创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 12:45:32 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#*%%#。本届车展以“新时代新汽车”为主题#*@#*，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@@%#。科技日报记者走进车展现矦@*。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%*#**。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%#，各种汽车新技术让人目不暇接@*。

　　近年来@*#*，以新能源汽车为代表%@，我国汽车产业快速发展#*，新技术、新功能不断涌现#*。汽车告别单一交通出行工具属性%**，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*###@。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”%##*，智能辅助驾驶一定名列前茅###。

　　近年来*#，伴随新能源汽车快速发展@%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*%@#。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@*#。针对不同行驶场景@*%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等*%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA###%#。开启城市NOA后##%%@，驾驶员只需设定好目的地%#%@，车辆就可自动变换车道、超车@@##，大大减轻了驾驶员负担%@*。

　　在本届车展上###，相关品牌负责人告诉科技日报记者##，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%#%**，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#*@%。它们可实时监测车辆周围路况*%*#，采集多种数据%%@@%，获取实时车速、前车距离等信息@%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@*%@#，经过处理后*@*@*，辅助实时规划行驶路径%**，帮助驾驶员自动完成一系列操作##*，提高行车便利性和安全性%@@。

　　如今@%，城市NOA功能不断优化@*%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@#，以更好适应城市道路环境和交通状况@#%*。

　　不过%*@%*，由于城市路况复杂@#*%*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上*#%*%。此外##%*，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险**##@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*@*#。因此**#%@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%@，及时接管车辆#%%*#，确保行驶安全%#*。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年#@#@*，是本届车展焦点之一#%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@*##%。

　　在本届车展@@@@，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%@%。上车后@*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@%。话音刚落*#*#*，智能车机便“指挥”车辆快速响应*%%，完成相关指令#*。该车型支持五音区语音交互*@@，乘客即使坐在后排中间位置#%*@@，指令也能被精准接收**@*@。

　　值得一提的是*#，通过连接手机等智能设备**，该车型用户可在家中进行语音远程备车##。相关品牌负责人介绍*@%##，到了冬天%#@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@*。用户不仅能远程控制车辆*%##，还可在车中远程控制家中智能设备%*%，如用户在车内可随时调用家中摄像头%#@。通过设置地理围栏#%，当汽车接近小区时#%*@，智能家居中的“回家”场景自动激活%%%，灯光、窗帘、空调便会作出响应*@%*。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味#*%%@。在同样搭载AI大模型的另一车型上#%*，驾驶员可直接与智能车机对话#*%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@#，仿佛一位智能管家坐在车上一般#*@#。

　　“以前进行语音识别*%#，需要将数据上传云端解析#%#，再回传到车端**%*。现在语音识别是离线的%*#，反应快%#%，哪怕没网也不影响***%。”相关品牌负责人介绍@#@%#，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@*#。云端AI大模型参数规模大、算力强*#，可完成大量数据标注、数据融合任务#*##，降低运算成本和错误率*%。车端AI大模型参数量较蠤*#。涣灿兴懔�#@，节省车端计算推理时间%**。即使云端与车端通信有时延%*%*，也能确保行驶安全#*。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫#@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@#。让乘客上车就像回家%##@*，是许多车企希望能带给消费者的体验%%。

　　例如@*，车内空间相对狭�*%。肴盟缘酶沓髁�#%，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*#@%#。与此同时*%%@，为解决玻璃防晒隔热难题#@*##，车企采取了多种手段%@*@#。

　　在本届车展上%%，针对夏天玻璃升温快问题**@，部分车型采用了镀银玻璃*%*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%*@@@，有2层或3层含银化合物%%#@@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*#，只让部分可见光照射到车内**，最多可使车内温度降低10摄氏度*%*。

　　除了镀银玻璃#%*%@，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线#%*，它就是智能调光玻璃%%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@@#@@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%%##，实现防晒隔热@@@。

　　在本届车展@#@，记者还看到@**，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#*@*%，如今已经十分普及*#，被广泛应用在多款中端车型中@%@%*，大幅提升驾驶舒适性##@%。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#%@#*，为乘坐者按摩##。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%%#*，使座椅面随压力变化运动@#%。

　　与之相似的还有座椅通风功能@@*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#*##*，接触部分由于空气不流通*#@，汗液不易排出#@*@，影响乘车舒适度#*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#@#*#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@**，防止乘员身体与座椅接触部位积汗@@#@。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%*。在本届车展上#@%*#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#@，发布了多个高效补能方案@#**@，努力打消消费者顾虑%##%@。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#*。功率等于电压乘以电流%%*#，要提升充电功率@@，方法无非两种#*#%，要么提升电流%*，要么提高电压*@%。相关厂商通常双管齐下*#@#，二者同步提升%@%。不过%@*%*，增加电流会让快充系统大幅升温*#@*，增加车辆热失控风险#%%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%@***，若想实现400千瓦充电功率#%%*，电流就要增至1000安@%#@，传输时会产生大量热能*%@#@。如果散热系统没有跟上%%*%，就可能会导致热失控#@%@*。因此##*%，电流必须被控制在一定范围内*@#%，此时要提升充电功率##@，增大电压成唯一选择##*。目前****，搭载800伏特高压快充系统的车辆@%*@%，最高充电功率可达400千瓦**%*%，半小时内可充至少80%电量*%*，大大提高补能效率@%*%。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@@@@。为适配800伏特高压快充系统#%，各厂商拿出了不同的充电桩方案#@。

　　在本届车展某品牌展台上%@*，记者看到#*%#*，除了展示自家最新车型#%%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩##*@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*#*，通道内加入用于散热的冷却液%%##，通过推动冷却液循环*@%，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*#%%，以实现更大充电功率*%%*。采用这一设计的充电桩##%%*，充电枪更轻、导线更细#@#，消费者可轻松拿起%##**，提升了充电体验##。

　　相关厂商负责人介绍%*@##，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦*%%%，最大电流600安@@**，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%#，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@#@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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