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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@#@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@%%。5月20日%*#%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*%。
“这台卡车以氢为燃料@*#*，在驾驶室的左右两个座位上@*，都配备了方向盘*#*#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#*@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%*%。之所以设计成两个方向盘%*%#，是出于客户需求*@。
威驰腾生产线上%@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@@#%%，均为零排放的电动和氢能源商用车#%#。自2019年成立以来#*#%%，威驰腾瞄准出海赛道*%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*。随着新能源汽车升温**#*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*##@@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚@%#。
“减碳的概念*%##*，不仅指生产的汽车是零排放%*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%@@#。”威驰腾品牌负责人陈承说%*#@*，“进口新能源汽车的国家#@@*，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@*#。”以威驰腾为例#@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@*%，不需要喷漆##@，而且材料的密度更�*@。跚崃顺瞪淼闹亓�%@，因此更加节能环保%@#%。此外*@*，车辆的骨架采用了不锈钢材质##，整车使用年限延长#%%，降低了后续维护成本@@%%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企*%，威驰腾有自己的体会@*@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@，短时间内不可能被轻易取代@*@@。”陈承表示@@，“这些积累####，让我们在人工等方面拥有了成本优势@*%@*，但是在材料、质量和设计上*@%*#，我们都是对标行业大厂的%#@。”
陈承说*@，哪怕是把生产移出中国#@@##，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@，比如在东南亚的一些国家###，很多企业与中资都有着或多或少的联系##*#*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%@%*，高宗立表示#%@，车企之间竞争#*，就是优胜劣汰%#%#。
“谁的产品好%##%*，谁就能占领市场*#*。”他说@#*@。
实际上#*##@，把高质量的产品售卖到全球#%@，受益的不仅是企业和行业的发展@#，同时也方便了各国用户%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*@@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%#@，她不禁想%##*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#%*@，经过几年发展*#@@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%#%%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#%，利用双方的优势%*%，制造出符合当地要求的产品*@*。
