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持9本驾驶证#@，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机@%***，今年“五一”假期#*，他仍然奔忙在铁路线上@#**，保障京雄城际铁路旅客出行**#*。
4月22日@%，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务@%*@#。
每次出发前##*，他们都会一丝不苟地完成准备工作@#@#。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点%%*@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录%#@。目的就是为了反复确认和加深记忆*%%。
32年前#%，刚参加工作的韩师傅%**%，在蒸汽机车火车头旁@%*#@，留下了一张珍贵的合影*@*#@。此后##%*@，但凡是驾驶新车型%#@，韩师傅都会拍照记录@@##%，这对于他来说是一种情怀@#@。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往*#@@，有苦有甜有累也有幸福#%#**。2017年9月@@%，复兴号京沪高铁正式投入商业运营*#，我是第三天跑的##*%%，开着那叫一个给力@*，心里特自豪*%*#。京沪一跑%%，跨好几个�**@。彼�350##@@#，太牛了#@*。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年#%**，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验##%#，为这条线路顺利开通提供数据参考#*@@。随后不久@#@@#，复兴号在京沪高铁上首发*#*%%，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家**。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机*@，在工作中却始终将自己当作一位“新人”%@#。看重每一个细节**#，珍惜每一次值乘机会%@。
韩军甲说：“干了这么多年@@@*，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@*，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适#*，大家在高铁上立钢@*@#，立钢笔#%%@%，平稳、舒适就是靠司机干出来的%*#。不是说老司机经验多么好#*%，每一次开车、停车对标都特别珍惜@*，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*@@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%*#，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%#，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%%*%。
同样%@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态#***。脚踏板30秒不踩踏会声光报警#@@，40秒不踩踏列车就会紧急制动@@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%@%@，闭眼超过2秒也会启动声光报警%@*。这种强度的工作压力%*%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*@。
韩师傅回忆说#%@，“第一次单独闸把时是货运@%#*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’*@%。现在一个动车组上亿元%%%*%，责任就更大了%%%*，手里掌握的是千百条人命#*%*#，上亿元的国家财产@%。当把旅客安全舒适地送到目的地了*###，他们享受到高兴和满足*@@，我就不由得觉得特别骄傲#@*。”
他的母亲说“咱家没有节%@@，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家%#@#@，一家七口人@*，有五位都是铁路工作者%%##。每逢节假日@*，他们不是在开火车@@*#%，就是在检修、调度和行车一线坚守#%#%*，家里至今没有一张全家福@*#。
韩师傅说：“我们没有节假日**#*，包括我们的家人、家属都淡化节假日##%%#。33个春运#*%%%，在家过了两个春节*#*%%，我妈就说‘咱家没有节@#*#*，人齐了就是年’%*。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车@@#@@，从电力机车再到动车和复兴号的演变@%#，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃@%%。
韩师傅说%#，“把车安全正点平稳舒适到达终点@*#，是一种执念@**，一种信仰%%@#%。在反反复复的日子里#%##，我对得起过往的每一寸光阴#@*%%，这就是我今后人生最大的财富#%#。”(央视新闻微信公众号)
