重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@%，有多沉？

　　老罗说@##，装满花菜约30斤*@%@*，若是西葫芦这些个压秤的##*，得有70多斤@@。

　　一条扁担%***，三个背篓%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头****。

　　老罗全名罗光明%*@*，今年63岁*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#@。每当自家地里蔬果成熟%###，清晨5时许#@，他俩就会把三个背篓装满@@*%，到重庆轨道交通4号线石船站@%%%#，赶第一班轻轨进城卖菜#*#@#。

　　老罗不惜力#****，一条扁担扛肩头@%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%%@，背起大背篓**%%@，同时负责秤、包装袋等物件@*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@，还有石船镇附近的菜农#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%%#。不久前有人提出*%##，携带菜筐背篓乘车*%#%#，又在早晚高峰时段*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规@%，就不会干涉#*%，引发网友好评%*@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%%*。最近%%，记者跟随老罗夫妇@*@，从田间地头出发#@*#%，坐轻轨进城赶场卖菜@@%。在田地里、轻轨上、市场中@#%，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖@%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*##%。他索性搬来木墩子%*%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*@。

　　和这里大多数菜农一样*#%%#，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地@#%，中午就在板房里吃饭休息***#，下午接着干活#%，从白忙到黑#@*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的@%%%，都是最鲜嫩的@%*@@。”老罗说*@*#，自己务农大半辈子#@%##，这是他一直遵循的准则#*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%#@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#%@，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##*@@，增收致富%%**%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉**#%，抗风险能力差*@。跟着专家听课*@@*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#**，从品种选择到水肥管理%*%*，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地%*，种了10多个品种的作物@@%#*，主要种玉米*%。前年区里专家下来搞培训*%@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种%%，找出了最适合的品种#*。

　　“几番试种后*#@#@，我家选种了美玉系列糯玉米%##，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬@%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#%@*，拉百八十斤进城@@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#***%，一上午也全部售空%*@#@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@@@，越来越多的村民闲不�#*%。�一头扎进地里@%#@。“近年来#@%*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*##%*，蔬果品质显著提升#*#%*。如今*#**%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说#@#@。

　　城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路@@#。但过去因交通不便%%@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%#@*，要么只能在镇内卖菜#*%#%。

　　轻轨和城市快速路修通前%#，出石船进主城@#**%，要走319国道##。山路弯弯*@%，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”@#%。早些年*@，老罗也进城卖过菜#%@##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#**%。清早出门*@%，等通过“十二拐公路”#@**@，已临近中午#%*%，半天时间卖不了多少就得往回赶#%*#*，总感觉不划算@@**。

　　2022年#%%@%，重庆轨道交通4号线修通#@@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#@%#。在重庆*%@*，赶场不分城市乡村@@*@，就算在市中心也能找到地方@@@*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%****。���1、4、7日赶鱼嘴�##。���2、5、8日赶复盛�*@**。�渝北区观音桥区域商贸繁��**@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@@*@。

　　“嘿%*#@@，趁雨�%#。�快收菜！明天赶龙兴场@%%。”下午4点#@，雨势渐弱%#*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@*%#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#@#@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%，清晨5点%#，记者来到老罗家的板房**。

　　窗外一片漆黑*@@#，室内紧张忙碌%%#**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%@。

　　老罗有七八个背篓%*@#，有些是背到田里收菜使@#@，有三个则是坐轻轨专用*%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%*，我都会留下干净背篓专门坐车用@@。”老罗朴实@%#*，憨笑着说出了其中的原由*%。

　　夫妇俩一人递菜%@*，一人摆放%@@%%。钱芳专门准备了大塑料袋###@%，罩在背篓里面%#%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*%。“都是为了车厢整洁%#@，不能给别人添麻烦嘛@%*。”钱芳说##@*。

　　5点40分*@*@，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*@。

　　雨大路滑#@@*，到石船站平时十来分钟的路程%@%@@，走了约20分钟%#@#。从村里到轻轨站距离很近##@#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%*@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%%#，9106路公交线于近日开通***，接驳“背篓专线”#****。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*@%。

