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一个背篓装满菜*%*%#，有多沉？
老罗说%**#，装满花菜约30斤*%@*，若是西葫芦这些个压秤的%@@#，得有70多斤%*。
一条扁担%%##，三个背篓*%*%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#@%。
老罗全名罗光明@#，今年63岁#@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%#。每当自家地里蔬果成熟*@#*，清晨5时许**，他俩就会把三个背篓装满*#*%，到重庆轨道交通4号线石船站%#%@，赶第一班轻轨进城卖菜@*%%*。
老罗不惜力@%*#%，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%，背起大背篓@**#，同时负责秤、包装袋等物件*@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#**#，还有石船镇附近的菜农@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*##*。不久前有人提出%%#@，携带菜筐背篓乘车*@@%*，又在早晚高峰时段@#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%*%*，只要行为和物品合规%@，就不会干涉*#@*@，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@*。最近%%*，记者跟随老罗夫妇@#@##，从田间地头出发%@*，坐轻轨进城赶场卖菜##@@*。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##@#@。他索性搬来木墩子%%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@##。
和这里大多数菜农一样*#*，为了节约时间%%@@%，农忙时节老罗上午下地#@#%%，中午就在板房里吃饭休息%###，下午接着干活*##@，从白忙到黑%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@*@@。“自家菜自家也吃%@**。拿出去卖的@@**，都是最鲜嫩的%@@*@。”老罗说#*，自己务农大半辈子@*#%，这是他一直遵循的准则%%@*%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#@@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求@@%#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@，增收致富%***。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@，抗风险能力差*#@%%。跟着专家听课*#@@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇***@@，从品种选择到水肥管理%#%*，都更加科学**@。”老罗家总共承包了10多亩地#*@@@，种了10多个品种的作物@@**，主要种玉米%*%。前年区里专家下来搞培训*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@**@，多个玉米品种同时试种*#%#，找出了最适合的品种*#*@。
“几番试种后#%*#，我家选种了美玉系列糯玉米@@#@，吃一口你就忘不了@*@%%。”老罗神采飞扬*#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城*%##@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@%%，一上午也全部售空#@***。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@@#，越来越多的村民闲不�##%。煌吩乩�*%#*%。“近年来%%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%*##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升**##。如今%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@*@。”胡平说@#。
城区居民消费力强*#@，高品质的农产品不愁销路*#%#。但过去因交通不便#*#@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@*%*，要么只能在镇内卖菜%*@%#。
轻轨和城市快速路修通前%#@*，出石船进主城@#@，要走319国道@##。山路弯弯%@@#，坡坎曲折%*，当地人又称之为“十二拐公路”****。早些年*@@**，老罗也进城卖过菜%%@#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%#@@。清早出门*#@*@，等通过“十二拐公路”@#，已临近中午#%#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#@#*，总感觉不划算@%%%。
2022年%@，重庆轨道交通4号线修通%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#%%@。在重庆@@%**，赶场不分城市乡村@%%%@，就算在市中心也能找到地方#@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%。�1、4、7日赶鱼嘴矦%%。�2、5、8日赶复盛�**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿%%@%，趁雨�*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@@*。”下午4点@*@，雨势渐弱#*@#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%#%*，清晨5点#%%%，记者来到老罗家的板房*%*。
窗外一片漆黑*%，室内紧张忙碌*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@**%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@%**。
老罗有七八个背篓@@@，有些是背到田里收菜使*#@#，有三个则是坐轻轨专用%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%*#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%%。”老罗朴实##%%，憨笑着说出了其中的原由@*@*#。
夫妇俩一人递菜#%*@#，一人摆放#@%%。钱芳专门准备了大塑料袋@@##，罩在背篓里面@*%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##*@。“都是为了车厢整洁@%@，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说##%#。
5点40分%#，收拾完毕%##*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%。
