羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归@%。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角##%，本次车展上@@#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流@#%*，这就包括了热辣辣的雷军*%*，也包括了周鸿**，也有更多清醒者@@**。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时**@，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车**，他回答说：“我不开车%@#@#，很难体会到驾驶的乐趣#***。对车的要求就是后座空间要大%@%*%，要舒服##，车子要安全#**，要智能*@%#。对车的外观%#@，我本人是个脸盲*%@，在我眼里所有车都长得差不多**。”随后%@%*，还亲自登上一辆车车顶@@，自称“最老车模”%%@*。

　　相比于从软件到手机**#%*，从IT界到了汽车界的雷军%*，如今正是国民顶流@@@@。周鸿的版图显然不及@@*%#。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式@@#%@。但是这种看似外行的无奈调侃@@@#%，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全@@**#，一个是智能*%%#%。实际上@%，大部分车企都把智能等同于安全了*#%*%，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发%%。

　　至于什么空间、舒服@**#%，这两点是难不倒中国车企的%%#，什么女王座椅、车上SPA都发明出来@*，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说%#*#%，所有车都长得差不多@@%@，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面%**#。一个好的设计迅速被模仿和同化%#@#@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿%#。接着#@##%，激光雷达也跟风而上%*#，不上就显得落后#*@@，消费者就会转身而去%@%。购车不再盯着品牌出身和细节%%#，只看价格、价格和价格%%%#。这恰恰显示出@#，新能源造车趋同%@*，导致消费者选择异常困难@@@。

　　车展上*@%@，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台*@#，从广汽到比亚迪再到东风#**，以及其他品牌##*@#。各车企老总一路陪同%*#*@，无限风光*@%%#，瞬间引发了羊群效应@%。雷布斯走到哪里#@，人流就席卷到哪里@%#*。这种情形下@#@，想细细品车其实不可能%@，更多的是又带来了一波流量%@@@@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况*@%，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说*#@，营销就是漏斗原理*%@#。

　　他认为%##，大家现在吸引流量@@@*，拼到最后把老板都拼上了%@%。想办法扩大流量%#，扩大漏斗开口@##*#，其实每一级打一个折%**@，有百分之几十地流到下一级*@%%，最终来看车、下订单、成交的*@%，都是递减的@@%##。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合##*@@。比如每天都要更新和维护自己的微博*@@*。这个东西有了就有了#%%，有偏好的就保持*%%@*，没有的也不一定非要创造一个东西%%@。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣**#@。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产#@，每个人发挥各自的长处@%，共同为企业发展贡献力量@%%*%。正如一支球队%@@，如果连守门员都要被赶上场踢球了*@@%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）