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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%%%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道***%。眼下*#@%%，正是该隧道施工攻坚克难期#%@**，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%@@%@。
在甘青隧道进口施工现�%*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*@%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@@%。
甘青隧道全长22公里*#，复杂的地质条件%%，大型机械无法施工作业%*%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#%%。在这样艰难的施工条件下@%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%#，有效保证了该隧道施工进度和安全###*%。
截至目前*%*%*，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@%#%，占设计长度的15.1%%@*，其余各项施工仍在紧张进行中**@%。预计到2029年10月@*#，全线将实现通车##@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%%#，在江苏盐城@@，建设者坚守岗位%*%%*，推动重大能源项目建设%*#。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%%*#@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�%%%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目##%%。相较于传统储能模式#@%，共享储能市场化运营更高效%%@@*，服务面也更广泛@*%*#。该工程投运后*@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电@##。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*%*，我国南方地区又一次迎来降雨过程*%##。为了保障运输安全@*，在皖赣铁路沿线*#，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@#%##，加固山体岩石*#%#。
清晨6时#*%，大雨刚停@@*%#，工友们就出发了@@。
今天%*，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@%@。经过43年的风吹雨打%*@@#，隧道口的护坡岩石出现松动%#。由于运输物资的汽车只能开到山脚#@@@#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*#。
即便清除了部分软泥%%@*，遇到坡陡难行的地方%@*，脚底仍然打滑*%*，骡子不敢往前走了##。
经过近1个小时的艰难行进#@，徐小龙他们终于到达了山顶#*。这一趟下来%@**%，徐小龙的鞋子上满是泥巴#@%。
10分钟后#*%，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资#%#。到傍晚18时30分#@%，他们终于完成了运输任务%@，此时@*@，山脚下一趟列车正飞驰而过%%。
(央视网)