　　6点钟@%#%%，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟*#**#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#%*。入站口排起了长队@#*#%，这里等车的菜农大多65岁以上%*，可以免费乘车*#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@@#，6点15分开站#%#。为了让菜农们进站时间更充裕*@#%，我们提早10分钟开站@%#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说@%。

　　6点15分#%，准时开站#*%。安检的程序必不可少*@#，但从菜农们取下背篓过安检@@@@@，到重新背上过闸机*@%，都有工作人员帮助@**@*。个别人带的菜量大#**@，还有专门的大件通道供其通行%#***。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*%，走得稍慢些%%@。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯@@%#，等老罗到了才一起到站台候车*##%*。

　　6点32分%@，第一班轻轨准时到站%*###。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报@%#。车厢内几乎座无虚席*@%*%，菜农们放下的背篓#@@@@，整齐地摆放在地上@#，空气中满是蔬果清香###%#。为了防止背篓“乱跑”%#@%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%*%，两位老人坐到一起交谈起来@#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹###*。“挑最好的进城卖#%#，你瞧@*@@@，掐一下就断@@@。”包绍怀一边讲*#@*，一边用手指掐断一截蒜薹%@@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@%%，有生意头脑#**##。自打两年前轻轨通车@@#，他们家迅速扩大了生产规模***@，把一篓一篓的菜背到城里卖#@。”包绍怀说@%，“老罗管生产%*，‘钱包’管经营@**@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#%%*，又不是只有我们家#%*@@。听村干部说*%#@%，自打2022年上半年轻轨通车后**%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩@%。”钱芳说@#%*%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@%**。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@*#，想起还在飘着的雨#%，钱芳临时改了主意@@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#@%%，和合家园农贸市场在室内*%*%*，我们也常去@%@%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#*##，附近住了好几万居民@%#*。”钱芳脑子转得快#%##，迅速做了决定#%@#%。

　　到站后@@*%*，老两口一共支付了6元票钱%#%。步行十来分钟#*@#，他们来到农贸市矦#%*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��%**，就在进门口位置%%。此时刚过7点****%。“一般八九点才上人买菜@**。赶第一班轻轨**，为的就是选一个好位置@*。”老罗说*#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@@，均设在一楼进门人流密集的位置#@*，最多可以摆上200多个摊位%%**@。这附近除了安置房小区@%#，还有人才公寓##，人气相当旺#*。在这摆摊**%，一次只需要象征性地交1元摊位费%%，就能分配到一米多长、半米多宽**#，约3块地砖面积的区域%%#，可以从早摆到晚*#%%@。

　　靠近摊位细看@#@*，乳黄色大理石地面上***，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@#，供自产自销的菜农就地摆摊*##，干净整洁*@，井然有序@%*%。

　　“市场在规划设计之初%*@%，便考虑到菜农的需求%@@，根据地砖颜色不同##@，划定了摆摊的区域#@@%。这样不仅灵活机动*##@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@**%，引导他们自发维护市场秩序%%*。”市场管理人员邓仕玉说%%#%*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#*%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%##%@，腾出位置的同时%@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#@%，我们都会想方设法给他们找到位置%#。”邓仕玉说#@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#%#，“铺在地上@#@，可以放更多菜@@%@@。”

　　老罗说#@@，前段时间“背篓专线”被关注后@%@%#，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜#@%，“不收取摊位费@@%，或者只是象征性收费%%%@，而且都能坐轻轨到达#*#*。”

　　从7点开始@*@#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%@**@。新鲜的农家菜不愁卖@*@，仅仅两个小时#%%%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#*，老两口共计进账150多元**。

　　背篓空空**，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松@@*#*，收拾好背篓坐轻轨回石船#*@*，准备接着忙地里的农活儿@%@。“生意好@%%#，心情就好！”老罗笑道#@@。

　　上午9点多#@#*，与老罗夫妇在石船站告别后*@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%。老两口今年七十出头@#，家住两江新区人和街道%#%%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@@#。“我们俩闲不�%##@%。�如今坐轻轨也方便@%@##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@*。”江碧说@#%*#，“不少身边的邻居###，都坐着轻轨到村镇里的集市#%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@*#%，联通城市和乡村*##，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起@*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然