司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道@%，5月5日%@#%，有博主发布的视频显示@%@，一辆理想汽车上*%%*#，驾驶员离开驾驶座**，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶%@。当天@%#%@，理想汽车客服回复称*#%*，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶%*%**，这种司机离开驾驶座的情况非常危险*@@%@，要坚决杜绝@*。

　　驾驶座上没有司机*@，副驾驶座上是名儿童***，道路前方还有其他车辆在行驶*%%#。该视频里的这一幕@@#*，不禁让人捏了一把汗*%。目前%#，视频的真实性还有待权威部门进一步验证*@@。如果属实%@*#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任#*，也对公共安全造成了极大威胁*@%#。

　　事实上@@%#，并非首次出现类似情况**%。近日*#，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传*%#*。4月30日#%*##，涉事车企称%@##，“林肯汽车暂时无法自动驾驶@@#，行驶中@%@*#，手不可以离开方向盘%##@。”

　　作为一种新兴技术#*，智能驾驶的安全性问题备受关注#*%%%。当前***，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级##@%。这意味着#%，现实的智能驾驶场景中####，车辆仍需司机主导@##%%，司机绝不可“放飞”@#*%。

　　而完全智能驾驶*#%%，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过@@。例如%%@#%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内@#，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用#@#@。

　　这意味着%#@@*，目前@@@%，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用%#*@。相反#*，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术@%**#，却无视既有约束条件*#@%%，是非常危险的%*%@。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为#*%，更是不负责任的%@*。

　　智能驾驶技术的进步*#*%，为人类生活带来极大便利#@#%%，但无论处于哪个阶段**#@，安全性都是不容忽视的关键因素#%@。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段@@%##，无视自己和他人交通安全的行为*@@，显然要不得%**@*，必须严厉抵制@*%#。

　　这也要求@@***，驾驶员对待智能驾驶技术@@@，不能有轻佻的心态*%。同时%@%*@，提示力推智能驾驶的车企*@，在营销宣传中杜绝夸大宣传@%#，做到“有一说一”#%*。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报