【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%##@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%##。5月20日*@@@%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%#*,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**。
“这台卡车以氢为燃料#*##@,在驾驶室的左右两个座位上##%%@,都配备了方向盘*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**%@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#%#。之所以设计成两个方向盘*#*##,是出于客户需求#*@##。
威驰腾生产线上%##%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外*@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#,均为零排放的电动和氢能源商用车#%。自2019年成立以来@%*#%,威驰腾瞄准出海赛道@%#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@。随着新能源汽车升温*@%%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#*%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*%%%#。
“减碳的概念#%@,不仅指生产的汽车是零排放@@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*@*。”威驰腾品牌负责人陈承说@%,“进口新能源汽车的国家*@#,对工厂生产的碳排放也有严格要求%*@*。”以威驰腾为例@@**#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%,不需要喷漆@@#,而且材料的密度更蠤*#。跚崃顺瞪淼闹亓�%@@,因此更加节能环保%*%#。此外%@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@*%,整车使用年限延长*%@,降低了后续维护成本#%##。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%,作为一家主攻海外市场的新能源车企@@*,威驰腾有自己的体会%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@*@,短时间内不可能被轻易取代%#*#*。”陈承表示%*,“这些积累*#%,让我们在人工等方面拥有了成本优势*#,但是在材料、质量和设计上%#,我们都是对标行业大厂的%#*%。”
陈承说@@%##,哪怕是把生产移出中国%#,一个国家也不能与中国完全脱离关系#@,比如在东南亚的一些国家#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系*@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#,高宗立表示*##*#,车企之间竞争##@@,就是优胜劣汰%%*@#。
“谁的产品好%@*#,谁就能占领市场@#%。”他说**%。
实际上@*%@,把高质量的产品售卖到全球**,受益的不仅是企业和行业的发展@@%,同时也方便了各国用户@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%*#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@#*%,她不禁想%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@%#,经过几年发展@*##%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@%%%,利用双方的优势%#,制造出符合当地要求的产品#@###。
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