重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 12:31:17 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

中国经济再获“信任票”

　　一个背篓装满菜#*@，有多沉？

　　老罗说#%@，装满花菜约30斤**#，若是西葫芦这些个压秤的*#，得有70多斤@@。

　　一条扁担%#%@，三个背篓%%#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*%@。

　　老罗全名罗光明%*@*#，今年63岁#@##%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@%。每当自家地里蔬果成熟%%，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜%#。

　　老罗不惜力*#@，一条扁担扛肩头##%@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓%@@，同时负责秤、包装袋等物件%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@%，还有石船镇附近的菜农##*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@@#*。不久前有人提出*%@#，携带菜筐背篓乘车#%#%，又在早晚高峰时段*#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##*%，只要行为和物品合规#%##，就不会干涉**#*，引发网友好评*##。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*@。最近@@**@，记者跟随老罗夫妇##，从田间地头出发%**%%，坐轻轨进城赶场卖菜*%@。在田地里、轻轨上、市场中@##%，处处有人帮扶背篓菜农@@#%，让他们感受到山城的包容与温暖@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@@。他索性搬来木墩子%%##*，和记者在田边的生产板房里唠起家常##%@#。

　　和这里大多数菜农一样**，为了节约时间*#%，农忙时节老罗上午下地#@，中午就在板房里吃饭休息**，下午接着干活%*%，从白忙到黑*@@%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#%。“自家菜自家也吃#@#%#。拿出去卖的@###，都是最鲜嫩的**#@%。”老罗说@@*@，自己务农大半辈子#*@#，这是他一直遵循的准则##@*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%@#*，离不开菜农对品质的高要求*@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%，增收致富#@%*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%*##*，抗风险能力差%%#*#。跟着专家听课#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理##%，都更加科学**#。”老罗家总共承包了10多亩地*@，种了10多个品种的作物#@*，主要种玉米%*#。前年区里专家下来搞培训##@*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种%*@#*，找出了最适合的品种**#*。

　　“几番试种后%*，我家选种了美玉系列糯玉米*@*@*，吃一口你就忘不了##。”老罗神采飞扬*@#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*，拉百八十斤进城*%@#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空%%##。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%%%*，越来越多的村民闲不譆%%。煌吩乩�*@@。“近年来%#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*#%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*#@，蔬果品质显著提升*#*#。如今@@%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*%%。”胡平说@%*%。

　　城区居民消费力强###，高品质的农产品不愁销路@#*##。但过去因交通不便@##*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜*%#。

　　轻轨和城市快速路修通前@@*@@，出石船进主城#@，要走319国道%*。山路弯弯@%@@*，坡坎曲折#*#@，当地人又称之为“十二拐公路”@%%。早些年@#@，老罗也进城卖过菜%##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#。清早出门%@**，等通过“十二拐公路”%@，已临近中午#@@*#，半天时间卖不了多少就得往回赶*@%#，总感觉不划算*#。

　　2022年%#*，重庆轨道交通4号线修通%@@@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*@%#。在重庆%#，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方*%#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%*。�1、4、7日赶鱼嘴�**@#@。�2、5、8日赶复盛�%#@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%@%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@*@@。

　　“嘿#%@#，趁雨�%@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##。”下午4点@*##*，雨势渐弱**@##，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%#***。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*%%%#，清晨5点%#*@*，记者来到老罗家的板房%@*。

　　窗外一片漆黑%#，室内紧张忙碌%#%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#*。

　　老罗有七八个背篓##@，有些是背到田里收菜使%%@*，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@，我都会留下干净背篓专门坐车用%#**#。”老罗朴实**，憨笑着说出了其中的原由%@%%。

　　夫妇俩一人递菜%##%*，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋@@*%，罩在背篓里面*#*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##。“都是为了车厢整洁@@##，不能给别人添麻烦嘛*%%#。”钱芳说#*。

　　5点40分@*%@#，收拾完毕@@%**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托####，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨###%*。

　　雨大路滑@*%%@，到石船站平时十来分钟的路程*##*%，走了约20分钟@@%。从村里到轻轨站距离很近#*%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@#%，9106路公交线于近日开通@%%*，接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##**。

