商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识
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本文转自:中新网
新时代新机遇——跨国企业在中国
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#*%@#,介绍近期商务领域重点工作有关情况@##*#。
会上有记者提问:近一段时期*#,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*#*@,称中国新能源产品出口冲击国际市场*%。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@@,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识##*%%,毫无道理、完全站不住脚*@##%。对产能问题要尊重规律和事实**,客观、全面、长远地看#%*。
从市场经济原理看@@#*。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*#@**。在经济全球化的现实背景下*%,供需问题要从全球看%**##,不能只看一国##@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@**#,成为不可分割的一个整体@@**@,生产和消费都是全球性的@%*@%,需要在全球视野下进行供需匹配和调节**%@*。不能因为一国的产能超过本国需求@**#,就贴上“过剩”标签%@@。
从国际贸易实践看%*。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%@,从而有效提升全球经济效率和福祉@**%*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%*#。美国所生产的芯片约80%都用于出口*%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%*,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#*。难道美欧日的出口就是合理的*@,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看#%@%。绿色低碳是大势所趋@#*@#,随着全球绿色转型%#*#,对新能源产品的需求将持续扩大#@%。据国际能源署研究#*%#,为实现碳中和目标@#***,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*%#@,是2023年全球销量的3倍多%%**%,远超目前全球供给能力***%%。同时#*%,新能源领域技术产品更新迭代加快@@#%,还将不断创造新需求#*@*#。总的来看%%*,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@%#%*,相关产能非但没有过剩##%,反而是相对不足的*%@@。
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