深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉%%%#*，截至4月30日#%*#@，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座#@@#%，数量已超过传统加油站数量*#*，充电枪数量也已超过加油枪数量@#*#。数据显示%@，截至2023年底@#@*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆*#**，新车电动化渗透率逾六成**%@%。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息**，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到##@*，4月上半月**%%，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%#@@@@。在近日举办的北京车展上%%%，新能源车更是成为主角*##%#，款式多、技术新、功能丰富、造型别致#@#@，展现了新能源车的良好发展态势#*##。深圳超充站数量“反超”传统加油站**，这是又一个标志性的信号*#，意味着在深圳#**@%，超充站覆盖范围扩大%#%*，新能源车主充电更便利、更快捷@%@，将有效缓解“充电焦虑”%@%*。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍@@，是慢充桩的四五十倍甚至更多@@*@%，可见%*##，随着超充站和充电枪的数量越来越多%##，车主可以就近充电%@*，也不用再排长队了*#%，实现随充随用%@*%，有助于改善充电服务@##，加快推广普及新能源汽车#@。

　　自新能源车发展以来%*@@，充电问题就备受各界关注%@%%，由于此前电池储能和充电技术不成熟#%*，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题##%@%，令很多车主受到充电与续航的困扰@%@，在日常使用过程中非常小心**@%，不敢轻易开空调、音响@*#@，生怕电力不足@@*，瘫在半路上*#@。之前*@*#%，就有很多媒体报道过*@，部分车主为了充电*#，被迫到处找充电桩、熬夜守候@#%@%，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍%%#@@。

　　用过手机的人都知道%*##%，在手机电量告急的时候@***%，用户都非常焦虑%@，到处找充电宝、插座应急**#*@，担心手机无电而关机%*#%*。事实上#%*，新能源车也是同样的道理#@@#@，其拥有一个容量更大的电池包@**，但是智能汽车功能多##，电量消耗也快#@，一旦无电就会“趴窝”*@@*，所以车主的“充电焦虑”更严重%#。而在超充站推出之后#**，以其高效率、省时间的优势%%，赢得了广大车主的信任*#*%%，成为主流充电技术趋势@@。

　　据测算@*%，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时@*，使用快充桩则需要1至2个小时*@*%*，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上@#@。如果车主外出**%*%，在超充站充电#%#，也就是上厕所或买瓶水的工夫*%@@，电量就充满了#*%。显然##%，这个速度跟加油差不多了@@*%，对于广大车主来讲#%%，完全可以接受*@。

　　超级充电设施的普及率越高@#，车主充电就越方便%**@，也就越接受新能源车#@@*，进而形成良性循环@#@@#，促进新能源车的发展进一步“提速”@@##*。

　　可以想见#*#@@，新能源车的产销量将越来越大%%#%，市占比将不断提高@@#，那么相应的配套设施也要跟上#%#。各地需要未雨绸缪*%@，加快建设超充站等充电设施*#，为消费者提供方便快捷的充电服务#**%#，提升新能源车的发展速度#@@%@。（羊城晚报）