　　6点钟@*，老罗夫妇到达石船站%@%#，距离开站还有5分钟%%@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%%。入站口排起了长队*#@%%，这里等车的菜农大多65岁以上#@@@，可以免费乘车*@%%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@#%*#，6点15分开站@##@*。为了让菜农们进站时间更充裕*@，我们提早10分钟开站**##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#*。”石船站值班站长苏奎说####。

　　6点15分%*，准时开站%@。安检的程序必不可少*@，但从菜农们取下背篓过安检%*#@*，到重新背上过闸机@*%%，都有工作人员帮助%%@。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行@#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#**#@，走得稍慢些@%。钱芳走在前面轻车熟路#%@%*，给他按了无障碍直梯*@，等老罗到了才一起到站台候车@@%。

　　6点32分@%#@，第一班轻轨准时到站%#%。怕有些老人听不懂普通话@*，站台还加上了方言播报@@#*。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓#*%%%，整齐地摆放在地上%*，空气中满是蔬果清香@@**。为了防止背篓“乱跑”@*@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#，两位老人坐到一起交谈起来*##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@##%。“挑最好的进城卖%#，你瞧*#%#，掐一下就断@%#**。”包绍怀一边讲%@@#*，一边用手指掐断一截蒜薹%%*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%，有生意头脑*#@。自打两年前轻轨通车*%%%，他们家迅速扩大了生产规模#*，把一篓一篓的菜背到城里卖%@*。”包绍怀说#*@#，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*@@@，又不是只有我们家*@。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后%@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%**#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##%%，扩大到2100多亩%#。”钱芳说@##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#**##。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%*@，想起还在飘着的雨%@*@，钱芳临时改了主意#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@*#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%#*#，和合家园农贸市场在室内@##%*，我们也常去%@@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区###*%，附近住了好几万居民@%@。”钱芳脑子转得快#%，迅速做了决定%%*#。

　　到站后*@@，老两口一共支付了6元票钱@%*。步行十来分钟@@，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%%#%，就在进门口位置@*@*@。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜#@@%%。赶第一班轻轨#@，为的就是选一个好位置@#%**。”老罗说%@*@*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**，均设在一楼进门人流密集的位置#@，最多可以摆上200多个摊位#@**@。这附近除了安置房小区*##*@，还有人才公寓@#，人气相当旺%***。在这摆摊*%*#%，一次只需要象征性地交1元摊位费****，就能分配到一米多长、半米多宽@**@，约3块地砖面积的区域@%@%%，可以从早摆到晚*@%。

　　靠近摊位细看@#*%#，乳黄色大理石地面上#%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@*，供自产自销的菜农就地摆摊#%*，干净整洁#*%%，井然有序@@**@。

　　“市场在规划设计之初@%@%，便考虑到菜农的需求#@#*，根据地砖颜色不同%@，划定了摆摊的区域@#*。这样不仅灵活机动#@*#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序*@*%*。”市场管理人员邓仕玉说#@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%@*，腾出位置的同时#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%*@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#*@，我们都会想方设法给他们找到位置#@#%*。”邓仕玉说%##*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上#*，可以放更多菜@#*。”

　　老罗说@*@%，前段时间“背篓专线”被关注后%@@*，不少市场开设了摆摊专区####，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费#@#，或者只是象征性收费*%*@@，而且都能坐轻轨到达#*@%%。”

　　从7点开始@*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#，夫妇俩忙到水都来不及喝%*@*%。新鲜的农家菜不愁卖%%%*%，仅仅两个小时**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@%*@，老两口共计进账150多元*%%。

　　背篓空空*@，天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松*##@@，收拾好背篓坐轻轨回石船@@%，准备接着忙地里的农活儿#*。“生意好@@**，心情就好！”老罗笑道%%%。

　　上午9点多*#，与老罗夫妇在石船站告别后@@@%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##。老两口今年七十出头@#，家住两江新区人和街道%#@%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@*@@。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖鉆#*%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%*。”江碧说#*，“不少身边的邻居%%@*，都坐着轻轨到村镇里的集市%*@#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%#@@，联通城市和乡村*@，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起#@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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