雨大路滑**@，到石船站平时十来分钟的路程#@**@，走了约20分钟%%%%#。从村里到轻轨站距离很近*#@%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*#*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@#*，9106路公交线于近日开通%#@#%，接驳“背篓专线”##*##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*#。
6点钟@@@，老罗夫妇到达石船站*#@，距离开站还有5分钟%@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%#@@。入站口排起了长队**，这里等车的菜农大多65岁以上%%%，可以免费乘车%*%#。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站*#。为了让菜农们进站时间更充裕%@，我们提早10分钟开站*@**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%。”石船站值班站长苏奎说%%。
6点15分##%%@，准时开站*#*%。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检%**%*，到重新背上过闸机@##%#，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大%%%@@，还有专门的大件通道供其通行#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@*，走得稍慢些#@%。钱芳走在前面轻车熟路*%，给他按了无障碍直梯*#%@*，等老罗到了才一起到站台候车%%#%#。
6点32分*@%%%，第一班轻轨准时到站*@@#@。怕有些老人听不懂普通话%*，站台还加上了方言播报**@。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓#*%#%，整齐地摆放在地上##*，空气中满是蔬果清香#*。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*%%，两位老人坐到一起交谈起来#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖%@，你瞧*@@*，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲%@##*，一边用手指掐断一截蒜薹#%*#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@，有生意头脑@@。自打两年前轻轨通车@%@*，他们家迅速扩大了生产规模**@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%#@@。”包绍怀说#@%%，“老罗管生产@#%#，‘钱包’管经营*@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%*，又不是只有我们家*%。听村干部说@*#，自打2022年上半年轻轨通车后@#%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@**，扩大到2100多亩#%。”钱芳说*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@*%，想起还在飘着的雨*@#@@，钱芳临时改了主意*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*#，和合家园农贸市场在室内#*，我们也常去#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民**。”钱芳脑子转得快%*@@，迅速做了决定%%。
到站后#*，老两口一共支付了6元票钱#%@。步行十来分钟%@*，他们来到农贸市�#%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置%*@#。此时刚过7点@%%。“一般八九点才上人买菜*@%%%。赶第一班轻轨##@，为的就是选一个好位置%*。”老罗说*#*@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#%，均设在一楼进门人流密集的位置%%@*，最多可以摆上200多个摊位@%%@。这附近除了安置房小区#@，还有人才公寓*%#%，人气相当旺%**。在这摆摊*%@*，一次只需要象征性地交1元摊位费%*@*，就能分配到一米多长、半米多宽@@#@*，约3块地砖面积的区域##*，可以从早摆到晚*@#@%。
靠近摊位细看*#@，乳黄色大理石地面上*%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#@，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁@##，井然有序*%。
“市场在规划设计之初*@#%#，便考虑到菜农的需求%#@，根据地砖颜色不同#*##%，划定了摆摊的区域%*@%*。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@##，引导他们自发维护市场秩序%%**。”市场管理人员邓仕玉说#%#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#，腾出位置的同时%*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@##。
“只要是来这里卖菜的老乡@#**，我们都会想方设法给他们找到位置@%。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%，“铺在地上%#，可以放更多菜@%。”
老罗说#%%，前段时间“背篓专线”被关注后#@*，不少市场开设了摆摊专区*%%，邀请石船菜农去卖菜#@@，“不收取摊位费#%，或者只是象征性收费@#，而且都能坐轻轨到达%#%##。”
从7点开始*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#%%#，夫妇俩忙到水都来不及喝*#@%。新鲜的农家菜不愁卖**@*，仅仅两个小时*%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##@，老两口共计进账150多元*#@%%。
背篓空空#*#@@，天气也放了晴#@%。夫妇俩一身轻松@**，收拾好背篓坐轻轨回石船@@%@，准备接着忙地里的农活儿%#。“生意好##*@，心情就好！”老罗笑道@*。
上午9点多*#，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@*#*。老两口今年七十出头#%，家住两江新区人和街道***，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#*%。“我们俩闲不譆*。缃褡峁煲卜奖�*###，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*##。”江碧说*%@#，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%*%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@，联通城市和乡村%%%#，把两头老百姓的美好生活@**@#，紧紧连在了一起@*%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
