【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
“同上一堂科学课”主题活动:青年科学家杜鹏揭秘跨物种基因工程
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#*@。5月20日*%@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**%#。
“这台卡车以氢为燃料**@@,在驾驶室的左右两个座位上%%,都配备了方向盘##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**#。之所以设计成两个方向盘#%#**,是出于客户需求#*#%。
威驰腾生产线上*@##,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@%#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#%,均为零排放的电动和氢能源商用车*#*#。自2019年成立以来***##,威驰腾瞄准出海赛道@@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@##*。随着新能源汽车升温@*%@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%。
“减碳的概念@@,不仅指生产的汽车是零排放*##@%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%#。”威驰腾品牌负责人陈承说%%#,“进口新能源汽车的国家@*###,对工厂生产的碳排放也有严格要求*%@。”以威驰腾为例*@#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@##,不需要喷漆%@,而且材料的密度更蠤%。跚崃顺瞪淼闹亓�#*@@*,因此更加节能环保%%*。此外#@%*,车辆的骨架采用了不锈钢材质*@#%,整车使用年限延长@@,降低了后续维护成本#@@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##@,作为一家主攻海外市场的新能源车企%*%,威驰腾有自己的体会#*@@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@#%%,短时间内不可能被轻易取代@%**。”陈承表示%*,“这些积累%@@,让我们在人工等方面拥有了成本优势*%#@,但是在材料、质量和设计上##*@,我们都是对标行业大厂的%*%。”
陈承说@%**#,哪怕是把生产移出中国%*%,一个国家也不能与中国完全脱离关系*#*##,比如在东南亚的一些国家#**%#,很多企业与中资都有着或多或少的联系*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@,高宗立表示#*,车企之间竞争%%#@%,就是优胜劣汰*@。
“谁的产品好@@%%@,谁就能占领市场#@。”他说@##。
实际上**##,把高质量的产品售卖到全球@%@%@,受益的不仅是企业和行业的发展#*##,同时也方便了各国用户*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@*,她不禁想%%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@#@#,经过几年发展#@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示**%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@,利用双方的优势@#*,制造出符合当地要求的产品@*@%。
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