抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文%**@%，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营##，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连**%，实现“四线贯通”运营#@。据悉%*#，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达#@#@，其他城市60分钟互达%#%#*。5月14日上午%*，羊城晚报记者试乘广佛南环##*#，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉#@%。

　　贯穿5座城

　　据介绍@*，广佛南环起点为城际佛山西站%%@%%，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站*@@##，止于位于广州南站的城际番禺站*@*@，线路全长35公里@%%#@，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线*@**%，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘@%%*#。

　　佛莞城际从城际番禺站引出*@@@%，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站*%@，止于东莞西站*%#%@，线路全长37公里#%#**。

　　“目前#%*@%，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营@%%*。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连#%，实现‘四线贯通’运营*@**，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉**%#，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系@*，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈%@%。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍*@。

　　公交化运营

　　14日试乘当天%@#，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站%#。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站@*，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站@*，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟@**@。9时50分记者从番禺站上车###@，10时12分到达佛山西站@%%*，乘坐“大站快车”历时20分钟左右%*%@%。记者在试乘过程中发现%#，列车实际运行时速可达180公里%#，整体又快又稳@%@@。

　　“为满足不同旅客的出行需求##，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式%##，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站%*，全线快车停靠站点将达到14个%##*。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示%*。

　　目前#%@*，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站**%#*。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间@@##，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后@@，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发**，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟*@%%，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟%@，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用@%*，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达%@*@*，其他城市60分钟互达*#%*#。

　　双票务系统

　　在购票方面%@%@*，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统**。其中@@##，12306票务系统实现了“当日一次有效”*##@#，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车*##%，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷**@*，实现随到随走%*，无须提前购票#@，出行时间也将更加灵活@%@#。

　　据悉%##，5月15日%*，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线@#。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作@#，自5月13日起*%*@，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天*#%@。