二手新能源车良性流通的堵点@*#@%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节#%@@。

　　遇冷新能源二手车不受待见

　　上周末%*%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�##。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�##*。但从他进门一路开到停车�#%%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�***#%。“以前只要把车开到花乡门口%#，就有一群车商围上来询问**#**，这次真想卖车@*@%@，反倒无人问津了*@%*@。”

　　田先生的经历并不罕见@**%。在二手车市�%%*#。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻#。保值率低、赚不到钱#*@*，让许多车商望而却步#*%@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年##，手上有30多台二手车不断流转%*#，他向记者坦言%#@%，不会考虑收新能源车*#。

　　“亏钱�***#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣#%*@，风险太高##@@。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说#@##，“车主花36万买的新车***#，开了一年25万卖给我@@，我定价26.8万可聊可谈%#@，但快俩月还没卖出去@#%，总共只来过两拨客户看车%#%%。现在新车降价降得厉害*#%@@，谁还买二手新能源车？”

　　在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里##%#，人人车和优百名车是两家较大的店铺@%%@@，各自都拥有数百辆二手车#%%**，但新能源车加起来也只有十几辆#*@。“一辆特斯拉#%*#*，一辆理想%%*，一辆哪吒%%，目前只有这三台%**。”一名销售人员告诉记者@@，新能源车收得少#@#%*，“如果年头太长或公里数太多@%%，我们也不敢收*%。”

　　制约电池衰减快残值评估难

　　除了受到新车“价格战”波及##%#，新能源车电池衰减快、残值评估难%*%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因##。

　　市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%*，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*##。滴滴车主安先生告诉记者*%*#，曾考虑过买二手比亚迪##，但可选择的空间不大@%#，“想要的车型和配置很难对得上%#%@*，也不知道电池状态如何、续航里程多少*##@。”今年年初时赶上降价%##，他索性再加点儿钱买了台新车#*。

　　在亚运村旧车交易市矦##%*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#%%#*。他坦言@%%，这家机构目前在业内知名度不高*@***，检测报告的准确性还有待检验@@，检测服务也不面向普通消费者%#@。

　　趋势建立动力电池评估体系

　　“新能源是未来汽车产业的大势所趋@%*@，二手车流通至关重要**%。”北京车展期间%*，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示*@。

　　据其透露@#@%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅***，预计将在一年内开业%%%%%，规模将达百辆#%#@*。如能如期投用%*%@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%*。“做好了前期亏损的心理预期@*@，但随着电池延保、检测评估系统完善*%#*，相信新能源二手车会进入良性流转##。”

　　实际上*@##，在线上平台@*%，新能源二手车市场已经开启上涨势头%@%%。瓜子二手车数据显示**%，4月北京二手车交易中@#@，新能源车型占比超过33%*#%%@，而一年前这一比例仅为17%#*%*。

　　截至2023年底@#，全国新能源汽车保有量达2041万辆%%#**，其中纯电动汽车占比超过75%%*#。今年4月上半月#@@#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@@##，超越传统燃油车#%###，形成油电并行市场格局#*%#。随着新能源车保有量快速增长*%@@，老旧新能源车更新成为现实问题@#@。近日%*#%#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*#@%#，到2025年#%@%，报废汽车回收量要较2023年增长50%*@。

　　在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#*%%*，新能源二手车目前尚属新兴事物#@，并将在未来几年迎来快速发展%#。为此@#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系*@@%%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制%*%#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控*#%%。（北京日报）

【编辑:曹子健】

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