【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%*#%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题###。5月20日%@##,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@*@*%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@**#@。
“这台卡车以氢为燃料*@%,在驾驶室的左右两个座位上%%#,都配备了方向盘##%@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@%%%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%@。之所以设计成两个方向盘#%*,是出于客户需求%@。
威驰腾生产线上#*@@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@@%##,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#%,均为零排放的电动和氢能源商用车*#*@#。自2019年成立以来#%%,威驰腾瞄准出海赛道@%%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@*。随着新能源汽车升温#%%**,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#*@*。
“减碳的概念****,不仅指生产的汽车是零排放%%*#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@#*%。”威驰腾品牌负责人陈承说@#,“进口新能源汽车的国家#@*##,对工厂生产的碳排放也有严格要求#%%@。”以威驰腾为例@%%%%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@,不需要喷漆@%#,而且材料的密度更�%@%@。跚崃顺瞪淼闹亓�##*#%,因此更加节能环保@#%。此外####,车辆的骨架采用了不锈钢材质*#@%,整车使用年限延长*@%%,降低了后续维护成本@**%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%**#@,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%@*#,威驰腾有自己的体会@#@*%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#,短时间内不可能被轻易取代#*#*。”陈承表示*#%,“这些积累*#%,让我们在人工等方面拥有了成本优势@*,但是在材料、质量和设计上*##%,我们都是对标行业大厂的@%%#。”
陈承说@*@,哪怕是把生产移出中国%%##*,一个国家也不能与中国完全脱离关系**,比如在东南亚的一些国家***,很多企业与中资都有着或多或少的联系%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@,高宗立表示#%*%,车企之间竞争@@#,就是优胜劣汰#@@#。
“谁的产品好*#@*#,谁就能占领市场@@*。”他说%@@。
实际上*@##%,把高质量的产品售卖到全球%%@%#,受益的不仅是企业和行业的发展@@##,同时也方便了各国用户%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%*@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%,她不禁想%@%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@##,经过几年发展@%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@%#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@,利用双方的优势%##,制造出符合当地要求的产品%%@。
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